【技术实现步骤摘要】
一种柱塞式限压阀
本技术涉及内燃机润滑系统，具体来说涉及一种用于机油泵的柱塞式限压阀。
技术介绍
内燃机在工作时各摩擦副均需要机油及时提供润滑及冷却散热，目前发动机油泵广泛使用定量泵，定量泵随着发动机转速升高提供的流量也会升高，但是发动机在工作时超过一定的转速所需要的润滑冷却油不会有太大的变化，此时必须将定量泵提供的多余的机油及时泄出，否则过高的机油压力会损坏发动机密封件，且对发动机运行也会产生多余的不必要的阻力，降低发动机工作效率。传统的发动机油泵会在油泵上布置限压阀对机油的泵出压力进行限制，但是油泵在工作时均存在压力波动，压力波动随着转速升高会逐渐增加，频率也会加快，对限压阀产生多余的冲击，造成限压阀在高转速时提前开启。所以传统的限压阀开启压力在标定时都会规定在某转速下开启，这样在低转速时开启压力会比标定值高，高转速时开启压力又比标定值低，非常不利于发动机机油压力的管理。为了更好的管理机油压力，当前有部分中高端发动机采用了变排量机油泵，变排量机油泵可以根据油道机油压力反馈通过ECU对油泵的排量进行改变，对油泵泵出...
【技术保护点】
1.一种柱塞式限压阀，其特征在于：包括阀体（1）、柱塞（2）、弹簧（3）、密封环（4）、螺塞（5）；所述阀体（1）上设有用于容纳柱塞（2）、弹簧（3）、密封环（4）和螺塞（5）的阀孔，并设有与阀孔相通的第一进油孔（11）、泄油孔（12）和第二进油孔（13）；所述柱塞（2）为阶梯轴，包括大径段（21）和小径段（22），所述大径段（21）与阀孔内壁之间为间隙配合，所述小径段（22）穿过弹簧（3）后插入到密封环（4）内，所述密封环（4）的内孔与小径段（22）之间为间隙配合，密封环（4）的外周面与阀孔内壁之间为过渡配合；所述螺塞（5）包括外侧段和内侧段，所述外侧段设有外螺纹（51）...
【技术特征摘要】
1.一种柱塞式限压阀，其特征在于：包括阀体（1）、柱塞（2）、弹簧（3）、密封环（4）、螺塞（5）；所述阀体（1）上设有用于容纳柱塞（2）、弹簧（3）、密封环（4）和螺塞（5）的阀孔，并设有与阀孔相通的第一进油孔（11）、泄油孔（12）和第二进油孔（13）；所述柱塞（2）为阶梯轴，包括大径段（21）和小径段（22），所述大径段（21）与阀孔内壁之间为间隙配合，所述小径段（22）穿过弹簧（3）后插入到密封环（4）内，所述密封环（4）的内孔与小径段（22）之间为间隙配合，密封环（4）的外周面与阀孔内壁之间为过渡配合；所述螺塞（5）包括外侧段和内侧段，所述外侧段设有外螺纹（51），所述内侧段设有径向的通油孔（52），所述螺塞（5）内侧端的端面设有一个轴向的盲孔（53），所述盲孔（53）与所述通油孔（52）相交；第一进油孔（11）与所述阀孔的内侧端相通，所述泄油孔（12）的开设位置对应于所述大径段（21）的周面，第二进油孔（13）的开设位置对应于所述螺塞（5）的内侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐业和，许仲秋，刘光明，佘笑梅，
申请(专利权)人：湖南机油泵股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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