一种发动机空滤堵塞报警器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机空滤堵塞报警器，包括铝外壳、下弹簧、运动顶杆和导电电极，所述铝外壳上端中部设置有所述下弹簧，所述下弹簧上端设置有所述运动顶杆，所述运动顶杆上端两侧设置有硅胶膜片，所述运动顶杆上方设置有所述导电电极，所述导电电极上端中部设置有上弹簧，所述上弹簧顶端设置有塑料插件。有益效果在于：本实用新型专利技术通过铝外壳、运动顶杆、下弹簧、上弹簧、硅胶膜片以及导电电极的设计，使得装置能够在发动机空滤发生堵塞时自动发出报警信号，以便工作人员能够及时更换发动机滤芯，避免发动机在工作过程中出现不易启动、无力、怠速不稳等现象，确保发动机高效稳定的工作。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机空滤堵塞报警器
本技术涉及发动机电控
，具体涉及一种发动机空滤堵塞报警器。
技术介绍
发动机的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常，其中在农业机械上常会用到发动机空滤。然而现有的农业机械由于工作环境较差，作业区域空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，很容易使空滤发生堵塞，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状，严重的甚至会导致发动机拉缸等严重后果，不便于发动机高效稳定工作，因此急需一种新型的发动机空滤堵塞报警器来解决现有问题。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种发动机空滤堵塞报警器，解决了现有的农业机械由于工作环境较差，作业区域空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，很容易使空滤发生堵塞，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状，严重的甚至会导致发动机拉缸等严重后果，不便于发动机高效稳定工作的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种发动机空滤堵塞报警器，包括铝外壳、下弹簧、运动顶杆和导电电极，所述铝外壳上端中部设置有所述下弹簧，所述下弹簧上端设置有所述运动顶杆，所述运动顶杆上端两侧设置有硅胶膜片，所述运动顶杆上方设置有所述导电电极，所述导电电极上端中部设置有上弹簧，所述上弹簧顶端设置有塑料插件。通过采用上述技术方案，所述铝外壳、所述运动顶杆、所述下弹簧、所述上弹簧、所述硅胶膜片以及所述导电电极的设计，使得装置能够在发动机空滤发生堵塞时自动发出报警信号，以便工作人员能够及时更换发动机滤芯，避免发动机在工作过程中出现不易启动、无力、怠速不稳等现象，确保发动机高效稳定的工作。进一步的，所述下弹簧与所述铝外壳焊接，所述下弹簧与所述运动顶杆通过卡压的方式相连。通过采用上述技术方案，所述下弹簧能够实现所述运动顶杆的往复运动。进一步的，所述运动顶杆与所述铝外壳滑动连接，所述硅胶膜片与所述铝外壳通过卡压的方式相连。通过采用上述技术方案，所述硅胶膜片能够将所述铝外壳内部分成上下两个气体区域，以便利用气压平衡原理来进行自动报警。进一步的，所述导电电极与所述塑料插件滑动连接，所述上弹簧与所述塑料插件通过卡压的方式相连。通过采用上述技术方案，所述上弹簧能够实现所述导电电极的往复运动。进一步的，所述塑料插件与所述铝外壳插接。通过采用上述技术方案，所述塑料插件能够实现装置上端的可靠密封。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：为解决现有的农业机械由于工作环境较差，作业区域空气中含有较多的灰尘、细小的沙粒，很容易使空滤发生堵塞，导致发动机出现不易启动、无力、怠速不稳等症状，严重的甚至会导致发动机拉缸等严重后果，不便于发动机高效稳定工作的问题，本技术通过铝外壳、运动顶杆、下弹簧、上弹簧、硅胶膜片以及导电电极的设计，使得装置能够在发动机空滤发生堵塞时自动发出报警信号，以便工作人员能够及时更换发动机滤芯，避免发动机在工作过程中出现不易启动、无力、怠速不稳等现象，确保发动机高效稳定的工作。