一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置，属于金属材料试验装置的技术领域。所述试验装置包括作为输出动力的电机和减速机，与减速机的输出轴依次相连传递动力的连接套、传感器安装轴、扭矩传感器、气动套筒，底部嵌装在滑动座中的滑道上、呈F型结构的槽道安装板，嵌装在槽道安装板中右敞口槽的C型预埋槽道，焊接在C型预埋槽道的槽腔中且螺纹段延伸出槽口的T型螺栓，内腔通过螺纹与T型螺栓相结合、且外六方卡嵌于气动套筒内腔中的螺母。利用本实用新型专利技术能够快速准确地测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置，具有测试效率高、加载匀速、检测结果准、省时省力的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置
本技术属于金属材料试验装置的
，具体涉及一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置。
技术介绍
预埋槽道是一种建筑用的带齿槽道，在电气化铁路接触网隧道内应用很多。有关预埋槽道的要求在标准TB/T3329-2013也做了规定。标准里涉及预埋槽道的检测项目很多，检测量也很大。其中预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验目前一般利用手持式扭矩扳手进行检测，大多数试验检测结果值达到600~900N▪m，这样至少需要两位检测员协同才能完成试验，容易冲击、不易连续加载，不仅耗时耗力、结果误差大，而且不能满足和符合标准上规定的试验程序。因此，需要设计一种既能够快速准确又能够省时省力地测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置。
技术实现思路
本技术的目的正是针对上述不足之处而提供的一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置。利用本技术能够快速准确地测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置，具有测试效率高、加载匀速、检测结果准、省时省力的优点。本技术的目的可通过下述技术措施来实现：本技术的一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置包括作为输出动力的电机和减速机（提供加载动力），与减速机的输出轴依次相连传递动力的连接套、传感器安装轴、扭矩传感器、气动套筒（传递加载动力，传递扭矩，通过扭矩传感器能够准确检测扭矩的大小、并直接直接显示，结果更准确），底部嵌装在滑动座中的滑道上、呈F型结构的槽道安装板（槽道安装板用于嵌装C型预埋槽道；由于槽道安装板结构简单，通过更换槽道安装板可以适用对应不同规格预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验需求，适用范围广、通用性强、使用灵活；而且槽道安装板能够沿着滑动座滑动，能够根据样品的宽度灵活调节槽道安装板的位置，使待测试样与气动套筒顺利结合，快速完成试样的装夹，进而实现高效测试），嵌装在槽道安装板中右敞口槽的C型预埋槽道，安装在C型预埋槽道的槽腔中且螺纹段延伸出槽口的T型螺栓（C型预埋槽道和T型螺栓是被测试的样品），内腔通过螺纹与T型螺栓相结合、且外六方卡嵌于气动套筒内腔中的螺母（T型螺栓与气动套筒通过螺母实现间接结合，进而传递加载动力和紧固力矩）；所述连接套与减速机、传感器安装轴均通过键方式相结合（实现快速连接和周向固定，传递扭矩，传递加载力）；所述扭矩传感器与传感器安装轴、气动套筒均通过方柱卡嵌方式结合（实现快速连接，传递扭矩，传递加载力）。本技术中所述传感器安装轴为依次增大的三阶梯柱状结构，第一阶梯段为截面为四方的四棱柱（通过卡嵌四棱柱，实现传感器安装轴与扭矩传感器之间的快速连接，传递扭矩，传递加载力），第二阶梯段为圆柱，在第三阶梯段的圆柱表面以间隔方式加工出若干个平键状外凸；所述连接套的内腔为依次增大的二阶梯柱腔，在第一阶梯柱腔的腔面上以间隔方式加工出若干个与所述平键状外凸相匹配的平键状凹槽（平键状凹槽与平键状外凸配用，实现连接套与传感器安装轴之间的快速连接和周向固定，传递扭矩，传递加载力），在第二阶梯柱腔的腔面上加工出有一个用于嵌装平键的键槽（通过将平键嵌装在键槽中，实现连接套与减速机之间的快速连接和周向固定，传递扭矩，传递加载力）。在本技术中所述槽道安装板的底部左右两侧加工有与所述滑道相匹配的滑槽（通过滑槽与滑道的配用，能够快速将槽道安装板卡装到滑动座上，且槽道安装板能够沿滑动座左右移动到所需的位置）。本技术中所述滑动座和减速机均座置连接在支架的上表面（具有相同的安装基础）。本技术的设计原理如下：本技术利用电机和减速机来提供加载动力，通过连接套、传感器安装轴、扭矩传感器、气动套筒来传递加载动力、传递扭矩，而被测的C型预埋槽道嵌装在恩能够移动调节位置的槽道安装板中，并通过T型螺栓和螺母的过渡连接后C型预埋槽道与气动套筒结合在一起，这样气动套筒又将加载动力、传递扭矩通过螺母和T型螺栓，在此过程中通过扭矩传感器能够准确检测扭矩的大小、并直接显示结果——当达到标准规定的扭矩后，观察螺母、T型螺栓及C型预埋槽道是否出现变形、破损、歪斜、咬死等现象；继续加载至T型螺栓被破坏，测出T型螺栓失效时对应的紧固力矩大小，对比紧固力矩数值是否满足标准要求即可。