一种钢丝车间用防绕线的理线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢丝车间用防绕线的理线装置，包括底座、转轴和理线环，所述底座顶部内固定嵌设有轴承，所述转轴与理线环之间固定设有连接块，所述理线环顶部与底部的边缘处均固定套设有限位环，所述转轴顶部内开设有活动槽，所述活动杆顶部侧面固定连接有横杆。该钢丝车间用防绕线的理线装置在穿线环上开设缺口用于将钢丝线放入其中，通过设置便于把手便于同步控制竖杆、横杆与活动杆同步转动，从而实现竖杆与穿线环的同步升降作用，进而通过穿线环将钢丝线规律的卷收在理线环表面，通过两组限位环对钢丝线具有限位作用，该钢丝车间用防绕线的理线装置便于使用，可有效减少工作人员劳动量，并且可避免钢丝线缠绕乱线的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种钢丝车间用防绕线的理线装置
本技术涉及汽车零部件加工
，具体为一种钢丝车间用防绕线的理线装置。
技术介绍
汽车钢丝通常在钢丝车间加工而成，现有技术中通常将加工好的钢丝线缠绕在绕线辊上，但现有技术中存在部分缺陷，如：钢丝线重量大，绕线时需要工作人员将钢丝线环绕在绕线辊上，劳动量大，并且绕线时不规则，容易出现钢丝线缠绕和乱线的问题，为后续的放线工作带来不便。现有公开的一种5G线路用卷收保存装置，申请号CN201921057599.7，通过转动旋钮实现了旋钮带动螺纹杆在螺纹套的作用进行升降的目的，进而提高了卷收辊的长度，该5G线路用卷收保存装置具备方便调节的，可以根据线路的长度对卷收辊的长度进行调节，进而达到了调整保存装置存放的线路长度，但是该5G线路用卷收保存装置易出现线缠绕的问题，针对现有技术的不足，现设计一种钢丝车间用防绕线的理线装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢丝车间用防绕线的理线装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的卷线劳动量大、易出现钢丝线缠绕和乱线的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种钢丝车间用防绕线的理线装置，包括底座、转轴和理线环，所述底座顶部内固定嵌设有轴承，所述转轴与理线环之间固定设有连接块，所述理线环顶部与底部的边缘处均固定套设有限位环，所述转轴顶部内开设有活动槽，所述活动槽内连接有活动杆，所述活动杆顶部侧面固定连接有横杆，所述横杆远离活动杆一端固定连接有竖杆，所述竖杆侧面等距固定设有三组把手，且竖杆底部固定连接有穿线环，所述穿线环的环体内开设有缺口，且穿线环内开设有弹簧槽和定位槽，所述弹簧槽内壁面与弹簧一端固定连接，所述弹簧另一端设有定位杆。优选的，所述转轴底部固定于轴承的内圈中。优选的，所述连接块共设有六组，其中三组连接块设置于理线环顶部内壁面，另外三组连接块设置于理线环底部内壁面。优选的，所述活动杆表面设有螺纹，所述活动槽内壁面设有与活动杆表面相咬合的螺纹槽。优选的，所述弹簧槽与定位槽分别相接于缺口的两侧，且弹簧槽、定位槽、弹簧、定位杆均呈与穿线环相匹配的弧状，所述定位杆远离弹簧一端活动连接于定位槽内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该钢丝车间用防绕线的理线装置在穿线环上开设缺口用于将钢丝线放入其中，通过设置便于把手便于同步控制竖杆、横杆与活动杆同步转动，从而实现竖杆与穿线环的同步升降作用，进而通过穿线环将钢丝线规律的卷收在理线环表面，通过两组限位环对钢丝线具有限位作用，该钢丝车间用防绕线的理线装置便于使用，可有效减少工作人员劳动量，并且可避免钢丝线缠绕乱线的问题。附图说明图1为本技术一种钢丝车间用防绕线的理线装置正面结构剖视图；图2为本技术一种钢丝车间用防绕线的理线装置图1中A中处的放大图；图3为本技术一种钢丝车间用防绕线的理线装置部分结构示意图。