一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具制造技术

本发明专利技术公开了一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具，包括前盖打开把手，所述前盖打开把手的上表面中部固定连接有套杆，所述套杆内设有伸缩机构，所述伸缩机构的上端铰接有定位螺栓，所述定位螺栓的右端固定连接有第一锁钩固定支座板，所述第一锁钩固定支座板的右侧设有第二锁钩固定支座板，所述第一锁钩固定支座板和第二锁钩固定支座板的前表面共同连接有第一限位挡块，所述第一锁钩固定支座板和第二锁钩固定支座板的下表面共同连接有第二限位挡块，所述第二限位挡块的右端面设有凹槽，通过设有伸缩机构，可调节辅具的长度，调节简单方便，便于不同身高的人使用，增大了使用范围，利于推广。利于推广。利于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具


[0001]本专利技术涉及汽车涂装
，具体领域为一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具。

技术介绍

[0002]目前汽车涂装工厂生产过程中，汽车前盖需要反复开启用于前盖内部喷涂，但是在开盖过程中不能直接接触前盖内部，需要利用前盖辅具进行开启前盖，避免漆膜被破坏。
[0003]通常的前盖打开辅具需要利用前盖内的工艺孔或工艺螺母进行固定安装，安装时间长且操作不方便，另外与前盖连接的部位会被辅具遮挡，会造成局部少漆、等质量问题，同时现有的前盖打开辅具不能根据使用者的实际身高调节其长度，给使用者的使用带来了不便，使用范围受到了局限性，因此我们提出一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具，包括前盖打开把手，所述前盖打开把手的上表面中部固定连接有套杆，所述套杆内设有伸缩机构，所述伸缩机构的上端铰接有定位螺栓，所述定位螺栓的右端固定连接有第一锁钩固定支座板，所述第一锁钩固定支座板的右侧设有第二锁钩固定支座板，所述第一锁钩固定支座板和第二锁钩固定支座板的前表面共同连接有第一限位挡块，所述第一锁钩固定支座板和第二锁钩固定支座板的下表面共同连接有第二限位挡块，所述第二限位挡块的右端面设有凹槽，所述凹槽内设有卡簧机构，所述第二锁钩固定支座板的右侧面固定连接有连接板，所述连接板前表面的右侧固定连接有锁紧销支座，所述锁紧销支座上设有销孔，所述销孔内滑动设有锁紧销，所述第一锁钩固定支座板和第二锁钩固定支座板并与锁紧销相对应的位置上均设有定位孔，所述锁紧销与定位孔销孔配合连接，所述锁紧销的下表面并位于第二锁钩固定支座板与锁紧销支座之间固定连接有拨动杆的一端，所述拨动杆的另一端固定连接有锁紧把手，所述连接板的下表面并位于锁紧销支座的左侧固定连接有连接杆的一端，所述连接杆的另一端设有固定机构。
[0006]优选的，所述伸缩机构包括伸缩杆，所述伸缩杆滑动设置在套杆内，所述伸缩杆的一端伸出套杆并与定位螺栓相铰接，所述伸缩杆的前表面固定连接有齿条，所述齿条上啮合连接有齿轮，所述齿轮的左侧面上固定连接有转杆的一端，所述转杆的另一端通过轴承伸出套杆并与转动把手固定连接。
[0007]优选的，所述卡簧机构包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端与凹槽内壁固定连接，所述第一弹簧的另一端与滑杆固定连接，所述滑杆的另一端伸出第二限位挡块并与卡接板相连接，所述卡接板上设有与拨动杆配合卡接的卡槽。
[0008]优选的，所述固定机构包括固定块，所述固定块的上表面与连接杆的一端固定连
接，所述固定块的前表面设有放置槽，所述拨动杆设置在放置槽内，所述固定块的左右两侧均贯穿设有固定杆，所述固定杆位于固定块外侧的一端固定连接有拉板，所述固定杆伸进固定块内的一端固定连接有固定夹板，所述固定杆位于放置槽内一端的外侧壁上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与放置槽内壁固定连接，所述第二弹簧的另一端与固定夹板相连接，所述放置槽的左右两侧内壁并位于固定杆的上下两侧均连接有辅助支撑杆的一端，所述辅助支撑杆的另一端滑动套接有连杆，所述连杆的一端与固定夹板固定连接。
[0009]优选的，所述第一锁钩固定支座板与第二锁钩固定支座板的形状大小相同。
[0010]优选的，所述前盖打开把手的外表面上设有第一防滑橡胶套，所述锁紧把手的外表面上设有第二防滑橡胶套。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具，具有以下优点：本专利技术辅助工人打开汽车前盖，工人手握前盖打开把手向上旋转打开前盖，进行前盖内侧喷涂，解决了工人与前盖内侧直接接触而造成的质量缺陷，提升了前盖内侧漆膜质量；
[0012]本专利技术通过设有第一锁钩固定支座板、第二锁钩固定支座板、第一限位挡块、第二限位挡块、连接板、锁紧销支座，销孔、锁紧销和定位孔，并利用汽车前盖的锁钩进行固定，减少了辅具与前盖内侧的接触面积，解决了由于辅具遮挡造成的质量缺陷，减少了前盖内侧漆膜修补的时间，锁紧销移动到最左侧并通过第二限位挡块上设有卡簧机构进行限位锁紧，简易有效的锁紧结构，节约了工人安装辅具需要的时间，提升了车间生产效率；
[0013]本专利技术通过设有伸缩机构，可调节辅具的长度，调节简单方便，便于不同身高的人使用，增大了使用范围，利于推广。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的主视剖视结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的后视结构示意图；
[0016]图3为本专利技术的立体结构示意图；
[0017]图4为本专利技术的卡簧机构的剖视结构示意图；
[0018]图5为图1中A部的放大结构示意图；
[0019]图6为本专利技术的使用示意图。
[0020]图中：1
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前盖打开把手、2
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套杆、3
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定位螺栓、4
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第一锁钩固定支座板、5
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第二锁钩固定支座板、6
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第一限位挡块、7
