一种可折叠的电动车倒车灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可折叠的电动车倒车灯，包括安装座、横板、车灯本体，所述安装座固定连接在电动车车体上，所述横板的上端固定连接有折叠机构，所述车灯本体安装在折叠机构的上端，所述安装座的上端对称开设有两个T型槽，所述横板的底部固定连接有两个分别延伸至两个T型槽内的连接块，两个所述连接块上均设有分别与两个T型槽的内侧壁相抵的限位机构，所述折叠机构包括固定连接在横板上端的竖板，所述竖板的侧壁贯穿开设有连通槽，所述连通槽的内侧壁转动连接有安装板。本实用新型专利技术结构设计合理，不仅能够对车灯本体进行折叠，避免其发生碰撞、刮蹭损坏现象，而且能够便于对其进行拆卸和安装，满足使用需求。

【技术实现步骤摘要】
一种可折叠的电动车倒车灯
本技术涉及电动车配件
，尤其涉及一种可折叠的电动车倒车灯。
技术介绍
随着经济的快速发展，居民消费水平的提高，节能环保意识增强，越来越多的人选择骑电动车出行，倒车灯装于车辆尾部，用于照亮车后路面，并能够起到警告车后车辆和行人的目的。目前，电动车倒车灯在使用时，不能够对其进行折叠，通过较为拥挤的地方时，容易使倒车灯发生碰撞、刮蹭损坏现象，影响其使用寿命，且多将倒车灯焊接在车辆尾部，不便于对其进行拆卸安装，为此我们设计了一种可折叠的电动车倒车灯来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中电动车倒车灯在使用时，不能够对其进行折叠，通过较为拥挤的地方时，容易使倒车灯发生碰撞、刮蹭损坏现象，影响其使用寿命，且多将倒车灯焊接在车辆尾部，不便于对其进行拆卸安装问题，而提出的一种可折叠的电动车倒车灯，其不仅能够对车灯本体进行折叠，避免其发生碰撞、刮蹭损坏现象，而且能够便于对其进行拆卸和安装，满足使用需求。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种可折叠的电动车倒车灯，包括安装座、横板、车灯本体，所述安装座固定连接在电动车车体上，所述横板的上端固定连接有折叠机构，所述车灯本体安装在折叠机构的上端，所述安装座的上端对称开设有两个T型槽，所述横板的底部固定连接有两个分别延伸至两个T型槽内的连接块，两个所述连接块上均设有分别与两个T型槽的内侧壁相抵的限位机构。优选地，所述折叠机构包括固定连接在横板上端的竖板，所述竖板的侧壁贯穿开设有连通槽，所述连通槽的内侧壁转动连接有安装板，所述车灯本体安装在安装板的上端，所述安装板的前侧壁固定连接有与其同轴转动的齿轮，所述连通槽的内底部设有与齿轮相啮合的固定机构。优选地，所述固定机构包括开设在连通槽内底部的固定滑槽，所述固定滑槽内滑动连接有延伸至连通槽内并与齿轮相啮合的L型固定板，所述L型固定板与固定滑槽的内底部之间连接有多个弹簧。优选地，所述限位机构包括开设在连接块上的安装槽，所述安装槽内滑动连接有两个分别与T型槽的两端内侧壁相抵的限位块，两个所述限位块上均贯穿开设有螺纹槽，所述安装槽内转动连接有第一连接块，所述第一连接块上贯穿设有与其同轴转动的螺纹杆，所述螺纹杆延伸至两个螺纹槽内并与其螺纹连接，所述螺纹杆的侧壁套设有与其同轴转动的第一锥齿轮，所述安装槽内设有与第一锥齿轮相啮合的驱动机构，所述驱动机构延伸至横板的上方。优选地，所述驱动机构包括转动连接在安装槽内的第二连接块，所述第二连接块上贯穿设有与其同轴转动的转动杆，所述转动杆的底部固定连接有与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮，所述转动杆依次贯穿安装槽的侧壁、横板并延伸至横板的上方，所述转动杆的上端固定连接有在转动把手。优选地，所述转动把手的侧壁设有防滑纹。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过竖板、连通槽、安装板、车灯本体、齿轮、固定滑槽、L型固定板、弹簧的设置，能够对车灯本体进行折叠，避免其发生碰撞、刮蹭损坏现象。2、通过限位机构、驱动机构的设置，能够便于对横板与安装座进行拆卸和安装，进而便于对车灯本体进行拆卸和安装，满足使用需求。综上所述，本技术结构设计合理，不仅能够对车灯本体进行折叠，避免其发生碰撞、刮蹭损坏现象，而且能够便于对其进行拆卸和安装，满足使用需求。附图说明图1为本技术提出的一种可折叠的电动车倒车灯的结构示意图；图2为图1中A处结构放大图；图3为图1中B处结构放大图；图4为图3中C处结构放大图。