一种隧道施工用可移动的安全警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉隧道施工技术领域，具体地说，涉及一种隧道施工用可移动的安全警示装置。其包括警示装置，安装在所述警示装置两端的支撑装置，安装在所述支撑装置下侧的移动装置，所述警示装置包括警示牌放置杆，所述警示牌放置杆两端安装有方板，所述支撑装置安装有支柱，所述支柱顶部开设有凹槽，所述凹槽内部安装有限位板和方块，所述限位板和方块内部开设有空腔，所述方板和空腔插接配合，所述移动装置包括连接杆，所述连接杆底部安装有移动轮装置。本实用新型专利技术设计能够便捷的整体移动，同时支脚的设计使得整个装置既能立在坚硬的地面上，也可以插入土中。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道施工用可移动的安全警示装置
本技术涉及隧道施工
，具体地说，涉及一种隧道施工用可移动的安全警示装置。
技术介绍
隧道施工安全是隧道建设中极为重要的问题，在当前隧道施工
中，由于隧道的长度较长，安全警示装置的安装为了节约成本，通常需要随着整个工程的开工进程的变动而移动整个装置，然而由于安全警示装置安装时，为了保持稳定，使得整个安全警示装置固定在地面上，难以便捷的移动，当下通常使用车辆运输或者人工搬运移动安全警示装置时，这也是对人力资源的大量浪费。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种隧道施工用可移动的安全警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供一种隧道施工用可移动的安全警示装置，包括警示装置，安装在所述警示装置两端的支撑装置，安装在所述支撑装置下侧的移动装置，所述警示装置包括警示牌放置杆，所述警示牌放置杆两端安装有方板，所述支撑装置安装有支柱，所述支柱顶部开设有凹槽，所述凹槽内部安装有限位板和方块，所述限位板和方块内部开设有空腔，所述方板和空腔插接配合，所述移动装置包括连接杆，所述连接杆底部安装有移动轮装置。作为本技术方案的进一步改进，所述限位板开设有圆孔，所述方板开设有限位孔，所述限位孔内部开设有内螺纹，所述限位孔和螺栓螺纹连接。作为本技术方案的进一步改进，所述支撑装置包括支柱，所述支柱下侧左端和右端安装有凸块，所述凸块内壁开设有滑槽，所述移动装置包括滑板，所述滑板两端安装有滑块，所述滑块和滑槽滑动连接。作为本技术方案的进一步改进，所述凸块开设有限位孔，所述限位孔内部开设有内螺纹，所述限位孔和螺栓螺纹连接。作为本技术方案的进一步改进，所述支柱前后两侧安装有支脚。作为本技术方案的进一步改进，所述移动轮装置，所述移动轮装置包括连接轴，所述连接轴内侧安装有转轴，所述连接轴两端安装有移动轮。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、该隧道施工用可移动的安全警示装置中，通过设置的滑块滑槽的滑动连接，可以很方便的滑动调整整个移动装置，便于装置的移动和固定。2、该隧道施工用可移动的安全警示装置中，通过设计的支脚装置使得整个装置既能立在坚硬的地面上，也可以插入土中。附图说明图1为实施例1的整体结构示意图；图2为实施例1的警示装置结构示意图；图3为实施例1的警示装置A处结构放大图；图4为实施例1的支撑装置结构示意图；图5为实施例1的凸块结构示意图；图6为实施例1的凸块B处结构放大图；图7为实施例1的移动装置结构示意图；图8为实施例1的移动轮转置结构示意图；图9为实施例1的螺栓装置结构示意图。图中各个标号意义为：100、警示装置；110、警示牌放置杆；120、方板；121、限位孔；122、内螺纹；130、螺栓；200、支撑装置；210、支柱；220、凹槽；230、限位板；231、空腔；232、圆孔；240、方块；250、凸块；251、滑槽；260、支脚；300、移动装置；310、滑板；311、滑块；320、连接杆；330、移动轮装置；331、连接轴；332、转轴；333、移动轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1请参阅图1-图9所示，本实施例提供一种隧道施工用可移动的安全警示装置，包括警示装置100，安装在警示装置100两端的支撑装置200，安装在支撑装置200下侧的移动装置300，警示装置100包括警示牌放置杆110，警示牌放置杆110两端安装有方板120，支撑装置200安装有支柱210，支柱210顶部开设有凹槽220，凹槽220内部安装有限位板230和方块240，限位板230和方块240内部开设有空腔231，通过方板120和空腔231插接配合从而将警示装置100固定在两个支撑装置200之间，移动装置300包括连接杆320，连接杆320底部安装有移动轮装置330。