一种旅居挂车多功能尾门装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及旅居挂车结构技术领域，特别涉及一种旅居挂车多功能尾门装置。本实用新型专利技术的下尾门上设置内门，上尾门开合装置包括安装底座、电机、调角器、外齿固定套、花纹连杆、翻转摆臂、内齿固定座、电机支架，调角器包括调角器内齿面、调角器外齿面，安装底座与车身固定连接，电机支架、内齿固定座与安装底座固定连接。调角器内齿面与内齿固定座焊接，调角器外齿面与外齿固定套一端焊接，翻转摆臂与外齿固定套另一端固定连接，上尾门固定在翻转摆臂上，电机与电机支架和内齿固定座连接，电机通过花纹连杆与调角器的调角器外齿面连通。本实用新型专利技术增加了内部空间的使用率。

【技术实现步骤摘要】
一种旅居挂车多功能尾门装置
本技术涉及旅居挂车结构
，特别涉及一种旅居挂车多功能尾门装置。
技术介绍
传统旅居挂车尾门为封闭状态，侧板处另外开门，作为人进出使用，通透性和通风效果不好,还影响部空间的使用率。单独设置出入门，需要占用较大空间，而一般来说，旅居挂车空间有限，需要尽可能的节约空间。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种旅居挂车多功能尾门装置。本技术通过在下尾门设置内门并在上尾门设置上尾门开合装置，使上尾门能够完全打开，同时在下尾门未完全打开的情况下，开启内门方便人进出。本技术的技术方案是：一种旅居挂车多功能尾门装置，包括车身、内门、下尾门、上尾门，下尾门、上尾门设置在车身的一侧，上尾门通过上尾门开合装置连接在车身上部，下尾门连接在车身下部，其特征在于：下尾门上设置内门，上尾门开合装置包括安装底座、电机、调角器、外齿固定套、花纹连杆、翻转摆臂、内齿固定座、电机支架，调角器包括调角器内齿面、调角器外齿面，安装底座与车身固定连接，电机支架、内齿固定座与安装底座固定连接。调角器内齿面与内齿固定座焊接，调角器外齿面与外齿固定套一端焊接，翻转摆臂与外齿固定套另一端固定连接，上尾门固定在翻转摆臂上，电机与电机支架和内齿固定座连接，电机通过花纹连杆与调角器的调角器外齿面连通。根据如上所述的一种旅居挂车多功能尾门装置，其特征在于：下尾门、上尾门设置在车身后部。根据如上所述的一种旅居挂车多功能尾门装置，其特征在于：下尾门、上尾门设置在车身两侧。根据如上所述的一种旅居挂车多功能尾门装置，其特征在于：还包括钥匙孔，电子钥匙插入钥匙孔后启动上尾门开合装置。根据如上所述的一种旅居挂车多功能尾门装置，其特征在于：上尾门设置一个或并联设置多个上尾门开合装置。本技术的有益效果是：一是不需要额外在侧面开门，增加了内部空间的使用率。二是方便人员和大件物品的进出。附图说明图1为上下尾门关闭状态。图2为上尾门及内门开启状态。图3为图1中A处局部示意图。图4为上尾门开合装置立体结构示意图。图5为调角器内齿面结构示意图。图6为调角器外齿面结构示意图。图7为外齿固定套结构示意图。附图标记说明：车身1、钥匙孔2、内门3、下尾门4、上尾门5、上尾门开合装置6、安装底座62、电机63、调角器64、调角器内齿面41、调角器外齿面42、外齿固定套65、花纹连杆66、翻转摆臂67、内齿固定座68、电机支架69。具体实施方式以下结合附图对本技术的技术方案作进一步说明。如图1和图2所示，本技术的一种旅居挂车多功能尾门装置包括车身1、内门3、下尾门4、上尾门5，下尾门4、上尾门5设置在车身1的一侧，如设置在车身1的后部或两侧，上尾门5通过上尾门开合装置6连接在车身1上部，下尾门4固定或活动连接设置在车身1下部，上尾门5、下尾门4关闭后，车身1整体密闭，如图1所示。下尾门4上设置内门3，内部可通过手动打开。内门3最好设置在下尾门4中部位置，如图2所示，内门3可通过合页连接在下尾门4上。本技术还可以包括钥匙孔2，电子钥匙插入钥匙孔2后可启动上尾门开合装置6，从而开启或关闭上尾门5。如图1至图7所示，本技术的上尾门开合装置6包括安装底座62、电机63、调角器64、外齿固定套65、花纹连杆66、翻转摆臂67、内齿固定座68、电机支架69，调角器64包括调角器内齿面41、调角器外齿面42。安装底座62与车身1用螺栓固定连接，电机支架69、内齿固定座68用螺栓与安装底座62固定连接。调角器内齿面41与内齿固定座68通过定位孔焊接成一体，调角器外齿面42与外齿固定套65一端通过定位销焊接成一体，翻转摆臂67通过螺栓与外齿固定套65另一端固定连接。上尾门5固定在翻转摆臂67上。电机63通过螺栓分别与电机支架69和内齿固定座68连接。电机63通过花纹连杆66与调角器64的调角器外齿面42连通，使用时电机63带动花纹连杆66旋转，花纹连杆66带动调角器外齿面42旋转，最终带动外齿固定套65与翻转摆臂67旋转从而进行上尾门5的开合。如图1所示，上尾门5可以设置一个或并联设置多个上尾门开合装置6。本技术将电机63、调角器64和机械结构组合成型，利用电机63的电动能通过连杆等转化为上尾门5的机械能，调角器64的加入可实现上尾门5停留在任意位置且定位。本技术的装置工作时，当上下尾门关闭时，通过外部电子钥匙可开启上尾门5，此时下尾门是关闭状态，通过打开下尾门上的内门3，通过内门3人可以上下房车，从而不需要额外在侧面开门，增加了内部空间的使用率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种旅居挂车多功能尾门装置，包括车身、内门、下尾门、上尾门，下尾门、上尾门设置在车身的一侧，上尾门通过上尾门开合装置连接在车身上部，下尾门连接在车身下部，其特征在于：下尾门上设置内门，上尾门开合装置包括安装底座、电机、调角器、外齿固定套、花纹连杆、翻转摆臂、内齿固定座、电机支架，调角器包括调角器内齿面、调角器外齿面，安装底座与车身固定连接，电机支架、内齿固定座与安装底座固定连接，调角器内齿面与内齿固定座焊接，调角器外齿面与外齿固定套一端焊接，翻转摆臂与外齿固定套另一端固定连接，上尾门固定在翻转摆臂上，电机与电机支架和内齿固定座连接，电机通过花纹连杆与调角器的调角器外齿面连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种旅居挂车多功能尾门装置，包括车身、内门、下尾门、上尾门，下尾门、上尾门设置在车身的一侧，上尾门通过上尾门开合装置连接在车身上部，下尾门连接在车身下部，其特征在于：下尾门上设置内门，上尾门开合装置包括安装底座、电机、调角器、外齿固定套、花纹连杆、翻转摆臂、内齿固定座、电机支架，调角器包括调角器内齿面、调角器外齿面，安装底座与车身固定连接，电机支架、内齿固定座与安装底座固定连接，调角器内齿面与内齿固定座焊接，调角器外齿面与外齿固定套一端焊接，翻转摆臂与外齿固定套另一端固定连接，上尾门固定在翻转摆臂上，电机与电机支架和内齿固定座连接，电机通...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙毅，代恒，
申请(专利权)人：湖北东润阿科米汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42