横栓以及包含其的D型卸扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种横栓以及包含其的D型卸扣。横栓包括：栓杆、栓杆头部的凸缘挡块、及栓杆尾部的限位阻挡件，栓杆尾部设通孔，通孔中部外扩形成腔体；限位阻挡件包括：置于腔体内的弹簧、套在栓杆尾部的套帽、及两个保险销，保险销包括横挡板和竖杆，两横挡板分别位于弹簧两端，两竖杆分别伸至腔体两端通孔中；套帽可转动地铰接在栓杆尾部，套帽上对称设两穿竖杆的销孔，当销孔与通孔对齐，竖杆伸出通孔，当按压竖杆并转动套帽使销孔与通孔错开，竖杆末端封在通孔内。本实用新型专利技术结构简单，通过旋拧套帽可方便快捷地将保险销收回栓杆或弹出栓杆，避免横栓使用过程中易松动滑脱，横栓及保险销易丢失问题，既保证了安全性，又节约了成本。

【技术实现步骤摘要】
横栓以及包含其的D型卸扣
本技术涉及建筑工具
，特别是涉及一种横栓以及包含其的D型卸扣。
技术介绍
卸扣是索具中的一种，用于与配件进行连接。卸扣因其体积小、承载重量大而被广泛应用于电力、冶金、石油、机械、铁路、公路、化工、港口、矿山及建筑等各行各业，其材质一般都是用高强度钢制成，表面处理一般采用镀锌或涂漆防锈防腐蚀。卸扣按型式分为弓形和D型。为了安全性考虑，重量大且体积大的卸扣一般不安装于经常拆卸的位置，选择卸扣时需要注意安全系数，一般安全系数有4倍、6倍和8倍，使用时需严格遵守额定载荷，过渡频繁使用或超载使用都会带来安全隐患，可见，使用安全性是卸扣不容忽视的一个因素。而目前市场上的D型卸扣，横栓一般采用螺栓锁扣，其在长时间振动或晃动下，可能造成横栓的丝扣螺纹连接松动，安全系数降低，甚至可能造成安全事故的发生。还有一些D型卸扣中的横栓采用开口销等构件进行限位固定，但是，此种方式，开口销与横栓是分离的，开口销很容易脱落，而造成安全隐患。有鉴于此，应当对现有的横栓和卸扣进行改进，以解决现有技术中存在的上述技术问题。
技术实现思路
基于上述问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、操作方便的横栓以及包含其的D型卸扣，通过旋拧套帽即可方便、快捷地将保险销收回栓杆，或弹出栓杆以起到阻挡限位作用，可避免现有技术D型卸扣中横栓在使用过程中易松动滑脱，横栓及保险销易丢失等问题，本技术既保证了使用过程中的安全性，又可以节约了成本避免财产损失。本技术的上述目的是通过以下技术方案实现的：根据本技术的一个方面，本技术提供的一种横栓，包括：栓杆、固定连接在栓杆头部的凸缘挡块、以及安装在栓杆尾部的限位阻挡件，其中，所述栓杆尾部设置有上下贯穿的通孔，所述通孔的中部外扩后在所述栓杆的内部形成腔体；所述限位阻挡件包括：竖向地放置在腔体内的弹簧、套装在栓杆尾部的套帽、以及两个保险销，其中，所述保险销包括：横挡板和固定在横挡板上的竖杆，两保险销的横挡板分别位于弹簧的两端，两竖杆分别伸至位于腔体两端的通孔中；所述套帽可转动地铰接在所述栓杆的尾部，所述套帽上设置有两个对称的用于穿过保险销竖杆的销孔，当所述销孔与通孔对齐时，竖杆伸出通孔，当按压竖杆并转动套帽使销孔与通孔错开时，竖杆的末端封在通孔内。进一步地，两横挡板分别与弹簧的两端固定连接；或者，两横挡板抵在弹簧的两端。进一步地，所述栓杆的尾部为子弹形，所述套帽的形状与所述栓杆的尾部相适配。具体地，所述栓杆的端部为锥形端部。所述套帽包括：位于顶端的圆滑的半球状和与半球状连接的直套筒，半球状套在锥形端部，直套筒套在栓杆外周侧面上。进一步地，所述套帽的顶部与所述栓杆尾部通过栓钉铰接。更进一步地，所述栓钉位于套帽的顶点处。进一步地，所述套帽外表面固定设置有用于转动套帽的旋钮。更进一步地，所述旋钮可围绕套帽的顶点固定设置在套帽上。进一步地，所述凸缘挡块上固定连接有尾板，所述尾板为扇形。更进一步地，所述尾板的中心设置有孔，用于插入旋拧工具。根据本技术的另一个方面，本技术提供的一种D型卸扣，包括：U形的本体，以及如上所述的横栓，其中，所述本体的两个端部分别设置有耳孔；所述横栓穿在两耳孔中，且所述横栓的凸缘挡块定位在一耳孔的外侧，所述保险销的竖杆伸出通孔并卡在另一耳孔的外侧。进一步地，位于横栓头部的栓杆上周向设置有用于与耳孔螺纹连接的螺丝扣。进一步地，所述本体的前端(即U形本体的两个端部)设置有球形结构，所述耳孔设置在所述球形结构中。与现有技术相比，本技术横栓的栓杆与保险销整体设计，将保险销置于栓杆中，通过旋转套帽便可方便、快捷地将保险销收回栓杆，或在弹簧作用下弹出栓杆，该横栓可以用于连接两构件或者应用与卸扣中。该横栓既可以方便的穿入D型卸扣的耳孔中，又可以在耳孔外侧起到限位阻挡防脱落作用，从而避免了现有技术中D型卸扣中的横栓在使用过程中易松动滑脱，横栓及保险销容易丢失的问题，既可以保证使用过程中的安全性，又可以节约了成本避免财产损失。本技术具有结构简单紧凑、操作方便的优点。附图说明图1是本技术横栓中的保险销处于封闭状态下的剖视图；图2是本技术横栓中的保险销处于打开状态下的剖视图；图3是本技术D型卸扣的实物的结构示意图；图4是本技术横栓中栓杆尾部的通孔和腔体的结构示意图。图1-图4中，10本体、11球形结构、12耳孔、20横栓、21栓杆、22凸缘挡块、23尾板、24螺丝扣、251通孔、252腔体、253弹簧、254保险销、255套帽、256旋钮、257栓钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1和图2分别示意性地示出了本技术实施例横栓中保险销处于封闭状态、打开状态下的剖视图，图4示意性地示出了本技术实施例横栓的栓杆中的通孔和腔体的结构。如图1、2、4所示，一种横栓20，包括：栓杆21、固定连接在栓杆21头部的凸缘挡块22、以及安装在栓杆21尾部的限位阻挡件，其中，所述限位阻挡件包括弹簧253、套帽255以及两个保险销254。本技术横栓20的栓杆21与保险销254整体设计，通过旋转套帽255便可方便、快捷地将保险销254收回栓杆21，或在弹簧253作用下弹出栓杆21。如图4所示，所述栓杆21尾部设置有上下贯穿的通孔251，所述通孔251的中部外扩后形成腔体252，所述腔体252位于栓杆21的内部。腔体252上下的通孔251对称。栓杆21一般为圆柱形，通孔251从栓杆21的侧面上下贯穿设置。具体地，通孔251可以为直径较小的圆柱形孔，腔体252可以为直径较大的圆柱形，腔体252位于通孔251中部，与通孔251同轴，这样在腔体252的顶部和底部与通孔251形成可以卡住保险销254的横挡板的台阶。所述栓杆21的尾部可以设置为子弹形，即所述栓杆21的端部可以为锥形端部。进一步地，栓杆21尾部以及中部的侧面均可以设置为光滑表面，这样可以在应用时更加方便顺利地穿入D型卸扣的耳孔12中。本技术中，所述限位阻挡件包括：竖向地放置在腔体252内的弹簧253、套装在栓杆21尾部的套帽255、以及位于弹簧253两端的两个保险销254。其中，所述弹簧253竖向置于栓杆21内中部的腔体252内，弹簧253在腔体252内最长的长度小于弹簧253自然状态下的伸展长度，所述弹簧253的直径可以大于通孔251直径，以给横挡板适当的推力，保证保险销254可以顺利从通孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横栓，其特征在于，包括：栓杆、固定连接在栓杆头部的凸缘挡块、以及安装在栓杆尾部的限位阻挡件，其中，/n所述栓杆尾部设置有上下贯穿的通孔，所述通孔的中部外扩后在所述栓杆的内部形成腔体；/n所述限位阻挡件包括：竖向地放置在腔体内的弹簧、套装在栓杆尾部的套帽、以及两个保险销，其中，/n所述保险销包括：横挡板和固定在横挡板上的竖杆，两保险销的横挡板分别位于弹簧的两端，两竖杆分别伸至位于腔体两端的通孔中；/n所述套帽可转动地铰接在所述栓杆的尾部，所述套帽上设置有两个对称的用于穿过保险销竖杆的销孔，当销孔与通孔对齐时，竖杆伸出通孔，当按压竖杆并转动套帽使销孔与通孔错开时，竖杆的末端封在通孔内。/n

