冲击器零部件组装用工装制造技术

本实用新型专利技术公开了冲击器零部件组装用工装，包括固定机架，所述固定机架的上端固定有减速机主体，且减速机主体的两侧设有固定架连接件，并且减速机主体两侧的固定架连接件上分别安装有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和第二固定架的上端分别设有若干个第一工件支架和第二工件支架，且第一固定架和第二固定架外壁开设有螺纹孔，并且第一固定架和第二固定架外壁螺纹孔内分别设有第一螺纹杆和第二螺纹杆。该冲击器零部件组装用工装便于操作人员将冲击器其他零部件装入外筒内，再通过旋转器旋转卡紧后的冲击器外筒，使装入外筒内的零部件在重力作用下装配，降低组配强度，使装配更标准化，更安全，提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
冲击器零部件组装用工装
本技术涉及冲击器组装
，具体为冲击器零部件组装用工装。
技术介绍
冲击器，一种钻探工程需要使用的基础设备，一般为气动冲击器、液动冲击器和手动冲击器，冲击器装配过程中：两端有螺纹，外缸需要固定才能旋紧，当外缸外径较大时没有合适的固定装置。现有的冲击器装配过程中：装配活塞时，需要外缸由水平状态缓缓垂直，使活塞安全滑进外缸，当外缸和活塞尺寸较大，重量较重时，吊装又难以准确垂直，不安全，易损坏零件。
技术实现思路
本技术的目的在于提供冲击器零部件组装用工装，以解决
技术介绍
中提出的排污管在使用的过程中，排污管内部结构比较简单，排污管内部容易出现腐蚀的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：冲击器零部件组装用工装，包括固定机架，所述固定机架的上端固定有减速机主体，且减速机主体的两侧设有固定架连接件，并且减速机主体两侧的固定架连接件上分别安装有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和第二固定架的上端分别设有若干个第一工件支架和第二工件支架，且第一固定架和第二固定架外壁开设有螺纹孔，并且第一固定架和第二固定架外壁螺纹孔内分别设有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外壁均设有工件固定板。优选的，所述第一固定架和第二固定架的剖面为“L”形，且第一固定架和第二固定架关于减速机主体的中心线对称分布。优选的，所述第一工件支架和第二工件支架共设有8个，且第一工件支架和第二工件支架的上端为内凹状。优选的，所述固定机架外部为“工”形，且减速机主体位于固定机架的中心线上。优选的，所述工件固定板外壁开设有对称状的通孔，且工件固定板的下端开设有锥形凹槽。优选的，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆呈对称状分别设置在第一工件支架和第二固定架上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该冲击器零部件组装用工装便于操作人员将冲击器其他零部件装入外筒内，再通过旋转器旋转卡紧后的冲击器外筒，使装入外筒内的零部件在重力作用下装配，降低组配强度，使装配更标准化，更安全，提高了装配效率。该装置的第一固定架和第二固定架起到支撑第一工件支架和第二工件支架的作用，通过第一工件支架和第二工件支架上方的凹槽可以将工件固定住，同时第一固定架和第二固定架上的第一螺纹杆和第二螺纹杆起到固定工件固定板的作用，通过工件固定板可以将工件的位置固定住，避免工件在第一工件支架和第二工件支架上出现滑动的情况。附图说明图1为本技术冲击器零部件组装用工装结构示意图；图2为本技术冲击器零部件组装用工装俯视图；图3为本技术冲击器零部件组装用工装图1中A-A处剖视图。