电源模块、相关的轨道供电结构和启闭装置制造方法及图纸

本申请公开了电源模块、相关的轨道供电结构和启闭装置，其中，电源模块用于为轨道内的用电模块供电，用电模块设有具受电端子的受电端；电源模块与轨道滑动配合并停靠于轨道的一端；其还设有接电端和供电端；接电端和供电端分别设有接电端子和供电端子；供电端子被配置为适于沿轨道延伸方向与受电端子插接配合。轨道供电结构包括轨道盒、电源模块和用电模块，其中用电模块可以为电动模块和电控模块。启闭装置包括轨道供电结构和与电动模块的滑动块连接的开合扇页。采用上述技术方案，易于运输，现场安装时间短。

【技术实现步骤摘要】
电源模块、相关的轨道供电结构和启闭装置
本申请涉及用于门、窗的轨道供电领域，具体涉及电源模块、相关的轨道供电结构和启闭装置。
技术介绍
现有技术中，门、窗要实现电控开合，一般在轨道外安装电源，并通过导线将电能输送给电机。由此造成运输不便，现场安装时间长等问题。
技术实现思路
本申请的目的在于克服
技术介绍
中存在的上述缺陷或问题，提供一种电源模块、相关的轨道供电结构和启闭装置，其易于运输，现场安装时间短。为达成上述目的，采用如下技术方案：第一技术方案涉及电源模块，其用于为轨道内的用电模块供电，所述用电模块设有受电端，所述受电端设有受电端子；所述电源模块与所述轨道滑动配合并停靠于所述轨道的一端；所述电源模块设有停靠于所述轨道的端部的接电端和背离所述接电端的供电端；所述接电端和所述供电端分别设有接电端子和供电端子；所述供电端子经电变换器与所述接电端子电连接；所述供电端子被配置为适于沿所述轨道延伸方向与所述受电端子插接配合。第二技术方案基于第一技术方案，其中，所述电源模块与所述轨道形成防脱配合，以防止所述电源模块垂直于所述轨道的延伸方向脱离所述轨道。第三技术方案基于第二技术方案，其中，所述轨道为凸形槽或燕尾槽。第四技术方案基于第一至第三技术方案中任一项，其中，所述轨道形成于轨道盒；所述电源模块的接电端设有抵接部，以与所述轨道盒的端壁抵靠。第五技术方案涉及轨道供电结构，其包括轨道盒、电源模块和用电模块；所述轨道盒设有轨道，所述轨道开口于所述轨道盒的第一表面；所述电源模块如权利要求1至4中任一项所述；所述用电模块被配置为适于在所述轨道内滑动，并与所述轨道形成防脱配合，以防止所述用电模块垂直于所述轨道的延伸方向脱离所述轨道；所述用电模块沿所述轨道的延伸方向设有受电端；所述受电端设有适于与所述供电端子插接配合的受电端子。第六技术方案基于第五技术方案，其中，所述用电模块数量为至少两个，每个所述用电模块背离所述受电端设有配电端；所述配电端设有配电端子；所述配电端子被配置为适于沿所述轨道的延伸方向与相邻用电模块的受电端子插接配合；同一用电模块的受电端子与配电端子通过电导通连接。第七技术方案基于第六技术方案，其中，各所述用电模块中至少其中之一为电动模块；所述电动模块包括固定壳、与所述固定壳滑动配合的滑动块及固接于所述固定壳并用于驱动所述滑动块的驱动件；所述滑动块被配置为适于露出所述轨道的开口；所述受电端和所述配电端设于所述固定壳沿所述轨道延伸方向的两端；所述驱动件与所述受电端电连接。第八技术方案基于第七技术方案，其中，各所述用电模块中至少其中之一为电控模块；所述电控模块内置有控制器，所述控制器用于接收控制指令并控制所述驱动件；所述控制器与同一电控模块的所述受电端子电连接；所述电控模块的受电端和/或配电端还设有与所述控制器电信号连接的第一信号端子；与所述电控模块相邻的所述电动模块相应地在配电端或受电端设有与所述第一信号端子沿所述轨道的延伸方向插接配合的第二信号端子，所述第二信号端子与所述驱动件电连接。第九技术方案涉及启闭装置，其包括如第七技术方案所限定的轨道供电结构和与所述电动模块数量对应的开合扇页；所述开合扇页与对应的所述电动模块的滑动块连接。第十技术方案涉及启闭装置，其包括如第八技术方案所限定的轨道供电结构和两个开合扇页；所述用电模块数量为三个，依次分别为与所述电源模块相邻的第一电动模块、电控模块和第二电动模块；所述电控模块的受电端和配电端均设有第一信号端子；所述第一电动模块配电端设有第二信号端子；所述第二电动模块受电端设有第二信号端子；两个第一用电模块的滑动块对应连接两个开合扇页。相对于现有技术，上述方案具有的如下有益效果：本申请的技术方案中，由于电源模块和用电模块均实现了模块化，因此能够实现标准化互换，为生产各种尺寸或类型的门窗提供了模块化解决方案。由于电源模块和用电模块均能够插入到轨道中，因此易于运输且体积小，不会在运输中导致损坏。本申请的技术方案中，通过设置供电端子与受电端子的插接，实现了快速电连接，易于在现场安装，减少了现场安装耗时。本申请的技术方案中，通过将用电模块标准化为一端设有受电端子，另一端设有配电端子，且受电端子与配电端子间通过电导通连接，从而可以通过用电模块之间机械结构的串接实现并联电连接，保证了用电模块之间供电彼此的独立性。本申请的技术方案中，通过对电动模块设置固定壳，实现了电动模块的安装模块化，使现场不必再将驱动件和滑动块安装至轨道，从而使现场安装时间更短。本申请的技术方案中，通过电控模块与电动模块之间的信号端子插接，实现了模块化条件下的电信号连接，使模块依序安装完成后，供电和电信号就能正确实现导通，从而进一步缩短了现场安装时间。本申请的技术方案中，电源模块和用电模块与轨道形成防脱配合，轨道被配置为凸形槽或燕尾形槽，这样可以防止电源模块垂直于轨道的延伸方向脱离轨道。附图说明为了更清楚地说明实施例的技术方案，下面简要介绍所需要使用的附图：图1为实施例一中电源模块第一视角立体图；图2为实施例一中电源模块第二视角立体图；图3为实施例一中轨道盒立体图；图4为实施例一中用电模块第一视角立体图；图5为实施例一中用电模块第二视角立体图；图6为实施例一中用电模块剖视图；图7为实施例一中轨道供电结构的立体图；图8为实施例一中轨道供电结构的剖视图；图9为实施例一中启闭装置的立体图；图10为实施例一中启闭装置处于关闭状态的剖视图；图11为实施例一中启闭装置处于开启状态的剖视图；图12为实施例二中第一电动模块第一视角立体图；图13为实施例二中第一电动模块第二视角立体图；图14为实施例二中电控模块第一视角立体图；图15为实施例二中电控模块第二视角立体图；图16为实施例二中第二电动模块第一视角立体图；图17为实施例二中第二电动模块第二视角立体图；图18为实施例二中轨道供电结构的立体图；图19为实施例二中轨道供电结构的剖视图；图20为实施例二中启闭装置处于关闭状态的剖视图；图21为实施例二中启闭装置处于开启状态的剖视图；图22为实施例三中轨道盒立体图；图23为实施例三中电源模块第一视角立体图；图24为实施例三中电源模块第二视角立体图。主要附图标记说明：电源模块10，本体11，接电端12，接电端子121，供电端13，供电端子131；轨道盒20，轨道21，用电模块30，固定壳31，滑槽311，滑动块32，驱动件33，导轨34，受电端35，受电端子351，配电端36，配电端子361，第一电动模块30a,电控模块30b，第二电动模块30c,控制器37，第一信号端子41，第二信号端子42；轨道供电结构100；启闭装置1000，开合扇页200，固定扇页300。具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电源模块，其用于为轨道内的用电模块供电，所述用电模块设有受电端，所述受电端设有受电端子；其特征是，所述电源模块与所述轨道滑动配合并停靠于所述轨道的一端；所述电源模块设有停靠于所述轨道的端部的接电端和背离所述接电端的供电端；所述接电端和所述供电端分别设有接电端子和供电端子；所述供电端子经电变换器与所述接电端子电连接；所述供电端子被配置为适于沿所述轨道延伸方向与所述受电端子插接配合。/n

