增压级的性能调试方法及涡扇发动机技术

本发明专利技术公开了一种增压级的性能调试方法及涡扇发动机，该增压级包括鼓筒和安装于鼓筒的转子叶片，增压级的性能调试方法包括以下步骤：S1、确定转子叶片相对于鼓筒的安装角；S2、拆卸旧的转子叶片；S3、选取与安装角相对应新的转子叶片，并将新的转子叶片安装于鼓筒。该增压级的性能调试方法用于涡扇发动机低压段的增压级调试，只需确定其中的转子叶片与鼓筒的安装角，并将相应的转子叶片安装至鼓筒上，从而完成增压级的调节，与原有的调试方法相比缩小了在增压级调试过程中的结构调整范围，仅对转子叶片的安装角进行调节，无需基于总体设计要求重新设计和试制增压级，相应地的缩短了试制和装配时间，提高了调试效率和经济效率。

【技术实现步骤摘要】
增压级的性能调试方法及涡扇发动机
本专利技术涉及一种增压级的性能调试方法及涡扇发动机。
技术介绍
增压级是涡扇发动机的重要部件之一，其位于风扇与高压压气机之间，用于风扇后进入内涵的气体进行增压。气体经增压级后，进入过渡段和高压压气机。增压级对涡扇发动机系列化发展具有重要意义，通过加级、减级、或重新设计增压级，可对内涵的物理流量进行调节，并配合风扇外涵的流量、压比调整，实现发动机的推力增大或降低。对涡扇发动机而言，内涵流量降低即涵道比增大，可以降低耗油率，但涡轮前温度升高；反之，内涵流量增大即涵道比降低，可以降低涡轮前温度，但耗油率升高。因此，在涡扇发动机性能调试过程中，经常需要在一定范围内调整内涵流量，以实现涡轮前温度和耗油率的折中平衡。在涡扇发动机系列化发展和性能调试中，需要多次调整增压级的压比、流量，以适应发动机性能调试需求，比如推力、耗油率、涡轮前温度的调试。通常典型的增压级为3-4级，共计6-8排叶片。若要对增压级的性能进行调整，一种方式为基于总体设计要求重新设计和试制增压级，例如重新设计静子叶片、转子叶片和鼓筒，这一过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增压级的性能调试方法，所述增压级包括鼓筒和安装于所述鼓筒的转子叶片，其特征在于，所述增压级的性能调试方法包括以下步骤：/nS1、确定转子叶片相对于所述鼓筒的安装角；/nS2、拆卸旧的转子叶片；/nS3、选取与所述安装角相对应新的转子叶片，并将新的转子叶片安装于所述鼓筒。/n

【技术特征摘要】
1.一种增压级的性能调试方法，所述增压级包括鼓筒和安装于所述鼓筒的转子叶片，其特征在于，所述增压级的性能调试方法包括以下步骤：
S1、确定转子叶片相对于所述鼓筒的安装角；
S2、拆卸旧的转子叶片；
S3、选取与所述安装角相对应新的转子叶片，并将新的转子叶片安装于所述鼓筒。


2.如权利要求1所述的增压级的性能调试方法，其特征在于，新的转子叶片的安装位置为第一位置，旧的转子叶片的安装位置为第二位置，新的转子叶片以叶尖基元级与叶根基元级的重心连线为旋转轴，旋转预设角度从第一位置至第二位置，所述预设角度为新的转子叶片的安装角与旧的转子叶片的安装角的差值。


3.如权利要求1所述的增压级的性能调试方法，其特征在于，所述安装角的调整范围为2°~4°。


4.如权利要求1所述的增压级的性能调试方法，其特征在于，转子叶片包括叶身、缘板和榫头，所述榫头用于与所述鼓筒可拆卸连接。


5.如权利要求4所述的增压级的性能调试方法，其特征在于，新的转子叶...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小贺，裴小萌，李妍，李艾挺，
申请(专利权)人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司，中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31