一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法技术

本发明专利技术提供了一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法。首先，计算出压缩机每次放空造成的气损和缓冲罐在回收操作中的回收压力；然后，按照上述回收压力以及压缩机的各级安全排气压力，对压缩机机腔及管道内残留天然气进行回收，将残留天然气由压缩机中，通过回收罐的单向阀输送至缓冲罐中，完成残留天然气的回收循环再利用。该方法不仅能保证各压力容器的回收操作时的工作压力在安全阀核定压力范围内，还能在压缩机每次停机后减少天然气排空，有效降低生产成本，并保护了环境。境。境。

【技术实现步骤摘要】
一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法


[0001]本专利技术涉及天然气回收
，尤其涉及一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法。

技术介绍

[0002]目前，在天然气加气站系统中，压缩机停机卸载时，压缩工直接打开放空阀门，对压缩机及管道自然放空，造成加气站气损过高、资源浪费及大气污染，同时也增加了加气站的生产成本。
[0003]申请号为CN201921147960.5的技术专利公开了一种高效低能耗的加气站压缩机尾气回收系统。该回收系统包括余气回收机构；所述余气回收机构包括回收管，所述回收管内部设有止回阀，所述止回阀一侧设有流量计，所述流量计一侧设有第一球阀，所述第一球阀一侧设有第二球阀，所述回收支管一端设有气液分离器，所述气液分离器输出端设有第一连接管。通过设置余气回收机构，设置的第一球阀、第二球阀和第三球阀可以有效的对气体的合流、分流、及流向进行切换，同时也可关闭任一通道而使另外两个通道相连，实现了压缩机余气回收利用。
[0004]申请号为CN200820300950.6的技术专利公开了一种压缩天然气自回收系统。该压缩天然气自回收系统，包括主输送管路，在主输送管路上顺序连接有主控制阀、压缩机与拖车瓶组，在压缩机与拖车瓶组之间的主输送管路上设置卸压分管路，卸压分管路上顺序连接卸压控制阀门与废气回收罐，在主控制阀与压缩机之间的主输送管路上设置有气体回收管路，气体回收管路与废气回收罐相通。在压缩机停机关闭主控制阀后，压缩机可先抽去废气回收罐中的气体后再进行卸压操作。
[0005]但是上述系统都需要对原有系统进行改性处理，大大增加了设备资金的投入，且不能有效利用原有的加气系统，使得原有设备资源不能进行合理利用。有鉴于此，有必要设计一种改进的回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法。
[0007]为实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法，包括如下步骤：
[0008]S1，计算压缩机每次放空造成的气损和缓冲罐在回收操作中的回收压力；
[0009]S2，压缩机机腔及管道内残留天然气的回收：
[0010]S21，关闭计量调压柜后端的进气阀；观察缓冲罐中的气体输入到压缩机中的进气压力，直至所述进气压力下降至步骤S1所述的缓冲罐的回收压力；
[0011]S22，分别按照所述压缩机中的四级压缩机、三级压缩机、二级压缩机和一级压缩机的安全排气压力，缓慢并顺次打开分别与前述各级压缩机对应设置的4级排污阀、3级排污阀、2级排污阀和1级排污阀；
[0012]S23，关闭所述压缩机的电源；然后，再关闭所述压缩机的进气阀；压缩机机腔及管道内残留天然气进入回收罐中；接着，打开单向阀，所述回收罐中的天然气进入所述缓冲罐中，完成回收；
[0013]S24，依次关闭压缩机中的1级排污阀、2级排污阀、3级排污阀和4级排污阀。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，在步骤S1中，所述压缩机每次放空造成的气损的计算过程如下：
[0015]气体的温度、压力与体积之间的关系式：其中，T1＝T2；
[0016]其中，P是压强，V是体积，T1是缓冲罐内气体温度，T2是空气的气体温度；根据实际情况，已知P1为放空时缓冲罐内气压0.25MPa，V1为缓冲罐和回收罐的体积总和，为5m3，其中，缓冲罐的体积为3m3、回收罐的体积为2m3；P2为标准大气压0.1MPa，代入计算公式0.25
×
5＝0.1
×
V2，算出V2＝12.5m3，即每次放空造成12.5m3的气损。
[0017]作为本专利技术的进一步改进，在步骤S1中，所述缓冲罐在回收操作中的回收压力的计算过程如下：
[0018]为使所述缓冲罐的压力在回收后达到压缩机的正常工作进气压力 0.5Mpa，根据回收前与回收后气体总量不变的原理，设关闭计量调压柜后端的进气阀后缓冲罐内气体的回收压力为P
缓
，体积为V
缓
，P为标准大气压 0.1MPa，V为标准大气压下放空的天然气的体积，即气损，V
回
为回收罐体积，P