图中：1、第一固定架，2、第一工件支架，3、固定机架，4、减速机主体，5、固定架连接件，6、工件固定板，7、第一螺纹杆，8、第二螺纹杆，9、第二固定架，10、第二工件支架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供技术方案：冲击器零部件组装用工装，包括固定机架3，固定机架3的上端固定有减速机主体4，且减速机主体4的两侧设有固定架连接件5，并且减速机主体4两侧的固定架连接件5上分别安装有第一固定架1和第二固定架9，固定机架3外部为“工”形，且减速机主体4位于固定机架3的中心线上，此结构的固定机架3结构比较坚固，且固定机架3放置在地面比较稳定，而固定机架3两侧的凹槽起到容纳第一固定架1和第二固定架9的作用，这样第一固定架1和第二固定架9在旋转的时候不会与固定机架3发生撞击，第一固定架1和第二固定架9的上端分别设有若干个第一工件支架2和第二工件支架10，且第一固定架1和第二固定架9外壁开设有螺纹孔，并且第一固定架1和第二固定架9外壁螺纹孔内分别设有第一螺纹杆7和第二螺纹杆8，第一固定架1和第二固定架9的剖面为“L”形，且第一固定架1和第二固定架9关于减速机主体4的中心线对称分布，此结构的第一固定架1和第二固定架9的剖面为“L”形，这样第一固定架1和第二固定架9内侧形成挡板，使不同的工件可以隔离开，同时第一固定架1和第二固定架9对称设置在减速机主体4的两侧，提高该装置运行的稳定，第一工件支架2和第二工件支架10共设有8个，且第一工件支架2和第二工件支架10的上端为内凹状，此结构的第一工件支架2和第二工件支架10上的凹槽可以将工件的下方卡住，避免工件出现滑动的情况，提高工件的固定效果，第一螺纹杆7和第二螺纹杆8的外壁均设有工件固定板6，工件固定板6外壁开设有对称状的通孔，且工件固定板6的下端开设有锥形凹槽，此结构的工件固定板6上的通孔起到容纳第一螺纹杆7或者第二螺纹杆8的作用，同时工件固定板6下方的凹槽可以卡在工件的外部，增加工件的固定效果，第一螺纹杆7和第二螺纹杆8呈对称状分别设置在第一工件支架2和第二固定架9上，此结构的第一螺纹杆7和第二螺纹杆8分别处于工件的两侧，将工件的两侧位置限制住，避免工件从第一固定架1和第二固定架9上滚落。工作原理：在使用该冲击器零部件组装用工装时，首先将该装置的固定机架3放置在合适的地方，然后将需要组装的工件分别放置在第一工件支架2和第二工件支架10上，然后将第一螺纹杆7和第二螺纹杆8分别固定到第一固定架1和第二固定架9上，之后再将两个工件固定板6分别设置到第一螺纹杆7和第二螺纹杆8上，通过螺母将工件固定板6固定住，使工件固定板6可以将工件固定在第一工件支架2和第二工件支架10上，之后在操作的过程中，可以通过减速机主体4驱动固定架连接件5进行旋转，使固定架连接件5可以带动第一固定架1或者第二固定架9进行旋转，以此来改变第一固定架1或者第二固定架9上工件的位置，方便使用者进行组装的工作，从而完成一系列工作。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.冲击器零部件组装用工装，包括固定机架(3)，其特征在于：所述固定机架(3)的上端固定有减速机主体(4)，且减速机主体(4)的两侧设有固定架连接件(5)，并且减速机主体(4)两侧的固定架连接件(5)上分别安装有第一固定架(1)和第二固定架(9)，所述第一固定架(1)和第二固定架(9)的上端分别设有若干个第一工件支架(2)和第二工件支架(10)，且第一固定架(1)和第二固定架(9)外壁开设有螺纹孔，并且第一固定架(1)和第二固定架(9)外壁螺纹孔内分别设有第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)的外壁均设有工件固定板(6)。/n

【技术特征摘要】
1.冲击器零部件组装用工装，包括固定机架(3)，其特征在于：所述固定机架(3)的上端固定有减速机主体(4)，且减速机主体(4)的两侧设有固定架连接件(5)，并且减速机主体(4)两侧的固定架连接件(5)上分别安装有第一固定架(1)和第二固定架(9)，所述第一固定架(1)和第二固定架(9)的上端分别设有若干个第一工件支架(2)和第二工件支架(10)，且第一固定架(1)和第二固定架(9)外壁开设有螺纹孔，并且第一固定架(1)和第二固定架(9)外壁螺纹孔内分别设有第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)，所述第一螺纹杆(7)和第二螺纹杆(8)的外壁均设有工件固定板(6)。


2.根据权利要求1所述的冲击器零部件组装用工装，其特征在于：所述第一固定架(1)和第二固定架(9)的剖面为“L”形，且第一固定架(1)和第二固定架(9)关于...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾立刚，周斌，唐汇德，杨跃飞，章静，赵吉端，
申请(专利权)人：长沙万钛工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43