本实用新型专利技术属于一种便携式铁路工务钢轨跨线装置，包括矩形块以及矩形杆，所述矩形块与所述矩形杆上设置有跨线结构，所述跨线结构，包括：翻转部、倾斜板、防滑挡块以及固定部，所述翻转部设置在所述矩形块与所述矩形杆之间，所述倾斜板设置在所述矩形杆一端，所述固定部设置在所述矩形杆上，本实用新型专利技术可以通过拆卸来变更结构，方便携带，使用更加方便，并且可以稳固的支撑在轨道上，避免松动的情况。
【技术实现步骤摘要】
一种便携式铁路工务钢轨跨线装置
本技术属于一种铁路钢轨跨线
，尤其涉及一种便携式铁路工务钢轨跨线装置。
技术介绍
铁路施工操作人员在钢轨过线路钢轨时，操作人员站在线路钢轨内用翻轨器挑起钢轨，线路钢轨外侧的操作人员用翻轨器往线路钢轨内侧拨钢轨，线路钢轨内的操作人员非常危险，钢轨容易滑动到线路钢轨内砸伤操作人员，并且翻轨器可能飞起伤人，钢轨短程运输时则使用运轨器，隔几米一个人用运轨器的卡钩卡住钢轨，运轨器的滚轮贴合在线路钢轨上，往前运输，劳动强度非常大，并且现在使用都是整体结构，不方便携带，因此，针对上述问题，在本文中做出改善。
技术实现思路
为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为，本技术提供一种便携式铁路工务钢轨跨线装置，包括矩形块以及矩形杆，所述矩形块与所述矩形杆上设置有跨线结构；所述跨线结构，包括：翻转部、倾斜板、防滑挡块以及固定部；所述翻转部设置在所述矩形块与所述矩形杆之间，所述倾斜板设置在所述矩形杆一端，所述固定部设置在所述矩形杆上。优选的，所述翻转部，包括：豁槽、连接块、固定块、螺纹孔、螺栓、顶块、侧槽以及顶板；所述豁槽开在所述矩形块上表面，所述连接块设置在所述矩形杆一端且销轴转动连接在所述豁槽内，所述固定块设置在所述矩形块底面，所述螺纹孔开在所述固定块侧表面，所述螺栓旋拧连接在所述螺纹孔内，所述顶块设置在所述矩形杆下表面，所述侧槽开在所述顶块侧表面，所述顶板设置在所述螺栓一端。优选的，所述固定部，包括：底槽、导轨轮、移动槽、圆杆、移动块、支撑块、活动孔、限位槽、限位块、弹簧以及提拉杆；所述底槽开在所述矩形杆底面，所述导轨轮设置在所述底槽内，所述移动槽开在所述矩形杆底面，所述圆杆设置在所述移动槽内，所述移动块活动套装在所述圆杆上，所述支撑块设置在所述移动块下端面，所述活动孔开在所述矩形杆上表面且与所述移动槽相连通，所述限位槽开在所述移动块上端面，所述限位块活动套装在所述活动孔内且下端位于所述限位槽内，所述弹簧套装在所述限位块上，所述提拉杆设置在所述限位块上端面。优选的，所述活动孔为沉头结构。优选的，所述矩形块底面开有连接槽，所述连接槽内销轴转动连接有提拉把手。与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，可以通过拆卸来变更结构，方便携带，使用更加方便，并且可以稳固的支撑在轨道上，避免松动的情况。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实施例提供的一种便携式铁路工务钢轨跨线装置的结构示意图；图2为本实施例提供的一种便携式铁路工务钢轨跨线装置的豁槽部分的局部放大图；图3为本实施例提供的一种便携式铁路工务钢轨跨线装置的移动块部分的局部放大图；以上各图中，1、矩形块；2、矩形杆；3、倾斜板；4、防滑挡块；5、豁槽；6、连接块；7、固定块；8、螺纹孔；9、螺栓；10、顶块；11、侧槽；12、顶板；13、底槽；14、导轨轮；15、移动槽；16、圆杆；17、移动块；18、支撑块；19、活动孔；20、限位槽；21、限位块；22、弹簧；23、提拉杆；24、连接槽；25、提拉把手。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。