一种新型风力发电机用降温装置制造方法及图纸

技术编号:29101286 阅读:15 留言:0更新日期:2021-06-30 10:14
本发明专利技术公开的一种新型风力发电机用降温装置,包括机壳,壳体的底部和一端分别设置有散热口和散热孔,壳体的内部设置有发电装置,发电装置中设置有转轴,转轴的两端伸出发电装置的两端,转轴的一端穿过机壳的端部与风扇叶片连接,发电装置的底部设置有第一散热叶片,第一散热叶片通过加速齿轮组与转轴的一端啮合连接,转轴另一端的端部设置有主动齿轮,主动齿轮通过加速齿轮结构与第二散热叶片连接,第二散热叶片正对机壳端部的扇热孔,该降温装置通过第一散热叶片吸入冷空气对机壳的内部降温,将热交换后的气流在通过第二散热叶片散出,实现对机壳内部的有效降温,另外,将转轴的动力同时用于降温和发电,大大提高风能的利用率,提高能源的利用效率。提高能源的利用效率。提高能源的利用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型风力发电机用降温装置


[0001]本专利技术涉及风力发电机
,特别是涉及一种新型风力发电机用降温装置。

技术介绍

[0002]风力发电是指把风的动能转为电能,风能是一种清洁无公害的可再生能源能源,很早就被人们利用,主要是通过风车来抽水、磨面等,现在的风力发电设备是通过风轮将风的动能转变为机械能,风轮作为重要部件由若干只叶片组成。
[0003]当风吹向风轮的桨叶时,桨叶上产生气动力驱动风轮转动,带动发电机发电,在发电机运行过程中,主齿轮箱和发电机发热量非常大,有的机型变流器也在机舱里,发热量会更大,如果机舱温度降不下来,换热效率会降低,持续高温会影响到设备运行寿命,现有的降温装置无法有效的对风力发电机舱内部的电机组进行散热降温,而且降温装置的工作稳定性差,严重影响了发电效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题,本专利技术提供一种新型风力发电机用降温装置,对机舱进行有效的降温,提高发电效率。
[0005]本专利技术是通过以下技术方案来实现:
[0006]一种新型风力发电机用降温装置,包括机壳,壳体的底部和一端分别设置有散热口和散热孔,壳体的内部设置有发电装置,发电装置中设置有转轴,转轴的两端伸出发电装置的两端,转轴的一端穿过机壳的端部与风扇叶片连接,发电装置的底部设置有第一散热叶片,第一散热叶片通过加速齿轮组与转轴的一端啮合连接,转轴另一端的端部设置有主动齿轮,主动齿轮通过加速齿轮结构与第二散热叶片连接,第二散热叶片正对机壳端部的扇热孔。
[0007]优选的,所述加速齿轮组包括斜齿轮组、第一齿轮和第二齿轮,第一散热叶片通过连接轴与固定座的底面连接,第二齿轮固接在连接轴上,固定座的底部设置有传动轴,第一齿轮固接在传动轴上并与第二齿轮啮合,第一齿轮通过斜齿轮组与转轴的一端啮合连接。
[0008]优选的,所述斜齿轮组包括相互啮合的第一斜齿轮和第二斜齿轮,第一斜齿轮固接在转轴上,第二斜齿轮固定套接在传动轴上,第一斜齿轮和第二斜齿轮的轴线呈直角设置。
[0009]优选的,所述第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径。
[0010]优选的,所述加速齿轮结构包括转动轴和与其同轴连接的齿轮轴,机壳的内顶部设置有轴架,转动轴通过轴承设置在轴架上,齿轮轴与主动齿轮啮合,第二散热叶片固接在转动轴的端部,主动齿轮的直径大于齿轮轴的直径。
[0011]优选的,所述第二散热叶片的数量为两个,对称设置在主动齿轮的两侧,两个第二散热叶片分别通过一个加速齿轮结构与主动齿轮啮合。
[0012]优选的,所述散热口位于机壳的底部,散热口上连接有弧形连接块,气流自弧形的
两端进入后通过散热口进入机壳内部。
[0013]优选的,所述连接块的底部连接塔筒,通过塔筒将机壳支撑在空中。
[0014]优选的,所述机壳的表面上均布有多个散热片,散热片沿机壳的轴向排布。
[0015]优选的,所述机壳的内顶部设置固定座,发电装置设置在固定座中,通过固定座将发电装置悬空设置在机壳中。
[0016]与现有技术相比,本专利技术具有以下有益的技术效果:
[0017]本专利技术提供的一种新型风力发电机用降温装置,包括机壳,以及设置在其内部的发电装置,发电装置的连接有转轴,转轴的两端伸出发电装置的两端,转轴的一端通过加速齿轮组与发电装置底部的第一散热叶片连接,通过加速齿轮组改变转轴的传动力同时提高第一散热叶片的转速,同时转轴通过加速齿轮结构带动第二散热叶片加速转动,第一散热叶片吸入冷空气对机壳的内部降温,将热交换后的气流在通过第二散热叶片散出,实现对机壳内部的有效降温,另外,将转轴的动力同时用于降温和发电,大大提高风能的利用率,提高能源的利用效率。
附图说明
[0018]图1为本专利技术风力发电机用降温装置的内部结构图;
[0019]图2为本专利技术降温装置的机壳和连接块的结构示意图;
[0020]图3为本专利技术降温装置的底座结构示意图;
[0021]图4为本专利技术降温装置的底部散热叶片的结构示意图;
[0022]图5为本专利技术降温装置的后部散热装置的结构示意图。
[0023]图中:1、机壳;2、固定座;201、连接件;202、固定件;203、大孔;3、发电装置;4、转轴;5、第一轴套;6、风扇叶片;7、第一斜齿轮;8、轴架;9、主动齿轮;10、第一齿轮;11、第一散热叶片;12、散热孔;13、第二散热叶片;14、散热口;15、连接块;16、塔筒;17、齿轮轴;18、第二齿轮;19、第二斜齿轮。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明,所述是对本专利技术的解释而不是限定。
[0025]参阅图1

