叶轮机械及航空发动机制造技术

一种叶轮机械包括轮盘、多个转子叶片和平衡块，转子叶片包括缘板，轮盘提供周向榫槽，多个转子叶片固定安装在周向榫槽中，平衡块包括翼板和配重体，配重体固定于翼板内侧，至少一对相邻缘板在相邻侧分别提供有安装翼板的空间，翼板的周向两端分别固定在空间中，当相邻的所述转子叶片在周向上滑动分开时，所述翼板与所述缘板之间设置成可相对滑动。因此可以实现平衡块的简单装卸，降低转子叶片拆装的工作量，提高工作效率。还公开了包括上述叶轮机械的航空发动机。

【技术实现步骤摘要】
叶轮机械及航空发动机
本技术涉及叶轮机械。
技术介绍
目前国内外的叶轮机械，在转子分布平衡过程中通常在转子叶片榫头下安置平衡块用于降低转子自身不平衡量。如图1至图3所示的典型的叶轮机械结构，轮盘2提供周向榫槽21，转子叶片3的榫头32插入周向榫槽21中，最后使用安装锁紧块将所有转子叶片3锁定在周向榫槽21上。平衡块1安装在轮盘2和榫头32之间，部分转子叶片3间存在限位块4，用以约束转子叶片3的位移，转子叶片3及轮盘2之间存在封严钢丝5用以封严。但将平衡块1安装在轮盘2和榫头32之间的方式存在以下问题：一是平衡块1的安装与拆除均需要拆除沿周向榫槽21安装路径上的所有转子叶片3才可实现，因此操作过程较为繁琐，工作量大，转子叶片3的多次重复装拆过程容易造成周向榫槽21上的涂层脱落甚至基体受损；二是平衡块1安装于叶片榫头32与轮盘周向榫槽21之间，沿径向方向上的活动间隙大，径向上处于自由状态，常发生动平衡结果重复性差，影响转子平衡质量的判断，同时在叶轮机械的启动及停止过程中，平衡块1对转子叶片3及轮盘2将产生冲击，进而造成零件损伤，影响叶轮机械本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叶轮机械，包括轮盘(2)、多个转子叶片(3)和平衡块(1)，所述转子叶片(3)包括缘板(33)，所述轮盘(2)包括周向榫槽(21)，所述多个转子叶片(3)固定安装在所述周向榫槽(21)中，其特征在于，/n所述平衡块(1)包括翼板(11)和配重体(12)，所述配重体(12)固定于所述翼板(11)内侧；/n至少一对相邻所述缘板(33)在相邻侧分别提供有安装所述翼板(11)的空间(10)，所述翼板(11)的周向两端分别固定在所述空间(10)中；/n当相邻的所述转子叶片(3)在周向上滑动分开时，所述翼板(11)与所述缘板(33)之间设置成可相对滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种叶轮机械，包括轮盘(2)、多个转子叶片(3)和平衡块(1)，所述转子叶片(3)包括缘板(33)，所述轮盘(2)包括周向榫槽(21)，所述多个转子叶片(3)固定安装在所述周向榫槽(21)中，其特征在于，
所述平衡块(1)包括翼板(11)和配重体(12)，所述配重体(12)固定于所述翼板(11)内侧；
至少一对相邻所述缘板(33)在相邻侧分别提供有安装所述翼板(11)的空间(10)，所述翼板(11)的周向两端分别固定在所述空间(10)中；
当相邻的所述转子叶片(3)在周向上滑动分开时，所述翼板(11)与所述缘板(33)之间设置成可相对滑动。


2.如权利要求1所述的叶轮机械，其特征在于，安装有所述平衡块(1)的相邻的所述缘板(33)在所述相邻侧的内侧各自开有凹槽(8)，所述凹槽(8)提供所述空间(10)，所述翼板(11)的周向两端分别进入所述凹槽(8)内，所述凹槽(8)沿轴向方向的两侧各自超出所述轮盘(2)上的所述周向榫槽(21)的宽度范围，所述翼板(11)的周向各端的轴向两侧分别被夹在所述轮盘(2)的外周面(22)和所述凹槽(8)的底壁之间。


3.如权利要求1所述的叶轮机械，其特征在于，安装有所述平衡块(1)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：江奔，陆晓锋，强艳，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：上海;31