本发明专利技术涉及氧气舱技术领域，尤其公开了一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室，包括舱体支架和弹性支撑部件，用于启动氧气舱的驱动装置安装在所述舱体支架上，所述舱体支架上位于所述驱动装置的一侧固定有所述弹性支撑部件，所述弹性支撑部件上安装有软质舱体；所述舱体支架包括基座、固定在所述基座上的若干个分支架。本发明专利技术所提供的一体式主机系统的便携式微压富氧舱室，其中改进氧气舱的结构名将软质舱体和舱体支架相结合，既减轻了氧气舱整体的重量，又在一定程度上减小了氧气舱整体的占地空间，而且还保证了舱体支架的强度和稳定性，加之弹性支撑部件的配合，增加氧气舱的安全性和舒适性，提高了用户的使用体验。提高了用户的使用体验。提高了用户的使用体验。
【技术实现步骤摘要】
一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室
[0001]本专利技术涉及氧气舱
，尤其涉及一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室。
技术介绍
[0002]随着生活和工作节奏的不断加快，人们越来越感觉很疲惫，往往出现脑缺氧的状态，严重时会影响到生活和工作，针对这种情况，人们采取一些相应措施，其中一项就是呼吸一些含氧量高的气体，因此市场上出现一些氧气舱，人们处于氧气舱中能够呼吸氧气，由于压力的升高，大量的氧气会溶解在血液中，人血氧的溶剂含量明显增加，可以起到保健功能。
[0003]申请公布号为cN107789137A的中国专利公开了一种了一种硬体式加压氧气舱；所要解决的技术问题是提供了硬体式加压氧气舱，利用气缸将密封门与主舱体进行密封，密封效果更好，采用内外双操作面板，方便内部人员对氧气舱进行操作；解决该技术问题采用的技术方案为：硬体式加压氧气舱，包括主舱体和动力机箱，主舱体侧壁上设置有推拉式密封门，密封门通过气缸与主舱体实现密封，主舱体上设置有控制器，控制器外部设置有操作面板，内部设置有控制电路板，主舱体内设置有温度传感器和压力传感器并与控制电路板连接，动力机箱内设置有空气压缩机、制氧机和冷干机，主舱体上设置有进气口，所述动力机箱上对应设置有出气口，各个出气口分别与空气压缩机和制氧机连接。
[0004]在上述技术方案中的控制装置和动力机箱均位于主舱体内部，占据一定的内部空间，影响用户对主舱体的使用，大大降低了舒适性，且当控制装置和动力机箱发生故障时，位于主舱体内部的用户容易受到伤害。
[0005]在现有技术中有软质氧气舱，但其控制装置和动力机箱通常与主舱体相分离开，使用时需要把动力机箱与气囊舱室安装连接，操作较为复杂，需要生产厂家指派专业人员上门安装，在使用时占据较大空间，且不方便移动。
[0006]针对以上问题，本专利技术提供一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室。
技术实现思路
[0007](一)要解决的技术问题
[0008]本专利技术所要解决的问题是提供一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室，能够解决控制装置和动力机箱均位于主舱体内部，占据一定的内部空间，影响用户对主舱体的使用的问题；且也能解决控制装置和动力机箱与主舱体相分离开，使用时需要把动力机箱与气囊舱室安装连接，操作较为复杂、不方便移动的问题。
[0009](二)技术方案
[0010]本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室，包括外舱室和内舱体，所述外舱室内设有与所述内舱体相匹配的型腔，所述型腔内安装有所述内舱体；所述外舱室内还设有动力装置；其中，所述内舱体为软质舱体，方
便用户进入休息。
[0011]在上述技术方案中，通过所述动力装置对所述内舱体进行充气，方便用户进入休息，不使用时，所述内舱体位于所述型腔内便于收纳。
[0012]优选的，所述外舱室包括底板、固定在所述底板上端面的背板和连接在所述背板两端的侧板，所述侧板固定在所述底板上；所述底板、所述背板和所述两个侧板之间围合形成安装腔，所述安装腔用于安装所述内舱体和所述动力装置。
[0013]优选的，所述背板的中间设有开口，所述开口处可拆卸连接有开门；其中，通过所述开门和开口，方便对所述动力装置进行拆卸维修。
[0014]在上述技术方案中，所述内舱体和所述动力装置均位于所述外仓室内部，在使用时大大减少了氧气舱整体的占地空间，且也避免在使用时对氧气舱和动力装置进行组装，方便用户使用，降低操作难度；所述动力装置位于所述内舱体的外部，避免占据所述内舱体内部的空间，从而提高所述内舱体的空间利用率，大大提高用户使用氧气舱时的舒适度。
[0015]优选的，两个侧板之间连接有靠板，所述靠板的上表面和两个侧板之间围合形成所述型腔，所述内舱体安装在所述型腔内部。
[0016]在上述技术方案中，所述内舱体安装在所述型腔内部，所述型腔对所述内舱体起到一定的保护作用，且所述靠板对所述内舱体起到一定的支撑作用，增加了内舱体的安全性能。
[0017]优选的，所述靠板、两个侧板、所述背板和所述底板之间围合形成动力机箱，所述动力机箱内安装有所述动力装置。
