一种新能源汽车水冷式冷凝器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括壳体，所述壳体的内部从左至右一侧设有防尘网、固定板、冷却箱，所述防尘网的两端固定安装有安装块，且两个安装块的表面设有凹槽。本实用新型专利技术中，通过设置防尘网、安装块、凹槽、弹簧、卡块、卡槽、推杆和压块，按压压块带动推杆向下运动，从而将卡块从卡槽内向下推出，同时卡块将弹簧压缩进安装块表面的凹槽内，即可将防尘网取下，便于工作人员安装拆卸防尘网，使得工作人员清理维护防尘网时更加的轻松便捷，减轻工作人员的工作压力，提高工作人员安装拆卸防尘网时的工作效率，同时防尘网能够避免冷凝器表面附着灰尘和虫子导致冷凝器散热效果差的弊端。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车水冷式冷凝器
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车水冷式冷凝器。
技术介绍
冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的，发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝，在冷冻厂中用冷凝器来冷凝氨和氟利昂之类的制冷蒸气，石油化学工业中用冷凝器使烃类及其他化学蒸气冷凝，在蒸馏过程中，把蒸气转变成液态的装置也称为冷凝器。现有的技术存在以下问题：传统的新能源汽车水冷式冷凝器在使用过程中冷却效果有待提高，同时新型能源汽车运行的过程中常常会因为环境的影响导致在冷凝器表面附着灰尘和虫子，进一步降低散热效率，其次工作人员安装拆卸防尘网时不仅较为繁琐，而且不便于工作人员维护清理防尘网。我们为此，提出了一种新能源汽车水冷式冷凝器解决上述弊端。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统的新能源汽车水冷式冷凝器在使用过程中冷却效果有待提高，同时新型能源汽车运行的过程中常常会因为环境的影响导致在冷凝器表面附着灰尘和虫子，进一步降低散热效率，其次工作人员安装拆卸防尘网时不仅较为繁琐，而且不便于工作人员维护清理防尘网的缺点而提出的一种新能源汽车水冷式冷凝器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括壳体，所述壳体的内部从左至右一侧设有防尘网、固定板、冷却箱，所述防尘网的两端固定安装有安装块，且两个安装块的表面设有凹槽，两个所述凹槽的内底面固定安装有弹簧，且两个弹簧的另一端焊接有卡块，所述壳体的表面设有推杆，且推杆的顶面焊接有压块，所述壳体的一端内壁开设有卡槽，所述固定板的中心位置处固定安装有散热电机，且散热电机的输出端连接有扇叶，所述固定板的表面开设有散热孔，所述冷却箱的一侧表面固定安装有散热鳍片，所述冷却箱的内部设有水管，且水管的一端贯穿冷却箱和壳体顶面设有进水口，所述水管的另一端贯穿冷却箱和壳体低面设有出水口。优选的，所述水管为U型结构，且水管的材质为铜。优选的，所述推杆一端与卡块顶面抵接。优选的，所述防尘网为矩形结构，且防尘网材质为304不锈钢。优选的，所述散热孔等距设有若干个。优选的，所述凹槽深度大于卡块高度。优选的，所述冷却箱的长度小于壳体长度。优选的，所述卡块为多面体结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中通过设置防尘网、安装块、凹槽、弹簧、卡块、卡槽、推杆和压块，按压压块带动推杆向下运动，从而将卡块从卡槽内向下推出，同时卡块将弹簧压缩进安装块表面的凹槽内，即可将防尘网取下，便于工作人员安装拆卸防尘网，使得工作人员清理维护防尘网时更加的轻松便捷，减轻工作人员的工作压力，提高工作人员安装拆卸防尘网时的工作效率，同时防尘网能够避免冷凝器表面附着灰尘和虫子导致冷凝器散热效果差的弊端。2、本技术中通过设置冷却箱、散热鳍片、固定板、散热孔、散热电机和扇叶，冷却箱内的冷却液能够对水管内的待冷却物质进行冷却，散热鳍片能够将冷却箱的热量向外传导，同时散热电机外接电源工作，散热电机的输出端带动扇叶旋转，能够对散热鳍片进行风冷散热，提高冷却效果，固定板表面的散热孔能够将散热鳍片散发出的热量向外排出，使得热量散发的效率更加的高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提出的一种新能源汽车水冷式冷凝器的结构示意图；图2为本技术提出的一种新能源汽车水冷式冷凝器A处放大示意图；图3为本技术提出的一种新能源汽车水冷式冷凝器水管侧视图；图4为本技术提出的一种新能源汽车水冷式冷凝器壳体主视图。