5,一种新型风力发电机用降温装置,包括机壳1,壳体的底部和一端分别设置有散热口和散热孔,壳体的内部设置有发电装置3,发电装置3中设置有转轴4,转轴的两端伸出发电装置的两端,转轴4的一端穿过机壳的端部与风扇叶片6连接,发电装置的底部设置有第一散热叶片11,第一散热叶片11通过加速齿轮组与转轴4的一端啮合连接,转轴4另一端的端部设置有主动齿轮9,主动齿轮9通过加速齿轮结构与第二散热叶片13连接,第二散热叶片13正对机壳端部的扇热孔。
[0026]机壳的内顶部设置固定座2,发电装置设置在固定座中,通过固定座将发电装置悬空设置,底部散热孔位于固定座的底部。
[0027]所述加速齿轮组包括斜齿轮组、第一齿轮10和第二齿轮18,第一散热叶片通过连接轴与固定座2的底面连接,固定座的底面嵌置有轴承,连接轴的上端与轴承连接,第二齿轮18固接在连接轴上,固定座的底部设置有传动轴,传动轴通过轴承与固定轴连接,轴承嵌
置在固定座的轴承孔中,第一齿轮10固接在传动轴上并与第二齿轮18啮合,第一齿轮10通过斜齿轮组与转轴的一端啮合连接,该端为靠近风扇叶片6的一端。
[0028]第一齿轮10的直径大于第二齿轮18的直径。
[0029]所述斜齿轮组包括第一斜齿轮7和第二斜齿轮19,第一斜齿轮7固接在转轴上,第二斜齿轮19固定套接在传动轴上,第一斜齿轮7和第二斜齿轮19的轴线呈直角设置,第一斜齿轮7和第二斜齿轮19啮合。
[0030]转轴4的转动力通过斜齿轮组改变传动方向,然后第一齿轮10和第二齿轮18增加连接轴的转速,进而实现第一散热叶片的转速,增加机壳内部空间的散热效果。
[0031]加速齿轮结构包括转动轴和与其同轴连接的齿轮轴17,机壳的内顶部设置有轴架8,转动轴通过轴承设置在轴架8上,齿轮轴17与主动齿轮9啮合,第二散热叶片13固接在转动轴的端部,主动齿轮9的直径大于齿轮轴17的直径。
[0032]所述第二散热叶片13的数量为2个,对称设置在主动齿轮9的两侧,两个第二散热叶片分别通过一个加速齿轮结构与主动齿轮9啮合。
[0033]所述散热孔12包括多个斜孔,斜孔的下端位于壳体的外壁上。
[0034]参阅图2,散热口14位于机壳的底部,本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型风力发电机用降温装置,其特征在于,包括机壳(1),壳体的底部和一端分别设置有散热口和散热孔,壳体的内部设置有发电装置(3),发电装置(3)中设置有转轴(4),转轴的两端伸出发电装置的两端,转轴(4)的一端穿过机壳的端部与风扇叶片(6)连接,发电装置的底部设置有第一散热叶片(11),第一散热叶片(11)通过加速齿轮组与转轴(4)的一端啮合连接,转轴(4)另一端的端部设置有主动齿轮(9),主动齿轮(9)通过加速齿轮结构与第二散热叶片(13)连接,第二散热叶片(13)正对机壳端部的扇热孔。2.根据权利要求1所述的一种新型风力发电机用降温装置,其特征在于,所述加速齿轮组包括斜齿轮组、第一齿轮(10)和第二齿轮(18),第一散热叶片通过连接轴与固定座(2)的底面连接,第二齿轮(18)固接在连接轴上,固定座的底部设置有传动轴,第一齿轮(10)固接在传动轴上并与第二齿轮(18)啮合,第一齿轮(10)通过斜齿轮组与转轴的一端啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种新型风力发电机用降温装置,其特征在于,所述斜齿轮组包括相互啮合的第一斜齿轮(7)和第二斜齿轮(19),第一斜齿轮(7)固接在转轴上,第二斜齿轮(19)固定套接在传动轴上,第一斜齿轮(7)和第二斜齿轮(19)的轴线呈直角设置。4.根据权利要求2所述的一种新型风力发电机用降温装置,其特征在于,所述第一齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨振勇
申请(专利权)人:华能宁夏能源有限公司
类型:发明
国别省市:

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