耐候阻燃电梯用随行电缆制造技术

本发明专利技术属于电梯随行电缆技术领域，尤其是一种耐候阻燃电梯用随行电缆，针对现有的电梯随行电缆缺少能够卡设在定位槽内的设备，在电梯使用时，随行电缆容易晃动至定位槽外，影响收放的问题，现提出如下方案，其包括设置于电梯井内的电缆本体，所述电梯井的顶部固定连接有顶板，靠近电缆本体的电梯井的一侧内壁上固定安装有定位槽，定位槽上设置有多个挡板机构，电梯井内滑动设置有轿厢，轿厢的侧面固定安装有多个导向轮，电梯井的内壁上均固定安装有两个导轨，导向轮与对应的导轨相互配合，轿厢的顶部固定连接有顶箱，本发明专利技术通过两个挡板相互配合，可以对电缆本体进行限位，可以避免电缆本体晃动至定位槽外。电缆本体晃动至定位槽外。电缆本体晃动至定位槽外。

【技术实现步骤摘要】
耐候阻燃电梯用随行电缆


[0001]本专利技术涉及电梯随行电缆
，尤其涉及一种耐候阻燃电梯用随行电缆。

技术介绍

[0002]电梯随行电缆是电梯轿厢与机房控制柜之间传递信息和指令的通道。电梯随行电缆的一端与机房控制柜连接，另一端固定在电梯轿厢上并随电梯轿厢一起运动。
[0003]现有的电梯随行电缆缺少能够卡设在定位槽内的设备，在电梯使用时，随行电缆容易晃动至定位槽外，影响收放。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有的电梯随行电缆缺少能够卡设在定位槽内的设备，在电梯使用时，随行电缆容易晃动至定位槽外，影响收放的缺点，而提出的耐候阻燃电梯用随行电缆。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]耐候阻燃电梯用随行电缆，包括设置于电梯井内的电缆本体，所述电梯井的顶部固定连接有顶板，靠近电缆本体的电梯井的一侧内壁上固定安装有定位槽，定位槽上设置有多个挡板机构，电梯井内滑动设置有轿厢，轿厢的侧面固定安装有多个导向轮，电梯井的内壁上均固定安装有两个导轨，导向轮与对应的导轨相互配合，轿厢的顶部固定连接有顶箱，顶箱内固定安装有叠加器，电缆本体的底端固定安装在叠加器上，轿厢的一侧与底部均固定安装有卡扣，卡扣与电缆本体相配合，顶箱的顶部固定连接有钢缆，钢缆的顶端延伸至顶板的上方并设置有第一收卷机构，电缆本体的顶端延伸至顶板的上方并设置有第二收卷机构。
[0007]优选的，所述挡板机构包括挡板，挡板的一侧固定连接有两个连杆，两个连杆的一端均固定连接有轴套，对应的两个轴套内固定套设有同一个定位轴，定位槽上等距开设有多个凹槽，定位轴转动设置在对应的凹槽内。
[0008]优选的，所述定位轴的中部固定套设有蜗轮，蜗轮上啮合设置有蜗杆，蜗杆的两端均固定套设有轴承，轴承固定连接在定位槽内，蜗杆的一端固定连接有齿轮。
[0009]优选的，所述轿厢的一侧固定连接有配重块，配重块的一侧固定连接有滑板，滑板滑动设置在定位槽内，滑板的一侧固定连接有两个齿条，多个齿轮均与对应的齿条相啮合。
[0010]优选的，所述第一收卷机构包括两个第一卡板，两个第一卡板均固定连接在顶板上，两个第一卡板上转动套设有同一个第一转杆，第一转杆上固定套设有第一卷筒，钢缆缠绕设置在第一卷筒上。
[0011]优选的，所述顶板的顶部固定安装有电机，电机的输出轴上设置有减速器，减速器的输出轴与第一转杆的一端均固定套设有第一链轮，两个第一链轮上传动连接有同一个第一链条。
[0012]优选的，所述第二收卷机构包括两个第二卡板，两个第二卡板均固定连接在顶板
上，两个第二卡板上转动套设有同一个第二转杆，第二转杆上固定套设有第二卷筒，电缆本体缠绕设置在第二卷筒上。
[0013]优选的，所述第一转杆与第二转杆的一端均固定套设有第二链轮，两个第二链轮上传动连接有同一个第二链条。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的优点在于：
[0015]1.本专利技术由于设置了挡板机构，通过蜗轮与蜗杆相配合，可以转动定位轴，进而使得定位轴上的挡板相互靠近，通过两个挡板相互配合，可以对电缆本体进行限位，可以避免电缆本体阿晃动至定位槽外。
[0016]2.本专利技术由于设置了第一收卷机构与第二收卷机构，可以同时对钢缆与电缆本体进行收放，使得轿厢在升降的同时，电缆本体可以跟随轿厢上下滑动。
附图说明
[0017]图1为本专利技术提出的耐候阻燃电梯用随行电缆正视剖面的结构示意图；
[0018]图2为本专利技术提出的耐候阻燃电梯用随行电缆侧视剖面的结构示意图；
[0019]图3为本专利技术提出的耐候阻燃电梯用随行电缆第一俯视剖面的结构示意图；
[0020]图4为本专利技术提出的耐候阻燃电梯用随行电缆第二俯视剖面的结构示意图；
[0021]图5为本专利技术提出的耐候阻燃电梯用随行电缆图2中A部分的结构示意图；
