【技术实现步骤摘要】
一种节能的市政道路雨水回收系统
本申请涉及雨水回收系统的
，尤其是涉及一种节能的市政道路雨水回收系统。
技术介绍
市政道路在城市建设中至关重要，市政道路的建设使得城市互相连通，交通发达，市政道路可分为国道、省道、县道、乡道和专业公路等。而对于市政道路上的雨水回收系统，该系统是将城市道路上的雨水进行有效回收蓄存，在需要时将蓄存的水“释放”并加以利用，从而可以达到更有效率的蓄水、经济适用、节能环保以及改善城市环境的效果。相关技术的市政道路的雨水回收系统，一般是通过道路上的排水渠或者雨水井进行吸收排放，以将路面上流动的雨水降水有效地排进排污系统的入口，最后将收集到的雨水统一输送到污水处理厂进行回收处理，从而可以便于对该些处理后的雨水进行有效利用，以起到节能环保的效果。针对上述中的相关技术，专利技术人认为：有部分市政道路的路面会出现不平或者凹坑等情况，这样雨水容易汇集在该些不平或者凹坑的路面上，以造成路面积水，该部分的雨水一般不会沿着排水渠或雨水井排走，导致该部分的雨水会渗透进路面下或者被过往车辆碾压飞溅而出现...
【技术保护点】
1.一种节能的市政道路雨水回收系统，包括回收车(1)，其特征在于：所述回收车(1)上设置有用于对路面上的积水进行回收的回收装置，所述回收装置包括通过固定组件设置于所述回收车(1)上的回收座(2)，所述回收座(2)内开设有回收腔体(21)，所述回收腔体(21)内的顶部上通过升降组件设置有升降板(3)，所述升降板(3)上通过限位组件设置有吸收块(4)，所述回收座(2)的底部贯穿有与所述吸收块(4)相配合的通口(22)，所述回收腔体(21)内设置有对所述吸收块(4)进行挤压的挤压组件，所述回收座(2)与所述回收车(1)之间还设置有用于对所述吸收块(4)内的水进行收集的收集机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种节能的市政道路雨水回收系统，包括回收车(1)，其特征在于：所述回收车(1)上设置有用于对路面上的积水进行回收的回收装置，所述回收装置包括通过固定组件设置于所述回收车(1)上的回收座(2)，所述回收座(2)内开设有回收腔体(21)，所述回收腔体(21)内的顶部上通过升降组件设置有升降板(3)，所述升降板(3)上通过限位组件设置有吸收块(4)，所述回收座(2)的底部贯穿有与所述吸收块(4)相配合的通口(22)，所述回收腔体(21)内设置有对所述吸收块(4)进行挤压的挤压组件，所述回收座(2)与所述回收车(1)之间还设置有用于对所述吸收块(4)内的水进行收集的收集机构。
2.根据权利要求1所述的一种节能的市政道路雨水回收系统，其特征在于：所述固定组件包括多块设置于所述回收车(1)上的安装块(11)，多个所述安装块(11)上均通过连接架(12)设置有连接块(13)，所述回收座(2)的外侧设置有多个固定块(23)，多个所述固定块(23)上均设置有多根固定螺杆(231)，所述连接块(13)上贯穿有多个与所述固定螺杆(231)相配合的连接孔(131)，所述固定螺杆(231)上还螺纹连接有固定螺母(232)。
3.根据权利要求1所述的一种节能的市政道路雨水回收系统，其特征在于：所述升降组件包括多个设置于所述回收腔体(21)内部顶壁上的升降气缸(31)，多个所述升降气缸(31)的活塞杆均固定连接有升降杆(32)，所述升降杆(32)上连接有升降架(33)，所述升降架(33)与所述升降板(3)相连接。
4.根据权利要求3所述的一种节能的市政道路雨水回收系统，其特征在于：所述限位组件包括滑动连接于所述升降板(3)上的移动杆(5)，所述升降板(3)上贯穿有与所述移动杆(5)相配合的移动孔(34)，所述移动杆(5)的一端连接有阻挡块(51)，所述移动杆(5)另一端的两侧上均通过紧固部件连接有限位杆(52)，所述吸收块(4)内贯穿有同时与所述移动杆(5)和所述限位杆(52)相配合的限位腔体(41)，所述移动杆(5)上还套设有限位弹簧(53)。
5.根据权利要求4所述的一种节能的市政道路雨水回收系统，其特征在于：所述紧固部...
【专利技术属性】
技术研发人员：马绍活，关皓宁，马绍德，
申请(专利权)人：广东冠御建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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