图例说明：1、壳体；2、冷却箱；3、水管；4、进水口；5、出水口；6、散热鳍片；7、固定板；8、散热孔；9、散热电机；10、扇叶；11、防尘网；12、安装块；13、凹槽；14、弹簧；15、卡块；16、卡槽；17、推杆；18、压块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参照图1-4，一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括壳体1，壳体1的内部从左至右一侧设有防尘网11、固定板7、冷却箱2，防尘网11的两端固定安装有安装块12，且两个安装块12的表面设有凹槽13，两个凹槽13的内底面固定安装有弹簧14，且两个弹簧14的另一端焊接有卡块15，壳体1的表面设有推杆17，且推杆17的顶面焊接有压块18，壳体1的一端内壁开设有卡槽16，按压压块18带动推杆17向下运动，从而将卡块15从卡槽16内向下推出，同时卡块15将弹簧14压缩进安装块12表面的凹槽13内，即可将防尘网11取下，便于工作人员安装拆卸防尘网11，使得工作人员清理维护防尘网11时更加的轻松便捷，减轻工作人员的工作压力，提高工作人员安装拆卸防尘网11时的工作效率，同时防尘网11能够避免冷凝器表面附着灰尘和虫子导致冷凝器散热效果差的弊端，固定板7的中心位置处固定安装有散热电机9，且散热电机9的输出端连接有扇叶10，固定板7的表面开设有散热孔8，冷却箱2的一侧表面固定安装有散热鳍片6，冷却箱2的内部设有水管3，且水管3的一端贯穿冷却箱2和壳体1顶面设有进水口4，水管3的另一端贯穿冷却箱2和壳体1低面设有出水口5，冷却箱2内的冷却液能够对水管3内的待冷却物质进行冷却，散热鳍片6能够将冷却箱2的热量向外传导，同时散热电机9外接电源工作，散热电机9的输出端带动扇叶10旋转，能够对散热鳍片6进行风冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的内部从左至右一侧设有防尘网（11）、固定板（7）、冷却箱（2），所述防尘网（11）的两端固定安装有安装块（12），且两个安装块（12）的表面设有凹槽（13），两个所述凹槽（13）的内底面固定安装有弹簧（14），且两个弹簧（14）的另一端焊接有卡块（15），所述壳体（1）的表面设有推杆（17），且推杆（17）的顶面焊接有压块（18），所述壳体（1）的一端内壁开设有卡槽（16），所述固定板（7）的中心位置处固定安装有散热电机（9），且散热电机（9）的输出端连接有扇叶（10），所述固定板（7）的表面开设有散热孔（8），所述冷却箱（2）的一侧表面固定安装有散热鳍片（6），所述冷却箱（2）的内部设有水管（3），且水管（3）的一端贯穿冷却箱（2）和壳体（1）顶面设有进水口（4），所述水管（3）的另一端贯穿冷却箱（2）和壳体（1）低面设有出水口（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车水冷式冷凝器，包括壳体（1），其特征在于，所述壳体（1）的内部从左至右一侧设有防尘网（11）、固定板（7）、冷却箱（2），所述防尘网（11）的两端固定安装有安装块（12），且两个安装块（12）的表面设有凹槽（13），两个所述凹槽（13）的内底面固定安装有弹簧（14），且两个弹簧（14）的另一端焊接有卡块（15），所述壳体（1）的表面设有推杆（17），且推杆（17）的顶面焊接有压块（18），所述壳体（1）的一端内壁开设有卡槽（16），所述固定板（7）的中心位置处固定安装有散热电机（9），且散热电机（9）的输出端连接有扇叶（10），所述固定板（7）的表面开设有散热孔（8），所述冷却箱（2）的一侧表面固定安装有散热鳍片（6），所述冷却箱（2）的内部设有水管（3），且水管（3）的一端贯穿冷却箱（2）和壳体（1）顶面设有进水口（4），所述水管（3）的另一端贯穿冷却箱（2）和壳体（1）低面设有出水口（5）。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘朗，
申请(专利权)人：潘朗，
类型：新型
国别省市：广东;44