本实施例中，限位板230开设有圆孔232，方板120开设有限位孔121，限位孔121内部开设有内螺纹122，通过限位孔121和螺栓130螺纹连接使得警示装置100更加稳定地固定在支撑装置200的凹槽220中。进一步的，支撑装置200包括支柱210，支柱210下侧左端和右端安装有凸块250，凸块250内壁开设有滑槽251，移动装置300包括滑板310，滑板310两端安装有滑块311，滑块311的长度小于滑槽251的长度通过滑块311和滑槽251滑动连接使得整个滑板310可以自由移动，调整滑板250的高度。更进一步的，一个凸块250开设有两个限位孔121，限位孔121内部开设有内螺纹122，通过限位孔121和螺栓130螺纹连接，使得滑板310被固定在凸块250上，不会任由重力原因而滑动。此外，支柱210前后两侧安装有支脚260，支脚260上半部分为长方形结构，下半部分为三角形结构，三角形结构使得支脚260更稳定。值得说明的是，移动轮装置330，移动轮装置330包括连接轴331，连接轴331内侧安装有转轴332，连接轴331两端安装有移动轮333。本实用例中的隧道施工用的可移动的安全警示装置在具体使用时，先将警示牌标语等装置安装或贴到警示牌放置杆110上，再将警示装置100的方板120和支撑装置200的空腔231插接配合，将圆孔232和限位孔121的圆心对齐，通过将螺栓130和限位孔121螺纹连接使得警示装置100稳定的固定在支撑装置200的凹槽220中，当需要移动整个装置时，需要将移动装置300放下来，将滑板310上处于下方的限位孔120对准凸块250上处于下方的限位孔120，再通过螺栓130和限位孔120的螺纹连接使得移动装置300固定在凸块250上，此时工作人员可以移动整个装置，当需要固定整个装置时，可以先将移动装置300通过滑块311和滑槽251的滑动连接使得滑板310滑到上方，通过将滑板310处于上方的限位孔120对准凸块250处于上方的限位孔120，再通过螺栓13本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道施工用可移动的安全警示装置，包括警示装置(100)，安装在所述警示装置(100)两端的支撑装置(200)，安装在所述支撑装置(200)下侧的移动装置(300)，其特征在于：所述警示装置(100)包括警示牌放置杆(110)，所述警示牌放置杆(110)两端安装有方板(120)，所述支撑装置(200)安装有支柱(210)，所述支柱(210)顶部开设有凹槽(220)，所述凹槽(220)内部安装有限位板(230)和方块(240)，所述限位板(230)和方块(240)内部开设有空腔(231)，所述方板(120)和空腔(231)插接配合，所述移动装置(300)包括连接杆(320)，所述连接杆(320)底部安装有移动轮装置(330)。/n

【技术特征摘要】
1.一种隧道施工用可移动的安全警示装置，包括警示装置(100)，安装在所述警示装置(100)两端的支撑装置(200)，安装在所述支撑装置(200)下侧的移动装置(300)，其特征在于：所述警示装置(100)包括警示牌放置杆(110)，所述警示牌放置杆(110)两端安装有方板(120)，所述支撑装置(200)安装有支柱(210)，所述支柱(210)顶部开设有凹槽(220)，所述凹槽(220)内部安装有限位板(230)和方块(240)，所述限位板(230)和方块(240)内部开设有空腔(231)，所述方板(120)和空腔(231)插接配合，所述移动装置(300)包括连接杆(320)，所述连接杆(320)底部安装有移动轮装置(330)。


2.根据权利要求1所述的隧道施工用可移动的安全警示装置，其特征在于：所述限位板(230)开设有圆孔(232)，所述方板(120)开设有限位孔(121)，所述限位孔(121)内部开设有内螺纹(122)，所述限位孔(121)和螺栓(130)螺纹连接。


3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丽芳，
申请(专利权)人：张丽芳，
类型：新型
国别省市：云南;53