一种铁路运输装卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路运输装卸装置，收纳箱的一侧固定连接有防护壳，防护壳的一侧螺纹连接有推送杆，收纳箱的内壁活动连接有扩展体，扩展体的一侧设置有按压块，按压块的外表面套接有压缩弹簧，收纳箱的底部固定连接有承载板，减震台的上表面固定连接有套筒，套筒的内底壁固定连接有减震弹簧，套筒的内壁插接有受力杆。该铁路运输装卸装置，在使用该装置时，工人可以调节收纳箱的高度，方便放置一些轻拿轻放的物品，还能提高收纳箱的高度，增加该装置的存放空间，结构比较简洁，便于工人进行操作，在往收纳箱内搬运货物时，可通过以上设备增强该装置与地面的摩擦，减低装置出现移动的情况，增强了该装置减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路运输装卸装置
本技术涉及铁路运输
，具体为一种铁路运输装卸装置。
技术介绍
在同一地域范围内如车站范围、工厂范围和仓库内部等以改变物的存放、支承状态的活动称为装卸，有时候或在特定场合，单称装卸或单称搬运也包含了装卸搬运的完整涵义，在习惯使用中，物流领域如铁路运输常将装卸搬运这一整体活动称作为货物装卸。在铁路运输搬卸货物时，工人放置物品的箱子地方有限，且高度不能调节，往箱子底部放东西时比较费时，不便于使用，而且工人将物品放置在小车上时易使小车移动，固定不牢固，不利于装卸使用，在运输时减震效果也不是很好。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种铁路运输装卸装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种铁路运输装卸装置，包括收纳箱和减震台，所述收纳箱的一侧固定连接有防护壳，所述防护壳的一侧螺纹连接有推送杆，所述收纳箱的内壁活动连接有扩展体，所述扩展体的一侧设置有按压块，所述按压块的外表面套接有压缩弹簧，所述收纳箱的底部固定连接有承载板，所述减震台的上表面固定连接有套筒，所述套筒的内底壁固定连接有减震弹簧，所述套筒的内壁插接有受力杆，所述受力杆的上表面与所述承载板的底部固定连接，所述减震台的底部固定连接有活动杆，所述活动杆的外表面套接有支撑杆，所述支撑杆的底部固定连接有移动板，所述移动板的一侧固定连接有侧板，所述侧板的上表面螺纹连接有转杆，所述转杆的一端固定连接有辅助固定板。可选的，所述移动板的底部固定连接有万向轮，所述移动板上表面的一侧固定连接有握杆。可选的，所述压缩弹簧的一端与按压块的外表面固定连接，所述压缩弹簧的另一端与扩展体的内部固定连接。可选的，所述减震弹簧的一端与受力杆的底部固定连接，所述受力杆的材质为不锈钢材质。可选的，所述侧板的数量为两个，且两个所述侧板以移动板的垂直中线为对称轴呈中心对称设置。可选的，所述支撑杆的数量为四个，且四个所述支撑杆的外表面均螺纹连接有限位螺栓。(三)有益效果本技术提供了一种铁路运输装卸装置，具备以下有益效果：1、该铁路运输装卸装置，通过收纳箱、防护壳、推送杆、扩展体、按压块和压缩弹簧的设置，在使用该装置时，工人可以调节收纳箱的高度，方便放置一些轻拿轻放的物品，还能提高收纳箱的高度，增加该装置的存放空间，结构比较简洁，便于工人进行操作。2、该铁路运输装卸装置，通过收纳箱、承载板、减震台、套筒、减震弹簧、受力杆、移动板、侧板、转杆和辅助固定板的设置，在往收纳箱内搬运货物时，可通过以上设备增强该装置与地面的摩擦，减低装置出现移动的情况，增强了该装置减震效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术装置局部爆炸结构示意图；图3为本技术扩展体平面结构示意图；图4为本技术套筒平面结构示意图。图中：1、收纳箱；2、防护壳；3、推送杆；4、扩展体；5、按压块；6、压缩弹簧；7、承载板；8、减震台；9、套筒；10、减震弹簧；11、受力杆；12、活动杆；13、支撑杆；14、移动板；15、侧板；16、转杆；17、辅助固定板；18、万向轮；19、握杆；20、限位螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种铁路运输装卸装置，包括收纳箱1，收纳箱1的一侧固定连接有防护壳2，防护壳2的设置，可以防止工人在搬运物品时，不小心碰到按压块5的情况，增强扩展体连接的安全性，防护壳2的一侧螺纹连接有推送杆3，收纳箱