一种车门未关落锁警示系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种车门未关落锁警示系统，属于车门报警领域。本实用新型专利技术车辆开关的一端与分压器R

【技术实现步骤摘要】
一种车门未关落锁警示系统
本技术涉及一种车门未关落锁警示系统，属于车门报警

技术介绍
近年来经常有新闻报道车辆锁车后出现车辆无损被盗案例，监控视频拍摄到犯罪分子的作案手段为：尾随被盗车辆待驾驶员下车后，随手轻开一个车门，驾驶员未发觉情况下锁车走人，而实际车辆并未落锁锁车，这样犯罪分子便可实施犯罪进行偷盗。本设计的目的为：当驾驶员下车锁车时，如果某一个车门未关闭，系统会发出警示蜂鸣音，提醒驾驶员重新检查车辆再次确认锁车。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种车门未关落锁警示系统。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种车门未关落锁警示系统，包括左前门开关传感器S1、右前门开关传感器S2、左后门开关传感器S3、右后门开关传感器S4、备箱门开关传感器S5、小功率三极管VT1、大功率三极管VT2、分压器R1和R2、车钥匙信号接收开关SL和车身控制模块BCM,左前门开关传感器S1、右前门开关传感器S2、左后门开关传感器S3、右后门开关传感器S4、备箱门位关传感器S5串联组成车辆开关，车辆开关的一端与分压器R1和R2连接，车辆开关的另一端与小功率三极管VT1发射极连接，小功率三极管VT1的基极连接着分压器R1和R2的中点，小功率三极管VT1的集电极连接着电阻R3，电阻R3的另一端连接着分压器R1和R2，大功率三极管VT2的基极连接到小功率三极管VT1的集电极，大功率三极管VT2的发射极与BCM的输出信号端连接，大功率三极管VT2的集电极与蜂鸣器H1连接，蜂鸣器H1的另一端连接着车钥匙信号接收开关SL，车钥匙信号接收开关SL的另一端接地。本技术一种车门未关落锁警示系统，所述左前门开关传感器S1、右前门开关传感器S2、左后门开关传感器S3、右后门开关传感器S4和备箱门开关传感器S5采用车辆自带的车门开关传感器。本技术一种车门未关落锁警示系统，所述分压器R1和R2的阻值关系为1：1。本技术一种车门未关落锁警示系统，所述BCM的输出信号端输出的5V电压进行供电。本技术一种车门未关落锁警示系统，本系统当接收到驾驶员主观意愿锁车时进行监控各车门是否关闭，若未关闭，会警报提醒，防止发生失窃行为，同时采用车身控制单元供电，车身控制单元在落锁后进行休眠，防止电路长时间小电流通电，损伤电瓶。附图说明图1为本技术车门未关落锁警示系统的电路图。具体实施方式下面将结合附图对本技术做进一步的详细说明：本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式，但本技术的保护范围不限于下述实施例。实施例一：如图1所示，本实施例所涉及的一种车门未关落锁警示系统，本电路采用了小功率三极管VT1和大功率三极管VT2，利用其开关特性进行控制。R1和R2组成分压器，SL为车钥匙信号接收开关(车辆自带)，S1、S2、S3、S4、S5分别为车门开关传感器，各车门开关传感器在车身控制模块BCM中为开关信号，落锁警示模块接收车身控制模块BCM电压信号控制。当驾驶员下车后，各车门位置开关均为关闭信号时，即所有车门都已关闭，此时R1分得电压作为基极电压，使得VT1导通，而VT2失去正向偏压而截止，此时SL开关接收到锁车信号时，蜂鸣器H1由于无工作电压而无法发声；相反，当任何一个车门出现未关状态时，即S1、S2、S3、S4、S5中出现一个信号断开，VT1便截止，R2分得电压作为VT2基极电压，同时VT2获得足够正向偏压而导通，如果此时SL开关收到锁车信号而关闭，蜂鸣器H1通电会发出警告，提醒驾驶员车门没有关闭。实施例二：如图1所示，本实施例所涉及的一种车门未关落锁警示系统，工作原理为：利用车辆各车门已有车门开关传感器，把其信号收集到落锁警示系统控制模块中，也可以把落锁警示模块(ECU)集成在车身控制单元内，当车辆任何一个或多个车门开关信号为OFF信号输入时，落锁警示系统收集到信号同时接收锁车信号指令时，便会控制蜂鸣器H1发出蜂鸣进行警报；若落锁警示系统(ECU)收集到各车门位置开关信号均为ON时，接收到锁车信号指令时，不会让蜂鸣器H1发出蜂鸣。落锁警示模块内部实现电路为图1电路，车身控制模块BCM为任何车辆自带模块，车身控制模块给落锁警示模块短时间供电。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，这些具体实施方式都是基于本技术整体构思下的不同实现方式，而且本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车门未关落锁警示系统，其特征在于，车门未关落锁警示系统包括左前门开关传感器S1、右前门开关传感器S2、左后门开关传感器S3、右后门开关传感器S4、备箱门开关传感器S5、小功率三极管VT

【技术特征摘要】
1.一种车门未关落锁警示系统，其特征在于，车门未关落锁警示系统包括左前门开关传感器S1、右前门开关传感器S2、左后门开关传感器S3、右后门开关传感器S4、备箱门开关传感器S5、小功率三极管VT1、大功率三极管VT2、分压器R1和R2、车钥匙信号接收开关SL和车身控制模块BCM,左前门开关传感器S1、右前门开关传感器S2、左后门开关传感器S3、右后门开关传感器S4、备箱门开关传感器S5串联组成车辆开关，车辆开关的一端与分压器R1和R2连接，车辆开关的另一端与小功率三极管VT1发射极连接，小功率三极管VT1的基极连接着分压器R1和R2的中点，小功率三极管VT1的集电极连接着电阻R3，电阻R3的另一端连接着分压器R1和R2，大功率三极管VT2的基极连接到小功率三极管...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱礼贵，李凡，王海涛，
申请(专利权)人：哈尔滨剑桥学院，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23