实施例，由说明书附图1-3可知，本方案包括矩形块1以及矩形杆2，所述矩形块1与所述矩形杆2上设置有跨线结构；所述跨线结构，包括：翻转部、倾斜板3、防滑挡块4以及固定部；所述翻转部设置在所述矩形块1与所述矩形杆2之间，所述倾斜板3设置在所述矩形杆2一端，所述固定部设置在所述矩形杆2上；所述翻转部，包括：豁槽5、连接块6、固定块7、螺纹孔8、螺栓9、顶块10、侧槽11以及顶板12；所述豁槽5开在所述矩形块1上表面，所述连接块6设置在所述矩形杆2一端且销轴转动连接在所述豁槽5内，所述固定块7设置在所述矩形块1底面，所述螺纹孔8开在所述固定块7侧表面，所述螺栓9旋拧连接在所述螺纹孔8内，所述顶块10设置在所述矩形杆2下表面，所述侧槽11开在所述顶块10侧表面，所述顶板12设置在所述螺栓9一端；所述固定部，包括：底槽13、导轨轮14、移动槽15、圆杆16、移动块17、支撑块18、活动孔19、限位槽20、限位块21、弹簧22以及提拉杆23；所述底槽13开在所述矩形杆2底面，所述导轨轮14设置在所述底槽13内，所述移动槽15开在所述矩形杆2底面，所述圆杆16设置在所述移动槽15内，所述移动块17活动套装在所述圆杆16上，所述支撑块18设置在所述移动块17下端面，所述活动孔19开在所述矩形杆2上表面且与所述移动槽15相连通，所述限位槽20开在所述移动块17上端面，所述限位块21活动套装在所述活动孔19内且下端位于所述限位槽20内，所述弹簧22套装在所述限位块21上，所述提拉杆23设置在所述限位块21上端面；所述活动孔19为沉头结构，所述矩形块1底面开有连接槽24，所述连接槽24内销轴转动连接有提拉把手25。具体使用时：将矩形杆2通过连接块6在豁槽5内进行翻转，与矩形块1呈水平状态，然后旋拧螺栓9，使螺栓9一端的顶板12进入到顶块10的侧槽11内进行固定，然后将导线轮放置到轨道上，然后移动移动块17，使支撑块18顶住轨道的侧面，需要提前通过提拉杆23将限位块21提起，然后插入到限位槽20内，通过弹簧22的拉力来固定，然后可以进行跨线操作。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非是对本技术作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本技术技术方案的保护范围。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便携式铁路工务钢轨跨线装置，包括矩形块(1)以及矩形杆(2)，其特征在于，所述矩形块(1)与所述矩形杆(2)上设置有跨线结构；/n所述跨线结构，包括：翻转部、倾斜板(3)、防滑挡块(4)以及固定部；/n所述翻转部设置在所述矩形块(1)与所述矩形杆(2)之间，所述倾斜板(3)设置在所述矩形杆(2)一端，所述固定部设置在所述矩形杆(2)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种便携式铁路工务钢轨跨线装置，包括矩形块(1)以及矩形杆(2)，其特征在于，所述矩形块(1)与所述矩形杆(2)上设置有跨线结构；
所述跨线结构，包括：翻转部、倾斜板(3)、防滑挡块(4)以及固定部；
所述翻转部设置在所述矩形块(1)与所述矩形杆(2)之间，所述倾斜板(3)设置在所述矩形杆(2)一端，所述固定部设置在所述矩形杆(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工务钢轨跨线装置，其特征在于，所述翻转部，包括：豁槽(5)、连接块(6)、固定块(7)、螺纹孔(8)、螺栓(9)、顶块(10)、侧槽(11)以及顶板(12)；
所述豁槽(5)开在所述矩形块(1)上表面，所述连接块(6)设置在所述矩形杆(2)一端且销轴转动连接在所述豁槽(5)内，所述固定块(7)设置在所述矩形块(1)底面，所述螺纹孔(8)开在所述固定块(7)侧表面，所述螺栓(9)旋拧连接在所述螺纹孔(8)内，所述顶块(10)设置在所述矩形杆(2)下表面，所述侧槽(11)开在所述顶块(10)侧表面，所述顶板(12)设置在所述螺栓(9)一端。
3.根据权利要求1所述的一种便携式铁路工务钢轨跨线装置，其特征在于，所述固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐志伟，龚梦媛，王乾牛，栗晗，
申请(专利权)人：徐志伟，
类型：新型
国别省市：北京;11
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