图中：1安装座、2横板、3竖板、4连通槽、5安装板、6车灯本体、7齿轮、8固定滑槽、9L型固定板、10弹簧、11T型槽、12连接块、13安装槽、14限位块、15螺纹槽、16第一连接块、17螺纹杆、18第一锥齿轮、19第二连接块、20转动杆、21第二锥齿轮、22转动把手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种可折叠的电动车倒车灯，包括安装座1、横板2、车灯本体6，安装座1固定连接在电动车车体上，横板2的上端固定连接有折叠机构，车灯本体6安装在折叠机构的上端，折叠机构包括固定连接在横板2上端的竖板3，竖板3的侧壁贯穿开设有连通槽4，连通槽4的内侧壁转动连接有安装板5，车灯本体6安装在安装板5的上端，安装板5的前侧壁固定连接有与其同轴转动的齿轮7，需要注意的是，安装板5在连通槽4内转动，能够对车灯本体6进行折叠；连通槽4的内底部设有与齿轮7相啮合的固定机构，固定机构包括开设在连通槽4内底部的固定滑槽8，固定滑槽8内滑动连接有延伸至连通槽4内并与齿轮7相啮合的L型固定板9，L型固定板9与固定滑槽8的内底部之间连接有多个弹簧10，需要注意的是，弹簧10为弹力弹簧，自然状态下能够推动L型固定板9向上滑动，使其与齿轮7相啮合，进而将安装板5、车灯本体6固定；安装座1的上端对称开设有两个T型槽11，横板2的底部固定连接有两个分别延伸至两个T型槽11内的连接块12，两个连接块12上均设有分别与两个T型槽11的内侧壁相抵的限位机构，限位机构包括开设在连接块12上的安装槽13，安装槽13内滑动连接有两个分别与T型槽11的两端内侧壁相抵的限位块14，两个限位块14上均贯穿开设有螺纹槽15，安装槽13内转动连接有第一连接块16，第一连接块16上贯穿设有与其同轴转动的螺纹杆17，螺纹杆17延伸至两个螺纹槽15内并与其螺纹连接，需要注意的是，两个螺纹槽15螺纹相反，当螺纹杆17转动时，能够在其螺纹啮合作用下，使两个限位块14相互靠近或相互远离，螺纹杆17的侧壁套设有与其同轴转动的第一锥齿轮18；安装槽13内设有与第一锥齿轮18相啮合的驱动机构，驱动机构延伸至横板2的上方，驱动机构包括转动连接在安装槽13内的第二连接块19，需要注意的是，第一连接块16与第二连接块19均在安装槽13内的固定位置进行转动，能够分别对螺纹杆17、转动杆20起到限制作用，使其只能够发生转动不能够滑动，第二连接块19上贯穿设有与其同轴转动的转动杆20，转动杆20的底部固定连接有与第一锥齿轮18相啮合的第二锥齿轮21，需要注意的是，第二锥齿轮21的设置，能够便于使第一锥齿轮28转动，转动杆20依次贯穿安装槽13的侧壁、横板2并延伸至横板2的上方，转动杆20的上端固定连接有在转动把手22，转动把手22的侧壁设有防滑纹，需要注意的是，转动转动把手22能够使转动杆20、第二锥齿轮21转动，进而能够在其啮合作用下，使第一锥齿轮18、螺纹杆17转动，进而能够使两个限位块14相互靠近，便于使安装座1与横板2分离。本技术可通过以下操作方式阐述其功能原理：本技术中，当需要对车灯本体6进行折叠时，向下拉动L型固定板9，使其向固定滑槽8内滑动不再与齿轮7相啮合，转动安装板5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可折叠的电动车倒车灯，包括安装座（1）、横板（2）、车灯本体（6），其特征在于，所述安装座（1）固定连接在电动车车体上，所述横板（2）的上端固定连接有折叠机构，所述车灯本体（6）安装在折叠机构的上端，所述安装座（1）的上端对称开设有两个T型槽（11），所述横板（2）的底部固定连接有两个分别延伸至两个T型槽（11）内的连接块（12），两个所述连接块（12）上均设有分别与两个T型槽（11）的内侧壁相抵的限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种可折叠的电动车倒车灯，包括安装座（1）、横板（2）、车灯本体（6），其特征在于，所述安装座（1）固定连接在电动车车体上，所述横板（2）的上端固定连接有折叠机构，所述车灯本体（6）安装在折叠机构的上端，所述安装座（1）的上端对称开设有两个T型槽（11），所述横板（2）的底部固定连接有两个分别延伸至两个T型槽（11）内的连接块（12），两个所述连接块（12）上均设有分别与两个T型槽（11）的内侧壁相抵的限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种可折叠的电动车倒车灯，其特征在于，所述折叠机构包括固定连接在横板（2）上端的竖板（3），所述竖板（3）的侧壁贯穿开设有连通槽（4），所述连通槽（4）的内侧壁转动连接有安装板（5），所述车灯本体（6）安装在安装板（5）的上端，所述安装板（5）的前侧壁固定连接有与其同轴转动的齿轮（7），所述连通槽（4）的内底部设有与齿轮（7）相啮合的固定机构。


3.根据权利要求2所述的一种可折叠的电动车倒车灯，其特征在于，所述固定机构包括开设在连通槽（4）内底部的固定滑槽（8），所述固定滑槽（8）内滑动连接有延伸至连通槽（4）内并与齿轮（7）相啮合的L型固定板（9），所述L型固定板（9）与固定滑槽（8）的内底部之间连接有多个弹簧（10）。


4...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祥国，
申请(专利权)人：天津新宜利科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12