1的内壁活动连接有扩展体4，扩展体4的一侧设置有按压块5，按压块5的外表面套接有压缩弹簧6，压缩弹簧6的一端与按压块5的外表面固定连接，压缩弹簧6的另一端与扩展体4的内部固定连接，收纳箱1的底部固定连接有承载板7，减震台8的上表面固定连接有套筒9，套筒9的内底壁固定连接有减震弹簧10，减震弹簧10的一端与受力杆11的底部固定连接，受力杆11的材质为不锈钢材质；套筒9的内壁插接有受力杆11，受力杆11的上表面与承载板7的底部固定连接，减震台8的底部固定连接有活动杆12，活动杆12的外表面套接有支撑杆13，支撑杆13的数量为四个，且四个支撑杆13的外表面均螺纹连接有限位螺栓20，支撑杆13的底部固定连接有移动板14，移动板14的上表面固定连接有存放箱，可以放置一些维修工具，或者其他物品，方便工人使用，移动板14的底部固定连接有万向轮18，移动板14上表面的一侧固定连接有握杆19，移动板14的一侧固定连接有侧板15，侧板15的数量为两个，且两个侧板15以移动板14的垂直中线为对称轴呈中心对称设置，侧板15的上表面螺纹连接有转杆16，转杆16的一端固定连接有辅助固定板17。综上所述，该铁路运输装卸装置，使用步骤如下：1、通过旋转推送杆3向内移动，使得推送杆3抵住按压块5一端向内移动，使得压缩弹簧6压缩，将压按压块5漏出的一端缩回扩展体4内部，使得扩展体4可以进行上下移动；2、该装置通过万向轮18移动搬运物品的位置后，通过转动转杆16，使得辅助固定板17吸附在地面上，增强与地面的摩擦，降低在搬运物品使得，装置会出现移动的情况；3、在往收纳箱1内部放物品时，减震弹簧10可以减轻物品下放时的压力，延长该装置的使用寿命，通过松动限位螺栓20，使得活动杆12可以进行上下活动。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路运输装卸装置，包括收纳箱(1)和减震台(8)，其特征在于：所述收纳箱(1)的一侧固定连接有防护壳(2)，所述防护壳(2)的一侧螺纹连接有推送杆(3)，所述收纳箱(1)的内壁活动连接有扩展体(4)，所述扩展体(4)的一侧设置有按压块(5)，所述按压块(5)的外表面套接有压缩弹簧(6)，所述收纳箱(1)的底部固定连接有承载板(7)，所述减震台(8)的上表面固定连接有套筒(9)，所述套筒(9)的内底壁固定连接有减震弹簧(10)，所述套筒(9)的内壁插接有受力杆(11)，所述受力杆(11)的上表面与所述承载板(7)的底部固定连接，所述减震台(8)的底部固定连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的外表面套接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的底部固定连接有移动板(14)，所述移动板(14)的一侧固定连接有侧板(15)，所述侧板(15)的上表面螺纹连接有转杆(16)，所述转杆(16)的一端固定连接有辅助固定板(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路运输装卸装置，包括收纳箱(1)和减震台(8)，其特征在于：所述收纳箱(1)的一侧固定连接有防护壳(2)，所述防护壳(2)的一侧螺纹连接有推送杆(3)，所述收纳箱(1)的内壁活动连接有扩展体(4)，所述扩展体(4)的一侧设置有按压块(5)，所述按压块(5)的外表面套接有压缩弹簧(6)，所述收纳箱(1)的底部固定连接有承载板(7)，所述减震台(8)的上表面固定连接有套筒(9)，所述套筒(9)的内底壁固定连接有减震弹簧(10)，所述套筒(9)的内壁插接有受力杆(11)，所述受力杆(11)的上表面与所述承载板(7)的底部固定连接，所述减震台(8)的底部固定连接有活动杆(12)，所述活动杆(12)的外表面套接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的底部固定连接有移动板(14)，所述移动板(14)的一侧固定连接有侧板(15)，所述侧板(15)的上表面螺纹连接有转杆(16)，所述转杆(16)的一端固定连接有辅助固定板(17)。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙冲，
申请(专利权)人：辽宁铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：辽宁;21