多功能旅居车拖车杠制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能旅居车拖车杠。包括短接插管，左主体横梁，右主体横梁，左主体横梁和右主体横梁的两端分别设有纵向的左长接插管和右长接插管，左长接插管和右长接插管的外侧分别设有竖向的左固定板和右固定板，左固定板和右固定板为角形，其内角部为圆弧形，其上部设有安装孔，左固定板和右固定板内侧面的上部分别设有水平的左平固定板和右平固定板，左平固定板和右平固定板设有连接孔；左固定板和右固定板的外侧设有分别与左主体横梁和右主体横梁相对的左驻车平衡装置固定座和右驻车平衡装置固定座，其为倒U形；左长接插管和右长接插管的前端面与短接插管的前端面平齐。本实用新型专利技术具有多功能性，强度高，安装和拆卸方便，使用安全性高。

【技术实现步骤摘要】
多功能旅居车拖车杠
本技术涉及旅居车，特别是一种多功能旅居车拖车杠。
技术介绍
拖车杠是安装在旅居车尾部，用来拖拽拖车、游艇、拖挂房车等的连接件，目前旅居车拖车杠通常安装在汽车尾部，然后通过短接插管和拖车臂及拖车球连接。在实际应用中，外出游玩时，将拖车杠安装上拖车臂和拖车球，连接至拖挂房车。随着社会经济的发展，旅居车已成为一种可以移动，具有居家必备的基本设施的车种。随着人们生活水平的提高，旅居车、拖挂房车等市场逐渐升温，对于房车、拖挂型房车等的牵引问题，如何最省力且具有多功能，并没有很好的解决方案。大多数旅居车拖车杠只是具有单一的拖拽功能，无法满足旅居车出行游玩时的适应性强、功能多的特点。
技术实现思路
本技术旨在解决上述技术问题，而提供一种多功能旅居车拖车杠，多功能，适应性强。本技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种多功能旅居车拖车杠，包括纵向的短接插管，短接插管后部的两侧对称设有左主体横梁和右主体横梁，左主体横梁和右主体横梁的两端分别设有纵向的左长接插管和右长接插管，左长接插管和右长接插管的外侧分别本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能旅居车拖车杠，包括纵向的短接插管，短接插管后部的两侧对称设有左主体横梁和右主体横梁，其特征在于：左主体横梁和右主体横梁的两端分别设有纵向的左长接插管和右长接插管，左长接插管和右长接插管的外侧分别设有竖向的左固定板和右固定板，左固定板和右固定板为角形，其内角部为圆弧形，其上部设有安装孔，左固定板和右固定板内侧面的上部分别设有水平的左平固定板和右平固定板，左平固定板和右平固定板设有连接孔；左固定板和右固定板的外侧分别设有与左主体横梁和右主体横梁相对的左驻车平衡装置固定座和右驻车平衡装置固定座，其为倒U形；左长接插管和右长接插管的前端面与短接插管的前端面平齐。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能旅居车拖车杠，包括纵向的短接插管，短接插管后部的两侧对称设有左主体横梁和右主体横梁，其特征在于：左主体横梁和右主体横梁的两端分别设有纵向的左长接插管和右长接插管，左长接插管和右长接插管的外侧分别设有竖向的左固定板和右固定板，左固定板和右固定板为角形，其内角部为圆弧形，其上部设有安装孔，左固定板和右固定板内侧面的上部分别设有水平的左平固定板和右平固定板，左平固定板和右平固定板设有连接孔；左固定板和右固定板的外侧分别设有与左主体横梁和右主体横梁相对的左驻车平衡装置固定座和右驻车平衡装置固定座，其为倒U形；左长接插管和右长接插管的前端面与短接插管的前端面平齐。


2.根据权利要求1所述的多功能旅居车拖车杠，其特征在于：左主体横梁与左长接插管的上表面之间、左主体横梁与...

【专利技术属性】
技术研发人员：田明晖，赵海涛，程常伟，张韵超，张亮，
申请(专利权)人：唐山亚特专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13