一种翼子板制造技术

本实用新型专利技术的目的是提出一种具有较强强度，前端悬臂处不容易变形及抖动的翼子板。本实用新型专利技术的翼子板包括本体及位于本体前端的悬臂，本体设有用于将本体固定于车体上的安装孔；关键在于，所述本体前端贴合固定有加强板，所述加强板在对应悬臂的位置设有悬臂加强板，所述悬臂加强板与悬臂固定连接。通过加强板同时增加翼子板前端位置及悬臂处的强度，可以有效避免翼子板前端位置抖动，以及悬臂处变形等问题。本实用新型专利技术的加强板可以由冲压一次成型，易于制造，便于批量生产；将加强板与翼子板本体固定连接，可以提高翼子板前端处的结构强度，特别是有利于提高翼子板前端悬臂处的刚度，避免翼子板前端悬臂处出现变形及抖动的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板
本专利技术属于汽车制造
，特别涉及到一种翼子板。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板，在汽车行驶过程中，翼子板可以防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，是汽车车身系统必不可少的零件。因不同车型造型不一样，翼子板的结构也不尽相同。目前，市场上部分车型翼子板前端的悬臂结构存在刚度不足，按压后变形较大甚至折弯失效的现象，在汽车行驶过程中，还会出现翼子板前端抖动异响问题，严重影响客户的使用体验。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种具有较强强度，前端悬臂处不容易变形及抖动的翼子板。本技术的翼子板包括本体及位于本体前端的悬臂，本体设有用于将本体固定于车体上的安装孔；关键在于，所述本体前端贴合固定有加强板，所述加强板在对应悬臂的位置设有悬臂加强板，所述悬臂加强板与悬臂固定连接。通过加强板同时增加翼子板前端位置及悬臂处的强度，可以有效避免翼子板前端位置抖动，以及悬臂处变形等问题。进一步地，所述本体设有突出的定位凸部，所述加强板的两端设有与本体定位凸部配合的定位孔，加强板的两端通过焊接与本体固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板，包括本体及位于本体前端的悬臂，本体设有用于将本体固定于车体上的安装孔；其特征在于，所述本体前端贴合固定有加强板，所述加强板在对应悬臂的位置设有悬臂加强板，所述悬臂加强板与悬臂固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种翼子板，包括本体及位于本体前端的悬臂，本体设有用于将本体固定于车体上的安装孔；其特征在于，所述本体前端贴合固定有加强板，所述加强板在对应悬臂的位置设有悬臂加强板，所述悬臂加强板与悬臂固定连接。


2.根据权利要求1所述的翼子板，其特征在于，所述本体设有突出的定位凸部，所述加强板的两端设有与本体定位凸部配合的定位孔，加强板的两端通过焊接与本体固定连接；加强板的两端设有与本体的安装孔位置对应的安装孔；所述加强板的两侧及中部设有胶槽，加强...

【专利技术属性】
技术研发人员：余庆超，仰荣德，刘丽丽，赵旭，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34