图中：1、底座，2、轴承，3、转轴，4、理线环，5、连接块，6、限位环，7、活动槽，8、活动杆，9、横杆，10、竖杆，11、把手，12、穿线环，13、缺口，14、弹簧槽，15、定位槽，16、弹簧，17、定位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种钢丝车间用防绕线的理线装置，包括底座1、转轴3和理线环4，底座1顶部内固定嵌设有轴承2，转轴3与理线环4之间固定设有连接块5，连接块5共设有六组，其中三组连接块5设置于理线环4顶部内壁面，另外三组连接块5设置于理线环4底部内壁面，并且顶部与底部的三组连接块5均呈规则环形阵列设置，通过六组连接块5实现转轴3与理线环4之间的固定连接，转轴3底部固定于轴承2的内圈中，这样可通过轴承2转动转轴3，从而可实现连接块5与理线环4的同步转动，进而通过理线环4的转动，便于将钢丝线从理线环4上取下，理线环4顶部与底部的边缘处均固定套设有限位环6，转轴3顶部内开设有活动槽7，活动槽7内连接有活动杆8，活动杆8顶部侧面固定连接有横杆9，横杆9远离活动杆8一端固定连接有竖杆10，竖杆10侧面等距固定设有三组把手11，通过三组把手11便于控制竖杆10，从而当竖杆10位于不同的高度时，通过对应高度的其中一组把手11便于对竖杆10进行控制，且竖杆10底部固定连接有穿线环12，活动杆8表面设有螺纹，活动槽7内壁面设有与活动杆8表面相咬合的螺纹槽，通过螺纹结构实现活动杆8在活动槽7内的连接，这样在活动杆8、横杆9、竖杆10与穿线环12同步转动时，可实现活动杆8、横杆9、竖杆10与穿线环12的升降作用，从而当钢丝线穿设在穿线环12内时，通过穿线环12的转动，将钢丝线规则的卷收在理线环4表面，并且两组限位环6对钢丝线具有限位作用，穿线环12的环体内开设有缺口13，且穿线环12内开设有弹簧槽14和定位槽15，弹簧槽14内壁面与弹簧16一端固定连接，弹簧16另一端设有定位杆17，弹簧槽14与定位槽15分别相接于缺口13的两侧，且弹簧槽14、定位槽15、弹簧16、定位杆17均呈与穿线环12相匹配的弧状，定位杆17远离弹簧16一端活动连接于定位槽15内，通过缺口13便于将钢丝线放置在穿线环12内，通过弹簧16对定位杆17具有弹性作用，使得定位杆17抵触连接在定位槽15内，从而通过定位杆17实现对缺口13的封闭作用，而当控制定位杆17运动至弹簧槽14内时，可将钢丝线通过缺口13从穿线环12内取出。工作原理：在使用该钢丝车间用防绕线的理线装置时，先控制定位杆17运动至弹簧槽14内，将钢丝线放置在穿线环12内，通过弹簧16对定位杆17的弹性作用，使得定位杆17抵触连接在定位槽15内，工作人员可手动对理线环4进行固定，通过把手11同步转动竖杆10、活动杆8、横杆9与穿线环12，从而实现活动杆8、横杆9、竖杆10与穿线环12转动时的升降作用，进而将钢丝线规律的卷收在理线环4表面，当需要放线时，可通过轴承2转动转轴3、连接块5与理线环4，从而可将钢丝线从理线环4上放下，以上为本钢丝车间用防绕线的理线装置工作过程。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢丝车间用防绕线的理线装置，包括底座（1）、转轴（3）和理线环（4），所述底座（1）顶部内固定嵌设有轴承（2），其特征在于：所述转轴（3）与理线环（4）之间固定设有连接块（5），所述理线环（4）顶部与底部的边缘处均固定套设有限位环（6），所述转轴（3）顶部内开设有活动槽（7），所述活动槽（7）内连接有活动杆（8），所述活动杆（8）顶部侧面固定连接有横杆（9），所述横杆（9）远离活动杆（8）一端固定连接有竖杆（10），所述竖杆（10）侧面等距固定设有三组把手（11），且竖杆（10）底部固定连接有穿线环（12），所述穿线环（12）的环体内开设有缺口（13），且穿线环（12）内开设有弹簧槽（14）和定位槽（15），所述弹簧槽（14）内壁面与弹簧（16）一端固定连接，所述弹簧（16）另一端设有定位杆（17）。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢丝车间用防绕线的理线装置，包括底座（1）、转轴（3）和理线环（4），所述底座（1）顶部内固定嵌设有轴承（2），其特征在于：所述转轴（3）与理线环（4）之间固定设有连接块（5），所述理线环（4）顶部与底部的边缘处均固定套设有限位环（6），所述转轴（3）顶部内开设有活动槽（7），所述活动槽（7）内连接有活动杆（8），所述活动杆（8）顶部侧面固定连接有横杆（9），所述横杆（9）远离活动杆（8）一端固定连接有竖杆（10），所述竖杆（10）侧面等距固定设有三组把手（11），且竖杆（10）底部固定连接有穿线环（12），所述穿线环（12）的环体内开设有缺口（13），且穿线环（12）内开设有弹簧槽（14）和定位槽（15），所述弹簧槽（14）内壁面与弹簧（16）一端固定连接，所述弹簧（16）另一端设有定位杆（17）。


2.根据权利要求1所述的一种钢丝车间用防绕线...

【专利技术属性】
技术研发人员：王琦，
申请(专利权)人：江苏永亚汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32