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第二限位挡块、8
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凹槽、9
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连接板、10
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锁紧销支座、11
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销孔、12
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锁紧销、13
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定位孔、14
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拨动杆、15
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锁紧把手、16
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连接杆、17
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伸缩杆、18
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齿条、19
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齿轮、20
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转杆、21
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轴承、22
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转动把手、23
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第一弹簧、24
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滑杆、25
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卡接板、26
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固定块、27
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放置槽、28
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固定杆、29
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拉板、30
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固定夹板、31
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第二弹簧、32
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辅助支撑杆、33
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连杆、34
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第一防滑橡胶套、35
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第二防滑橡胶套。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种技术方案：一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具，包括前盖打开把手1，所述前盖打开把手1的上表面中部固定连接有套杆2，所述套杆2内设有伸缩机构，所述伸缩机构的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具，包括前盖打开把手(1)，其特征在于：所述前盖打开把手(1)的上表面中部固定连接有套杆(2)，所述套杆(2)内设有伸缩机构，所述伸缩机构的上端铰接有定位螺栓(3)，所述定位螺栓(3)的右端固定连接有第一锁钩固定支座板(4)，所述第一锁钩固定支座板(4)的右侧设有第二锁钩固定支座板(5)，所述第一锁钩固定支座板(4)和第二锁钩固定支座板(5)的前表面共同连接有第一限位挡块(6)，所述第一锁钩固定支座板(4)和第二锁钩固定支座板(5)的下表面共同连接有第二限位挡块(7)，所述第二限位挡块(7)的右端面设有凹槽(8)，所述凹槽(8)内设有卡簧机构，所述第二锁钩固定支座板(5)的右侧面固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)前表面的右侧固定连接有锁紧销支座(10)，所述锁紧销支座(10)上设有销孔(11)，所述销孔(11)内滑动设有锁紧销(12)，所述第一锁钩固定支座板(4)和第二锁钩固定支座板(5)并与锁紧销(12)相对应的位置上均设有定位孔(13)，所述锁紧销(12)与定位孔(13)销孔配合连接，所述锁紧销(12)的下表面并位于第二锁钩固定支座板(5)与锁紧销支座(10)之间固定连接有拨动杆(14)的一端，所述拨动杆(14)的另一端固定连接有锁紧把手(15)，所述连接板(9)的下表面并位于锁紧销支座(10)的左侧固定连接有连接杆(16)的一端，所述连接杆(16)的另一端设有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种利用锁钩固定的汽车前盖涂装辅具，其特征在于：所述伸缩机构包括伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)滑动设置在套杆(2)内，所述伸缩杆(17)的一端伸出套杆(2)并与定位螺栓(3)相铰接，所述伸缩杆(17)的前表面固定连接有齿条(18)，所述齿条(18)上啮合连接有齿轮(19)，所述齿轮(19)的左侧面上固定连接有转杆(20)的一端，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王胜强，马荆亮，邢薷天，梁秀敏，马骁，
申请(专利权)人：机械工业第九设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：