【技术实现步骤摘要】
一种电动车灯具的减震结构
本技术涉及电动车灯具
，尤其涉及一种电动车灯具的减震结构。
技术介绍
电动车现在多指一种依靠电力驱动的两轮代步车辆，使用方便，现在的电动车多包括电池电源，充电器，车灯等相关结构，是一种常见的交通工具现有的电动车灯本身不具备减震安装结构，导致车辆行驶在颠簸的路段时，车身会发生频繁震动，从而容易导致车灯内部元件出现破裂的情况，进而容易影响车灯的正常使用，而且，现有的灯具都是通过焊接的方式固定，更换灯具时步骤繁琐,效率较低。因此本领域技术人员提供了一种电动车灯具的减震结构以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种电动车灯具的减震结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动车灯具的减震结构，包括电动车外壳，所述电动车外壳外侧壁通过固定机构连接有连接板，所述连接板通过缓冲机构连接有固定块，所述固定块通过安装机构连接有灯具本体。优选地，所述固定机构包括两个开设在电动车外壳上的螺纹槽，所...
【技术保护点】
1.一种电动车灯具的减震结构，包括电动车外壳（1），其特征在于，所述电动车外壳（1）外侧壁通过固定机构连接有连接板（2），所述连接板（2）通过缓冲机构连接有固定块（3），所述固定块（3）通过安装机构连接有灯具本体（4）。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车灯具的减震结构，包括电动车外壳（1），其特征在于，所述电动车外壳（1）外侧壁通过固定机构连接有连接板（2），所述连接板（2）通过缓冲机构连接有固定块（3），所述固定块（3）通过安装机构连接有灯具本体（4）。
2.根据权利要求1所述的一种电动车灯具的减震结构，其特征在于，所述固定机构包括两个开设在电动车外壳（1）上的螺纹槽，所述连接板（2）上开设有与螺纹槽相对应的螺纹孔，所述螺纹孔与相对应的螺纹槽内螺纹连接有同一根紧固螺栓（16）。
3.根据权利要求1所述的一种电动车灯具的减震结构，其特征在于，所述缓冲机构包括两个固定连接在连接板（2）外侧壁的伸缩杆（17），所述伸缩杆（17）远离连接板（2）的一端与固定块（3）外侧壁固定连接，两个所述伸缩杆（17）外侧壁均套设有缓冲弹簧（18），所述缓冲弹簧（18）两端分别于固定块（3）外侧壁以及连接板（2）外侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车灯具的减震结构，其特征在于，所述安装机构包括两个固定连接在灯具本体（4）外侧壁呈对称设置的连接块（5），所述连接块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：林祥国，
申请(专利权)人：天津新宜利科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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