一种双侧进气的V型燃气机的进气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种双侧进气的V型燃气机的进气系统，涉及双侧进气V型燃气机，解决了双侧进气的V型发动机两侧气缸容易出现抢气、工作难以均衡的技术问题。它包括一个燃气计量阀、两个混合器和两个增压器，还包括燃气缓冲装置；所述燃气缓冲装置的进气端与燃气计量阀连接，所述燃气缓冲装置的两个出气端分别与两个燃气接管一一对应连接，所述燃气接管上安装有开关阀。本实用新型专利技术避免两侧气缸发生严重的抢气现象，降低两侧气缸的进气量出现进气不均匀的现象，保证两侧气缸均衡工作。

【技术实现步骤摘要】
一种双侧进气的V型燃气机的进气系统
本技术涉及双侧进气V型燃气机，更具体地说，它涉及一种双侧进气的V型燃气机的进气系统。
技术介绍
增压前进气混合方式一般应用于燃气压力较低或加压受限的V型燃气机，其使用气源范围广，比如天然气、瓦斯、生物制气(如：沼气)等，这是低压燃气控制系统常用的气源。增压前进气混合方式的V型燃气机是利用混合器的文丘里效应把低压燃料吸入并混合，再经过增压器、中冷器、进气管等进入气缸内燃烧。其特点在于与空气混合的点在增压器之前；优点在于燃气进入后通过增压器充分扰流，加上混合距离长，混合均匀度较好；缺点在于混合点离燃烧室较远，瞬态调速响应差，一般适用于负载变化不大的场合。对于V型燃气机，一般情况下是使用单个燃气计量阀喷射出一定量的燃气，然后再通过Y型管的分支分配到左右两侧，并与空气混合后进入到对应侧的缸内参与燃烧做功。但在实际试验时，燃气机起动后经常出现只有一侧工作(因混合气浓度相对较浓，故各缸排温异常较高)，而另一侧不工作的现象(因混合气浓度较稀，达到了失火界限，故各缸没有着火工作)。即便人为的干预，在台架上控制某一侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双侧进气的V型燃气机的进气系统，包括一个燃气计量阀(1)、两个混合器(2)和两个增压器(3)，两个所述增压器(3)与V型燃气机(4)两侧的气缸一一对应连接，两个所述混合器(2)与两个增压器(3)一一对应连接，两个所述混合器(2)的进气端分别连接有燃气接管(5)，其特征在于，还包括燃气缓冲装置(6)；所述燃气缓冲装置(6)的进气端与燃气计量阀(1)连接，所述燃气缓冲装置(6)的两个出气端分别与两个燃气接管(5)一一对应连接，所述燃气接管(5)上安装有开关阀(7)，所述V型燃气机(4)两侧气缸的排气管道上均安装有排温检测器和过量空气系数采样器，所述排温检测器和过量空气系数采样器均与V型燃气...

【技术特征摘要】
1.一种双侧进气的V型燃气机的进气系统，包括一个燃气计量阀(1)、两个混合器(2)和两个增压器(3)，两个所述增压器(3)与V型燃气机(4)两侧的气缸一一对应连接，两个所述混合器(2)与两个增压器(3)一一对应连接，两个所述混合器(2)的进气端分别连接有燃气接管(5)，其特征在于，还包括燃气缓冲装置(6)；所述燃气缓冲装置(6)的进气端与燃气计量阀(1)连接，所述燃气缓冲装置(6)的两个出气端分别与两个燃气接管(5)一一对应连接，所述燃气接管(5)上安装有开关阀(7)，所述V型燃气机(4)两侧气缸的排气管道上均安装有排温检测器和过量空气系数采样器，所述排温检测器和过量空气系数采样器均与V型燃气机(4)的ECU电性连接，所述开关阀(7)与V型燃气机(4)的ECU电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种双侧进气的V型燃气机的进气系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗龙森，莫员，曾志龙，苏展望，王家祥，张彬，赖柱波，李庆飞，吕立强，盘子林，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45