【技术特征摘要】
1.电源模块，其用于为轨道内的用电模块供电，所述用电模块设有受电端，所述受电端设有受电端子；其特征是，所述电源模块与所述轨道滑动配合并停靠于所述轨道的一端；所述电源模块设有停靠于所述轨道的端部的接电端和背离所述接电端的供电端；所述接电端和所述供电端分别设有接电端子和供电端子；所述供电端子经电变换器与所述接电端子电连接；所述供电端子被配置为适于沿所述轨道延伸方向与所述受电端子插接配合。


2.如权利要求1所述的电源模块，其特征是，所述电源模块与所述轨道防脱配合，以防止所述电源模块垂直于所述轨道的延伸方向脱离所述轨道。


3.如权利要求2所述的电源模块，其特征是，所述轨道为凸形槽或燕尾槽。


4.如权利要求1至3中任一项所述的电源模块，其特征是，所述轨道形成于轨道盒；所述电源模块的接电端设有抵接部，以与所述轨道盒的端壁抵靠。


5.轨道供电结构，其特征是，包括轨道盒、电源模块和用电模块；所述轨道盒设有轨道，所述轨道开口于所述轨道盒的第一表面；所述电源模块如权利要求1至4中任一项所述；所述用电模块被配置为适于在所述轨道内滑动，并与所述轨道防脱配合，以防止所述用电模块垂直于所述轨道的延伸方向脱离所述轨道；所述用电模块沿所述轨道的延伸方向设有受电端；所述受电端设有适于与所述供电端子插接配合的受电端子。


6.如权利要求5所述的轨道供电结构，其特征是，所述用电模块数量为至少两个，每个所述用电模块背离所述受电端设有配电端；所述配电端设有配电端子；所述配电端子被配置为适于沿所述轨道的延伸方向与相邻用...

【专利技术属性】
技术研发人员：林孝发，林孝山，杨建军，刘启乔，邓小清，邓飞明，
申请(专利权)人：福建西河卫浴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35