[0022]图6为本专利技术提出的耐候阻燃电梯用随行电缆图4中B部分的结构示意图。
[0023]图中：1电缆本体、2电梯井、3顶板、4定位槽、5轿厢、6导向轮、7导轨、8顶箱、9叠加器、10卡扣、11钢缆、12挡板、13连杆、14轴套、15定位轴、16凹槽、17蜗轮、18蜗杆、19轴承、20齿轮、21配重块、22滑板、23齿条、24第一卡板、25第一转杆、26第一卷筒、27电机、28减速器、29第一链轮、30第一链条、31第二卡板、32第二转杆、33第二卷筒、34第二链轮、35第二链条。
具体实施方式
[0024]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]实施例一
[0026]参照图1
‑
6，耐候阻燃电梯用随行电缆，包括设置于电梯井2内的电缆本体1，电梯井2的顶部固定连接有顶板3，靠近电缆本体1的电梯井2的一侧内壁上固定安装有定位槽4，定位槽4上设置有多个挡板机构，电梯井2内滑动设置有轿厢5，轿厢5的侧面固定安装有多个导向轮6，电梯井2的内壁上均固定安装有两个导轨7，导向轮6与对应的导轨7相互配合，轿厢5的顶部固定连接有顶箱8，顶箱8内固定安装有叠加器9，电缆本体1的底端固定安装在叠加器9上，轿厢5的一侧与底部均固定安装有卡扣10，卡扣10与电缆本体1相配合，顶箱8的顶部固定连接有钢缆11，钢缆11的顶端延伸至顶板3的上方并设置有第一收卷机构，电缆本体1的顶端延伸至顶板3的上方并设置有第二收卷机构，通过设置钢缆11，可以拉动轿厢5进行升降。
[0027]本实施例中，挡板机构包括挡板12，挡板12的一侧固定连接有两个连杆13，两个连杆13的一端均固定连接有轴套14，对应的两个轴套14内固定套设有同一个定位轴15，定位槽4上等距开设有多个凹槽16，定位轴15转动设置在对应的凹槽16内，通过设置挡板12，可
以避免电缆本体1晃动至定位槽4外。
[0028]本实施例中，定位轴15的中部固定套设有蜗轮17，蜗轮17上啮合设置有蜗杆18，蜗杆18的两端均固定套设有轴承19，轴承19固定连接在定位槽4内，蜗杆18的一端固定连接有齿轮20，通过设置蜗杆18，可以转动蜗轮17。
[0029]本实施例中，轿厢5的一侧固定连接有配重块21，配重块21的一侧固定连接有滑板22，滑板22滑动设置在定位槽4内，滑板22的一侧固定连接有两个齿条23，多个齿轮20均与对应的齿条23相啮合，通过设置齿条23，可以转动对应的齿轮20。
[0030]本实施例中，第一收卷机构包括两个第一卡板24，两个第一卡板24均固定连接在顶板3上，两个第一卡板24上转动套设有同一个第一转杆25，第一转杆25上固定套设有第一卷筒26，钢缆11缠绕设置在第一卷筒26上，通过设置第一卷筒26，可以对钢缆11进行收放。
[0031]本实施例中，顶板3的顶部固定安装有电机27，电机27的输出轴上设置有减速器28，减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.耐候阻燃电梯用随行电缆，包括设置于电梯井(2)内的电缆本体(1)，其特征在于，所述电梯井(2)的顶部固定连接有顶板(3)，靠近电缆本体(1)的电梯井(2)的一侧内壁上固定安装有定位槽(4)，定位槽(4)上设置有多个挡板机构，电梯井(2)内滑动设置有轿厢(5)，轿厢(5)的侧面固定安装有多个导向轮(6)，电梯井(2)的内壁上均固定安装有两个导轨(7)，导向轮(6)与对应的导轨(7)相互配合，轿厢(5)的顶部固定连接有顶箱(8)，顶箱(8)内固定安装有叠加器(9)，电缆本体(1)的底端固定安装在叠加器(9)上，轿厢(5)的一侧与底部均固定安装有卡扣(10)，卡扣(10)与电缆本体(1)相配合，顶箱(8)的顶部固定连接有钢缆(11)，钢缆(11)的顶端延伸至顶板(3)的上方并设置有第一收卷机构，电缆本体(1)的顶端延伸至顶板(3)的上方并设置有第二收卷机构。2.根据权利要求1所述的耐候阻燃电梯用随行电缆，其特征在于，所述挡板机构包括挡板(12)，挡板(12)的一侧固定连接有两个连杆(13)，两个连杆(13)的一端均固定连接有轴套(14)，对应的两个轴套(14)内固定套设有同一个定位轴(15)，定位槽(4)上等距开设有多个凹槽(16)，定位轴(15)转动设置在对应的凹槽(16)内。3.根据权利要求2所述的耐候阻燃电梯用随行电缆，其特征在于，所述定位轴(15)的中部固定套设有蜗轮(17)，蜗轮(17)上啮合设置有蜗杆(18)，蜗杆(18)的两端均固定套设有轴承(19)，轴承(19)固定连接在定位槽(4)内，蜗杆(18)的一端固定连接有齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立军，吕丽云，王祥根，
申请(专利权)人：南通米兰特电气有限公司，
类型：发明
国别省市：