【技术实现步骤摘要】
反馈增强型虚拟驾驶路况模拟系统
本技术涉及虚拟驾驶领域,具体地说,是一种反馈增强型虚拟驾驶路况模拟系统。
技术介绍
传统的虚拟路况模拟设备都是通过四组甚至更多的直线电机实现对模拟驾驶舱的跟踪,通过直线电机的伸缩控制整个驾驶舱的多向摆动实现模拟,但是此种结构却只能模拟路面的颠簸、上坡、下坡,却无法模拟车辆转向时,左右转向时给驾驶员带来的惯性,而且,传统的直线电机模拟机构刹车和加速也仅仅是通过车辆前后摆动实现,无法实现驾驶舱瞬间的前后移动和停止。
技术实现思路
专利技术目的:本技术目的在于针对现有技术的不足,提供一种反馈增强型虚拟驾驶路况模拟系统。技术方案:本技术所述一种反馈增强型虚拟驾驶路况模拟系统,包括地台、设置在地台上的座舱以及连接在地台与座舱之间的连接机构,所述连接机构包括连接柱和设置在连接柱和地台之间的动态驱动机构,所述动态驱动机构包括惯性动态驱动机构,所述惯性动态驱动机构包括基准面板,所述基准面板的上表面开设有反馈井字形轨道;所述连接柱包括四根刚性连接柱,四根所述刚性连接柱垂直与基 ...
【技术保护点】
1.一种反馈增强型虚拟驾驶路况模拟系统,包括地台、设置在地台上的座舱以及连接在地台与座舱之冋的连接机构,所述连接机构包括连接柱和设置在连接柱和地台之间的动态駆动机构,其特征在于:所述动态驱动机构包括慣性动态駆动机构,所述惯性动态駆动机构包括基准面板,所述基准面板的上表面开设有反馈井字形轨道;/n所述连接柱包括四根刚性连接柱,四根所述刚性连接柱垂直与基准面板设置且两端分别连接在基准面板和座舱上,所述刚性连接柱与反馈井字形轨道接触的一端安装有球滑轮,四根所述刚性连接柱与基准面板的连接部分别位于反馈井字形轨道内的四个交叉点处且球滑轮卡接嵌入反馈井字形轨道内;/n所述地台上表面设有 ...
【技术特征摘要】
1.一种反馈增强型虚拟驾驶路况模拟系统,包括地台、设置在地台上的座舱以及连接在地台与座舱之冋的连接机构,所述连接机构包括连接柱和设置在连接柱和地台之间的动态駆动机构,其特征在于:所述动态驱动机构包括慣性动态駆动机构,所述惯性动态駆动机构包括基准面板,所述基准面板的上表面开设有反馈井字形轨道;
所述连接柱包括四根刚性连接柱,四根所述刚性连接柱垂直与基准面板设置且两端分别连接在基准面板和座舱上,所述刚性连接柱与反馈井字形轨道接触的一端安装有球滑轮,四根所述刚性连接柱与基准面板的连接部分别位于反馈井字形轨道内的四个交叉点处且球滑轮卡接嵌入反馈井字形轨道内;
所述地台上表面设有駆动井字形轨道,所述基准面板下表面的四个顶佑上分别设有四个垂直的刚性支撑杆,四根所述刚性支撑杆的一端固定连接在基准面板E,另一端嵌入并滑移...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘家梅,
申请(专利权)人:苏州明灯设计营造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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