利用本技术能够快速准确地测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置，具有测试效率高、加载匀速、检测结果准、省时省力的优点。本技术的有益技术效果如下：利用本技术能够快速准确地测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置，具有测试效率高、加载匀速、检测结果准、省时省力的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术中连接套的结构示意图。图3是图2中的A—A剖面图。图4是图2中的B—B剖面图。图5是本技术中传感器安装轴的结构示意图。图6是图5的左视图。图7是本技术中槽道安装板的结构示意图。图8是图7的左视图。图中的序号说明：1、电机；2、减速机；3、连接套，3-1、第一阶梯柱腔，3-1-1、平键状凹槽，3-2、第二阶梯柱腔，3-2-1、键槽；4、平键；5、传感器安装轴，5-1、四棱柱，5-2、圆柱，5-3、第三阶梯段，5-3-1、平键状外凸；6、扭矩传感器；7、气动套筒；8、槽道安装板，8-1、右敞口槽，8-2、滑槽；9、滑动座，9-1、滑道；10、支架；11、T型螺栓；12、螺母；13、C型预埋槽道。具体实施方式本技术结合附图作进一步的描述：如图1～图8所示，本技术的一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置包括作为输出动力的电机1和减速机2（提供加载动力），与减速机2的输出轴依次相连传递动力的连接套3、传感器安装轴5、扭矩传感器6、气动套筒7（传递加载动力，传递扭矩，通过扭矩传感器6能够准确检测扭矩的大小、并直接直接显示，结果更准确），底部嵌装在滑动座9中的滑道9-1上、呈F型结构的槽道安装板8（槽道安装板8用于嵌装C型预埋槽道13；由于槽道安装板8结构简单，通过更换槽道安装板8可以适用对应不同规格预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验需求，适用范围广、通用性强、使用灵活；而且槽道安装板8能够沿着滑动座9滑动，能够根据样品的宽度灵活调节槽道安装板8的位置，使待测试样与气动套筒7顺利结合，快速完成试样的装夹，进而实现高效测试），嵌装在槽道安装板8中右敞口槽8-1的C型预埋槽道13，安装在C型预埋槽道13的槽腔中且螺纹段延伸出槽口的T型螺栓11（C型预埋槽道13和T型螺栓11是被测试的样品），内腔通过螺纹与T型螺栓11相结合、且外六方卡嵌于气动套筒7内腔中的螺母12（T型螺栓11与气动套筒7通过螺母12实现间接结合，进而传递加载动力和紧固力矩）；所述连接套3与减速机2、传感器安装轴5均通过键方式相结合（实现快速连接和周向固定，传递扭矩，传递加载力）；所述扭矩传感器6与传感器安装轴5、气动套筒7均通过方柱卡嵌方式结合（实现快速连接，传递扭矩，传递加载力）。本技术中所述传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置，其特征在于：所述试验装置包括作为输出动力的电机（1）和减速机（2），与减速机（2）的输出轴依次相连传递动力的连接套（3）、传感器安装轴（5）、扭矩传感器（6）、气动套筒（7），底部嵌装在滑动座（9）中的滑道（9-1）上、呈F型结构的槽道安装板（8），嵌装在槽道安装板（8）中右敞口槽（8-1）的C型预埋槽道（13），安装在C型预埋槽道（13）的槽腔中且螺纹段延伸出槽口的T型螺栓（11），内腔通过螺纹与T型螺栓（11）相结合、且外六方卡嵌于气动套筒（7）内腔中的螺母（12）；所述连接套（3）与减速机（2）、传感器安装轴（5）均通过键方式相结合；所述扭矩传感器（6）与传感器安装轴（5）、气动套筒（7）均通过方柱卡嵌方式结合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置，其特征在于：所述试验装置包括作为输出动力的电机（1）和减速机（2），与减速机（2）的输出轴依次相连传递动力的连接套（3）、传感器安装轴（5）、扭矩传感器（6）、气动套筒（7），底部嵌装在滑动座（9）中的滑道（9-1）上、呈F型结构的槽道安装板（8），嵌装在槽道安装板（8）中右敞口槽（8-1）的C型预埋槽道（13），安装在C型预埋槽道（13）的槽腔中且螺纹段延伸出槽口的T型螺栓（11），内腔通过螺纹与T型螺栓（11）相结合、且外六方卡嵌于气动套筒（7）内腔中的螺母（12）；所述连接套（3）与减速机（2）、传感器安装轴（5）均通过键方式相结合；所述扭矩传感器（6）与传感器安装轴（5）、气动套筒（7）均通过方柱卡嵌方式结合。


2.根据权利要求1所述的一种用于测试预埋槽道T型螺栓紧固力矩的试验装置，其特征在于：所述传感器安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏举，张平萍，张钫，史铭楷，霍江娥，
申请(专利权)人：中钢集团郑州金属制品研究院有限公司，中钢集团南京新材料研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41