一种飞机尾喷拉钉的接近平台制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞机尾喷拉钉的接近平台，包括：顶板、两个第一支撑件、第二支撑件、中间骨架；所述顶板左右两侧边形成有背离所述顶板延伸的支撑部；所述第一支撑件设置在所述顶板底部，位于所述顶板与所述支撑部的连接处；所述第二支撑件分别连接所述支撑部的末端和所述第一支撑件；所述中间骨架设置在两个所述第一支撑件之间。相对于现有技术，本实用新型专利技术的飞机尾喷拉钉的接近平台能够稳定支撑在飞机发动机尾喷处，保证操作人员能够安全快速完成定检工作。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机尾喷拉钉的接近平台
本技术涉及飞机维修
，具体涉及一种飞机尾喷拉钉的接近平台。
技术介绍
空客飞机执行定检工作时，发动机尾喷顶部12点钟方向鼻梁处，经常检查出拉钉松动情况，则需要进行更换工作。由于飞机发动机较大，目前没有合适梯架进行接近，若使用一些不规范的梯架，存在重大安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种飞机尾喷拉钉的接近平台。本技术的一个实施例提供一种飞机尾喷拉钉的接近平台，包括：顶板、两个第一支撑件、第二支撑件、中间骨架；所述顶板左右两侧边形成有背离所述顶板延伸的支撑部；所述第一支撑件设置在所述顶板底部，位于所述顶板与所述支撑部的连接处；所述第二支撑件分别连接所述支撑部的末端和所述第一支撑件；所述中间骨架设置在两个所述第一支撑件之间。相对于现有技术，本技术的飞机尾喷拉钉的接近平台能够稳定支撑在飞机发动机尾喷处，保证操作人员能够安全快速完成定检工作。进一步，所述第二支撑件与所述第一支撑件的底端相连。该设计提高整体接近本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机尾喷拉钉的接近平台，其特征在于，包括：顶板、两个第一支撑件、第二支撑件、中间骨架；/n所述顶板左右两侧边形成有背离所述顶板延伸的支撑部；/n所述第一支撑件设置在所述顶板底部，位于所述顶板与所述支撑部的连接处；/n所述第二支撑件分别连接所述支撑部的末端和所述第一支撑件；/n所述中间骨架设置在两个所述第一支撑件之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机尾喷拉钉的接近平台，其特征在于，包括：顶板、两个第一支撑件、第二支撑件、中间骨架；
所述顶板左右两侧边形成有背离所述顶板延伸的支撑部；
所述第一支撑件设置在所述顶板底部，位于所述顶板与所述支撑部的连接处；
所述第二支撑件分别连接所述支撑部的末端和所述第一支撑件；
所述中间骨架设置在两个所述第一支撑件之间。


2.根据权利要求1所述的一种飞机尾喷拉钉的接近平台，其特征在于：所述第二支撑件与所述第一支撑件的底端相连。


3.根据权利要求1所述的一种飞机尾喷拉钉的接近平台，其特征在于：所述第一支撑件竖直设置在所述顶板底部，其的底端设置有支撑斜面，所述支撑斜面朝所述第二支撑件倾斜。


4.根据权利要求3所述的一种飞机尾喷拉钉的接近平台，其特征在于：所述支撑斜面平滑过渡至所述第二支撑件底面。

【专利技术属性】
技术研发人员：邱育驰，陈志恒，唐子伦，吴诗婷，
申请(专利权)人：大新华飞机维修服务有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46