[0018]其中，所述靠板将安装腔分隔成型腔和动力机箱，所述型腔用于安装所述内舱体，所述动力机箱用于安装所述动力装置；该结构科学合理地将所述内舱体和所述动力装置安装在一起却又不互相影响，大大提高了氧气舱整体的空间利用率，减少氧气舱整体的占地空间，且避免在使用时对所述动力装置和所述内舱体进行安装连接，大大提高了用户的使用的便捷性。
[0019]优选的，所述动力机箱内通过隔板分隔成若干个腔室，所述腔室包括设置在所述动力机箱内上方的位置的第一腔室；所述动力装置包括安装在所述第一腔室内部的线排；所述侧板的外壁靠近所述第一腔室的位置设置有主控面板，所述主控面板与所述线排相连接。
[0020]在上述技术方案中，通过所述主控面板和所述线排相配合来对所述动力装置进行控制，所述主控面板位于所述侧板的外壁，方便调节和控制。
[0021]优选的，所述第一腔室的下方设置有第二腔室，所述第二腔室内部安装有漏电保护装置、散热冷却装置和压力调节阀；所述第二腔室位于下端的隔板上设有通孔，所述通孔处安装所述散热冷却装置，所述散热冷却装置中的冷却扇正对所述通孔；其中，所述第二腔室的竖向空间大于所述第一腔室的竖向空间，该结构有利于散热。
[0022]在上述技术方案中，所述压力调节阀有减震降噪的作用；所述漏电保护装置在一定程度上提高了所述动力装置整体的安全性；所述散热冷却装置以及第二腔室的特殊结构，有利于加快第二腔室的散热冷却速度。
[0023]优选的，所述第二腔室的下方设置有第三腔室，所述第三腔室内安装有压缩机总成，所述压缩机总成与所述通孔相对齐；所述第三腔室正对所述压缩机总成的位置设有抽
风机，所述抽风机与所述动力机箱的出气口相连通。
[0024]在上述技术方案中，所述抽风机、所述出气口、所述通孔、所述散热冷却装置之间相互配合，加快了所述第二腔室和所述第三腔室之间的空气流动，且从而加快对所述压缩机总成的降温以及所述动力机箱整体的散热降温，避免温度较高导致所述动力装置内部发生损坏。
[0025]优选的，所述第一腔室和所述第二腔室的一侧设置有第四腔室，所述第四腔室内部安装有臭氧发生装置和继电器；其中，所述臭氧发生装置自带消毒功能。
[0026]优选的，所述第四腔室的下方且位于所述第三腔室一侧的位置设置有第五腔室，所述第五腔室内安装有油水分离装置、制氧分子筛总成和充气装置；其中，所述油水分离装置有利于将所述动力装置内产生的水分排出；所述充气装置对所述内舱体进行充气，使得所述内舱体符合用户的需求。
[0027]优选的，所述制氧分子筛总成通过连接管与所述充气装置相连通，所述充气装置通过充气管与所述内舱体相连通。
[0028]所述制氧分子筛总成所制得的氧气可输送至所述内舱体内部，从而使得所述内舱体内部氧气浓本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室，包括外舱室(1)和内舱体(2)，其特征在于：所述外舱室(1)内设有与所述内舱体(2)相匹配的型腔(14)，所述型腔(14)内安装有所述内舱体(2)；所述外舱室(1)内还设有动力装置(4)。2.如权利要求1所述的一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室，其特征在于：所述外舱室(1)包括底板(11)、固定在所述底板(11)上端面的背板(12)和连接在所述背板(12)两端的侧板(13)，所述侧板(13)固定在所述底板(11)上；所述底板(11)、所述背板(12)和所述两个侧板(13)之间围合形成安装腔，所述安装腔用于安装所述内舱体(2)和所述动力装置(4)。3.如权利要求2所述的一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室，其特征在于：两个侧板(13)之间连接有靠板(15)，所述靠板(15)的上表面和两个侧板(13)之间围合形成所述型腔(14)，所述内舱体(2)安装在所述型腔(14)内部。4.如权利要求3所述的一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室，其特征在于：所述靠板(15)、两个侧板(13)、所述背板(12)和所述底板(11)之间围合形成动力机箱(3)，所述动力机箱(3)内安装有所述动力装置(4)。5.如权利要求4所述的一种一体式主机系统的便携式微压富氧舱室，其特征在于：所述动力机箱(3)内通过隔板(30)分隔成若干个腔室，所述腔室包括设置在所述动力机箱(3)内上方的位置的第一腔室(31)；所述动力装置(4)包括安装在所述第一腔室(31)内部的线排(41)；所述侧板(13)的外壁靠近所述第一腔室(31)的位置设置有主控面板(410)，所述主控面板(410)与所述线排(41)相连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛克周，
申请(专利权)人：宁波氧誉健康科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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