【技术特征摘要】
1.一种横栓，其特征在于，包括：栓杆、固定连接在栓杆头部的凸缘挡块、以及安装在栓杆尾部的限位阻挡件，其中，
所述栓杆尾部设置有上下贯穿的通孔，所述通孔的中部外扩后在所述栓杆的内部形成腔体；
所述限位阻挡件包括：竖向地放置在腔体内的弹簧、套装在栓杆尾部的套帽、以及两个保险销，其中，
所述保险销包括：横挡板和固定在横挡板上的竖杆，两保险销的横挡板分别位于弹簧的两端，两竖杆分别伸至位于腔体两端的通孔中；
所述套帽可转动地铰接在所述栓杆的尾部，所述套帽上设置有两个对称的用于穿过保险销竖杆的销孔，当销孔与通孔对齐时，竖杆伸出通孔，当按压竖杆并转动套帽使销孔与通孔错开时，竖杆的末端封在通孔内。


2.根据权利要求1所述的横栓，其特征在于，所述栓杆的尾部为子弹形，所述套帽的形状与所述栓杆的尾部相适配。


3.根据权利要求2所述的横栓，其特征在于，所述套帽的顶部与所述栓杆尾部通过栓钉铰接。


4.根据权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘思谋，张宁，赵宗波，
申请(专利权)人：中冶交通建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11