一种具有良好导热性能的自行车座泡制造技术

本实用新型专利技术涉及载具零配件技术领域，尤其涉及一种具有良好导热性能的自行车座泡。本实用新型专利技术要解决的技术问题是现有装置的导热性能差，长时间行车人体股部闷热汗湿，影响行车舒适及行车安全的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种具有良好导热性能的自行车座泡，包括承载板，所述承载板为梯形结构。该装置通过导热板实现座垫表面热量的传导，并槽板对散热板进行鼓吹散热，行车受风能够保障乘员股部位置凉爽，避免长期端座闷热，影响行车舒适感和行车安全，通过导热板的弹性结构能够实现对座垫表面的缓冲效果，提升座垫的缓冲能力，颠簸路段行车更为舒适，对乘员的股部保护效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种具有良好导热性能的自行车座泡
本技术涉及载具零配件
，具体为一种具有良好导热性能的自行车座泡。
技术介绍
现有多数自行车的座泡表面均采用皮质设计，皮质及座泡本身热传导效果不好，该设计导致乘员在乘坐较长时间后股部闷热汗湿，皮肤与衣物磨蹭导致皮肤损伤，影响行车舒适和安全。现有专利(公告号：CN209683889U)公开了一种自行车鞍座，其包括鞍座本体及支架，鞍座本体呈前窄后宽的葫芦形，鞍座本体上开设有通风槽，通风槽由前至后延伸并贯穿鞍座本体的后端面。专利技术人在实现该方案的过程中发现现有技术中存在如下问题没有得到良好的解决：1、该装置在使用时，人体股部位置与装置表面始终保持接触状态，装置表面导热性能差，长时间行车容易导致股部闷热汗湿，磨蹭导致皮肤损伤，影响行车舒适度，影响行车安全；2、该装置减震效果不理想，颠簸路段行车缓冲效果不好。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有良好导热性能的自行车座泡，解决了现有装置的导热性能差，长时间行车人体股部闷热汗湿，影响行车舒适及行车安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有良好导热性能的自行车座泡，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)为梯形结构，所述承载板(1)的底面的前后侧均固定连接有衔接块(2)，所述衔接块(2)的侧表面插接有架杆(3)，所述架杆(3)的两端分别固定连接在前后两个衔接块(2)的侧表面；/n所述承载板(1)底面固定连接有卡条(4)，所述卡条(4)的表面卡接有槽板(5)，所述槽板(5)的底面为坡面结构，所述槽板(5)的前端截面与后端截面形状相似，且大小比值为2：1，所述槽板(5)的前端和后端均固定连接有垫片(6)，所述垫片(6)的内侧通过螺栓固定连接有防尘网(7)；/n所述承载板(1)的顶面固定连接有导热板(8)，所述导热板...

【技术特征摘要】
1.一种具有良好导热性能的自行车座泡，包括承载板(1)，其特征在于：所述承载板(1)为梯形结构，所述承载板(1)的底面的前后侧均固定连接有衔接块(2)，所述衔接块(2)的侧表面插接有架杆(3)，所述架杆(3)的两端分别固定连接在前后两个衔接块(2)的侧表面；
所述承载板(1)底面固定连接有卡条(4)，所述卡条(4)的表面卡接有槽板(5)，所述槽板(5)的底面为坡面结构，所述槽板(5)的前端截面与后端截面形状相似，且大小比值为2：1，所述槽板(5)的前端和后端均固定连接有垫片(6)，所述垫片(6)的内侧通过螺栓固定连接有防尘网(7)；
所述承载板(1)的顶面固定连接有导热板(8)，所述导热板(8)具备一定的弹性，所述导热板(8)的底部固定连接有散热板(9)，所述散热板(9)的底端贯通承载板(1)的顶面并延伸至槽板(5)的内侧；
所述承载板(1)的顶面固定连接有座垫(10)，所述座垫(10)的表面开设有镂空槽(11)，所述导热板(8)的中部活动套接在镂空槽(11)的内侧并向其上方延伸。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿亮，
申请(专利权)人：天津恩友自行车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12