一种电抗器铁芯制造技术

本实用新型专利技术提供一种电抗器铁芯，由铁轭和芯柱叠加形成，铁轭的厚度与芯柱的直径相等，铁轭的长度等于二倍的间距加上芯柱的直径之和；芯柱呈圆周360度的扇形结构，芯柱的中间设置有50‑80mm的内部油道，芯柱包括不带油道芯柱和带油道芯柱，带油道芯柱由不导磁板和各级硅钢片构成，所述各级硅钢片高度方向交错设有长孔，所述长孔形成磁阀。电抗器铁芯的芯柱的中间设置有50‑80mm的内部油道，加速铁芯的散热，避免铁芯温度过高，减少变压器油更换次数。

【技术实现步骤摘要】
一种电抗器铁芯
本技术涉及电力(风电、冶金、电气化铁路、煤碳与化工、电力变电站)系统
，特别是指一种电抗器铁芯。
技术介绍
目前，油浸磁控MCR的渊源来自磁放大器以及传统的饱和电抗器，但是由于他们的响应速度慢、谐波大等缺点，长期以来没有得到广泛的应用。“磁阀”概念的提出，大大改善了饱和电抗器的性能，使得磁控电抗器的性能得到了突破性的改进。从而大大扩展了MCR在动态无功补偿领域应用。随着国家发展智能电网战略的提出，节约能源、安全环保成为制造业发展的新方向，因而磁抗器电抗器降低损耗，降低噪声对电网具有重要意义。要达到节能能源，安保环保，就要降低磁控电抗器的损耗和噪声。现有的磁控电抗器的铁芯结构是用硅钢片和环氧板叠积而成，由于磁控电抗器铁芯温升较高，特别大容量的油浸磁控电抗器，运行半个月左右，变压器油就产生气体，导致油气体超标，因而需要时常过滤变压器油。
技术实现思路
本技术提供了一种电抗器铁芯，现有的铁芯结构具有以下问题，磁控电抗器铁芯温升较高，运行半个月左右，变压器油就产生气体，导致油气体超标，需要时常更换变压器油，操作麻烦。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供如下方案:一种电抗器铁芯，由铁轭和芯柱叠加形成，所述铁轭的厚度与所述芯柱的直径相等，所述铁轭的长度等于二倍的间距加上芯柱的直径之和；所述芯柱呈圆周360度的扇形结构，所述芯柱的中间设置有50-80mm的内部油道，所述芯柱包括不带油道芯柱和带油道芯柱，所述带油道芯柱由不导磁板和各级硅钢片构成，所述各级硅钢片高度方向交错设有长孔，所述长孔形成磁阀。其中，所述芯柱分成60等份，16个等份为带油道芯柱，每两份带油道芯柱合在一起，油道对着放置。其中，所述芯柱的40等份为不带油道芯柱。其中，所述各级硅钢片的片间距相差10或15mm。其中，所述铁轭的横截面面积为所述芯柱的横截面面积的70％～75％。其中，所述铁轭和所述芯柱之间放置有绝缘纸板。其中，所述铁芯具有四部分油道，所述四部分油道与所有的所述长孔连接形成油道。其中，所述磁阀的截面面积为所述铁芯总截面50～63％。本技术的上述方案至少包括以下有益效果：本技术的上述方案，电抗器铁芯的中间设置有50-80mm的内部油道，加速铁芯的散热，避免铁芯温度过高，减少变压器油更换次数；铁芯组装后，各油道及气道全部连接，避免局部过热。附图说明图1为本技术的电抗器铁芯的主视图；图2为本技术的电抗器铁芯的俯视图；图3为本技术的电抗器铁芯的带油道铁柱的结构示意图一；图4为本技术的电抗器铁芯的带油道铁柱的结构示意图二；图5为本技术的电抗器铁芯的带油道铁柱的硅钢片的结构示意图；图6为本技术的电抗器铁芯的不带油道铁柱的示意图一；图7为本技术的电抗器铁芯的不带油道铁柱的示意图二；图8为本技术的电抗器铁芯的不带油道铁柱的示意图三。附图标记：1、铁轭；2、芯柱；3、不带油道芯柱；4、带油道芯柱；5、不导磁板；6、硅钢片。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。如图1-4所示的，本实施例提供了一种电抗器铁芯，由铁轭1和芯柱2叠加形成，铁轭1的厚度与芯柱2的直径相等，铁轭1的长度等于二倍的间距加上芯柱2的直径之和；芯柱2呈圆周360度的扇形结构，芯柱2的中间设置有50-80mm的内部油道，芯柱2包括不带油道芯柱3和带油道芯柱4，带油道芯柱4由不导磁板5和各级硅钢片6构成，各级硅钢片6高度方向交错设有长孔或圆孔，长孔或圆孔形成磁阀。本实施例的芯柱2的中间设置有50-80mm的内部油道，加速芯柱2的散热，进而加速铁芯的散热，避免铁芯温度过高，减少变压器油更换次数。本实施例的铁轭1的横截面面积为芯柱2的横截面面积的70％～75％铁轭1和芯柱2之间放置有绝缘纸板。本实施例的芯柱2分成60等份，16个等份为带油道芯柱4，每两份带油道芯柱4合在一起，油道对着放置。芯柱2的40等份为不带油道芯柱3本实施例的长孔或圆孔用于实现油道或气道连通，磁阀的截面面积为铁芯总截面50～63％。各级硅钢片6的片间距相差10或15mm。铁芯具有四部分油道，四部分油道与所有的长孔或圆孔连接形成油道。本实施例的铁芯组装后，各油道及气道全部连接，避免局部过热。以上是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电抗器铁芯，其特征在于，由铁轭和芯柱叠加形成，所述铁轭的厚度与所述芯柱的直径相等，所述铁轭的长度等于二倍的间距加上芯柱的直径之和；/n所述芯柱呈圆周360度的扇形结构，所述芯柱的中间设置有50-80mm的内部油道，所述芯柱包括不带油道芯柱和带油道芯柱，所述带油道芯柱由不导磁板和各级硅钢片构成，所述各级硅钢片高度方向交错设有长孔，所述长孔形成磁阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种电抗器铁芯，其特征在于，由铁轭和芯柱叠加形成，所述铁轭的厚度与所述芯柱的直径相等，所述铁轭的长度等于二倍的间距加上芯柱的直径之和；
所述芯柱呈圆周360度的扇形结构，所述芯柱的中间设置有50-80mm的内部油道，所述芯柱包括不带油道芯柱和带油道芯柱，所述带油道芯柱由不导磁板和各级硅钢片构成，所述各级硅钢片高度方向交错设有长孔，所述长孔形成磁阀。


2.如权利要求1所述的电抗器铁芯，其特征在于，所述芯柱分成60等份，16个等份为带油道芯柱，每两份带油道芯柱合在一起，油道对着放置。


3.如权利要求1所述的电抗器铁芯，其特征在于，所述芯柱的40等份为不带油...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐习文，李兵，夏祖华，傅红军，
申请(专利权)人：北京国电互联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11