附图说明图1是本技术所述一种发动机空滤堵塞报警器的结构示意图。附图标记说明如下：1、塑料插件；2、上弹簧；3、导电电极；4、硅胶膜片；5、铝外壳；6、下弹簧；7、运动顶杆。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1所示，本实施例中的一种发动机空滤堵塞报警器，包括铝外壳5、下弹簧6、运动顶杆7和导电电极3，铝外壳5上端中部设置有下弹簧6，下弹簧6上端设置有运动顶杆7，运动顶杆7上端两侧设置有硅胶膜片4，运动顶杆7上方设置有导电电极3，导电电极3上端中部设置有上弹簧2，上弹簧2顶端设置有塑料插件1，铝外壳5、运动顶杆7、下弹簧6、上弹簧2、硅胶膜片4以及导电电极3的设计，使得装置能够在发动机空滤发生堵塞时自动发出报警信号，以便工作人员能够及时更换发动机滤芯，避免发动机在工作过程中出现不易启动、无力、怠速不稳等现象，确保发动机高效稳定的工作。如图1所示，本实施例中，下弹簧6与铝外壳5焊接，下弹簧6与运动顶杆7通过卡压的方式相连，下弹簧6能够实现运动顶杆7的往复运动，运动顶杆7与铝外壳5滑动连接，硅胶膜片4与铝外壳5通过卡压的方式相连，硅胶膜片4能够将铝外壳5内部分成上下两个气体区域，以便利用气压平衡原理来进行自动报警，导电电极3与塑料插件1滑动连接，上弹簧2与塑料插件1通过卡压的方式相连，上弹簧2能够实现导电电极3的往复运动，塑料插件1与铝外壳5插接，塑料插件1能够实现装置上端的可靠密封。本实施例的具体实施过程如下：使用时首先将装置按照如图1所示方式安装在发动机的进气管上，此时铝外壳5内部在硅胶膜片4的作用下被分割成上下两个气体区域，上部与外部空气连通，气压为一个标准大气压，下部与发动机进气管连通，气压为发动机进气管内部气压，当发动机空滤正常工作时上，铝外壳5内上下两个气体区域的气压相同，此时导电电极3不导通，当发动机进气管内的空滤发生堵塞时，铝外壳5内底端的气压变小，此时运动顶杆7会在外部气压的作用下被下压，下弹簧6压缩，上弹簧2伸展，当运动顶杆7下压到一定程度时导电电极3接通，从而发出报警信号，以便提醒工作人员及时更换发动机空滤。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机空滤堵塞报警器，其特征在于：包括铝外壳（5）、下弹簧（6）、运动顶杆（7）和导电电极（3），所述铝外壳（5）上端中部设置有所述下弹簧（6），所述下弹簧（6）上端设置有所述运动顶杆（7），所述运动顶杆（7）上端两侧设置有硅胶膜片（4），所述运动顶杆（7）上方设置有所述导电电极（3），所述导电电极（3）上端中部设置有上弹簧（2），所述上弹簧（2）顶端设置有塑料插件（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机空滤堵塞报警器，其特征在于：包括铝外壳（5）、下弹簧（6）、运动顶杆（7）和导电电极（3），所述铝外壳（5）上端中部设置有所述下弹簧（6），所述下弹簧（6）上端设置有所述运动顶杆（7），所述运动顶杆（7）上端两侧设置有硅胶膜片（4），所述运动顶杆（7）上方设置有所述导电电极（3），所述导电电极（3）上端中部设置有上弹簧（2），所述上弹簧（2）顶端设置有塑料插件（1）。


2.根据权利要求1所述的一种发动机空滤堵塞报警器，其特征在于：所述下弹簧（6）与所述铝外壳（5）焊接，所述下弹簧（6）与所述运动...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫文涛，彭海洲，
申请(专利权)人：常州爱科瑞特传感器技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32