压
为回收后压缩机压力，V
压
为压缩机体积，得到计算公式：
[0019]P
缓
×
(V
缓
+V
回
)+P
×
V＝0.5
×
(V
缓
+V
回
)+P
压
×
V
压
；
[0020]经计算，回收后压缩机内残留气体量即P
压
×
V
压
可以忽略不计，代入已知数据后，P
缓
×
(3+2)+0.1
×
12.5＝0.5
×
(3+2)，算出缓冲罐内的回收压力P
缓
＝0.25Mpa，即，应在缓冲罐的压力降到0.25Mpa时开始进行回收操作。
[0021]作为本专利技术的进一步改进，在步骤S22中，按照各级安全排气压力，缓慢并顺次打开4级排污阀、3级排污阀、2级排污阀和1级排污阀的具体操作过程为：
[0022]S221，缓慢打开4级排污阀，观察三级压缩机的排气压力，待三级排气压力下降至三级排气压力；
[0023]S222，然后，打开3级排污阀，观察二级压缩机的排气压力，待二级排气压力下降至二级排气压力；
[0024]S223，接着，打开2级排污阀，观察一级压缩机的排气压力，待一级排气压力下降至一级排气压力；
[0025]S224，打开1级排污阀。
[0026]作为本专利技术的进一步改进，若压缩机的数量为复数个时，对下一台压缩机进行步骤S21至S24的重复操作。
[0027]作为本专利技术的进一步改进，复数个所述压缩机之间依次单独进行残留天然气的回收操作。
[0028]作为本专利技术的进一步改进，所述方法采用回收系统进行压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的回收；所述回收系统包括原有加气站加气系统和新增加的分别与所述压缩机和所述缓冲罐管道连接的用于残留天然气回收的回收罐。
[0029]作为本专利技术的进一步改进，所述回收罐和所述压缩机之间设置有进气阀；所述回
收罐和所述缓冲罐之间设置有单向阀。
[0030]作为本专利技术的进一步改进，所述单向阀的气体流动方向是所述回收罐中的气体向所缓冲罐的单向流动。
[0031]本专利技术的有益效果是：
[0032]1、本专利技术提供的回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法，在确保满足安全环保的前提下，达到高效节能降耗的功能。通过该方法的实施，严控输差，将加气站的月均输差率降至约0.9％，比传统操作情况下降低了 1.29％，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法，其特征在于：包括如下步骤：S1，计算压缩机每次放空造成的气损和缓冲罐在回收操作中的回收压力；S2，压缩机机腔及管道内残留天然气的回收：S21，关闭计量调压柜后端的进气阀；观察缓冲罐中的气体输入到压缩机中的进气压力，直至所述进气压力下降至步骤S1所述的缓冲罐的回收压力；S22，分别按照所述压缩机中的四级压缩机、三级压缩机、二级压缩机和一级压缩机的安全排气压力，缓慢并顺次打开分别与前述各级压缩机对应设置的4级排污阀、3级排污阀、2级排污阀和1级排污阀；S23，关闭所述压缩机的电源；然后，再关闭所述压缩机的进气阀；压缩机机腔及管道内残留天然气进入回收罐中；接着，打开单向阀，所述回收罐中的天然气进入所述缓冲罐中，完成回收；S24，依次关闭压缩机中的1级排污阀、2级排污阀、3级排污阀和4级排污阀。2.根据权利要求1所述的一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法，其特征在于：在步骤S1中，所述压缩机每次放空造成的气损的计算过程如下：气体的温度、压力与体积之间的关系式：其中，T1＝T2；其中，P是压强，V是体积，T1是缓冲罐内气体温度，T2是空气的气体温度；根据实际情况，已知P1为放空时缓冲罐内气压0.25MPa，V1为缓冲罐和回收罐的体积总和，为5m3，其中，缓冲罐的体积为3m3、回收罐的体积为2m3；P2为标准大气压0.1MPa，代入计算公式0.25
×
5＝0.1
×
V2，算出V2＝12.5m3，即每次放空造成12.5m3的气损。3.根据权利要求2所述的一种回收压缩机停机后机腔及管道内残留天然气的方法，其特征在于：在步骤S1中，所述缓冲罐在回收操作中的回收压力的计算过程如下：为使所述缓冲罐的压力在回收后达到压缩机的正常工作进气压力0.5Mpa，根据回收前与回收后气体总量不变的原理，设关闭计量调压柜后端的进气阀后缓冲罐内气体的回收压力为P
缓
，体积为V
缓
，P为标准大气压0.1MPa，V为标准大气压下放空的天然气的体积，即气损，V
回
为回收罐体积，P
压
为回收后压缩机压力，V
压
为压缩机体积，得到计算公式：P
缓
×
(V
缓
+V
回...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴述林，马双，王正勇，杨林，朱峰，张潇月，席金辉，姚炳，
申请(专利权)人：四川京川大正油田技术服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：