一种便于运输的轮胎固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及轮胎运输技术领域，具体为一种便于运输的轮胎固定装置，包括轮胎运输装置本体、伸缩气缸和伺服电机，所述轮胎运输装置本体的顶端固定连接有限位柱，所述轮胎运输装置本体的顶端固定连接有推动杆，所述轮胎运输装置本体的底端装设有支撑底座，所述轮胎运输装置本体的内部装设有伺服电机，且伺服电机的输出轴连接有第二锥形齿轮。本实用新型专利技术设置有限位柱和轮胎固定块，通过轮胎固定块能够将轮胎进行卡合，通过该方式能够将轮胎进行固定，防止在运输过程中因颠簸而使轮胎掉落，通过伸缩气缸的收缩使得升降板向上进行滑动，使得滑动轮不再与地面相抵触，防止轮胎运输装置本体因地面不平整而自行移动。

【技术实现步骤摘要】
一种便于运输的轮胎固定装置
本技术涉及轮胎运输
，具体为一种便于运输的轮胎固定装置。
技术介绍
随着现代社会的不断进步，汽车开始走进千家万户，然而汽车轮胎作为一种消耗品，会在使用过程中因受到磨损而需要更换，因此在一些汽车修理厂中，会有一种能够将轮胎进行短途运输的装置。通常在需要将轮胎进行短途运输时，会将轮胎放置在轮胎运输装置上，但是由于在移动运输的过程中，轮胎运输装置会产生颠簸，这样会导致放在轮胎运输装置上的轮胎会掉落下来，并且由于大多数的轮胎运输装置无法进行固定，很可能会因为地面的不平整而自行移动，因此亟需一种便于运输的轮胎固定装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于运输的轮胎固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的产生颠簸时会导致放置在轮胎运输装置上的轮胎掉落下来和轮胎运输装置会因为地面的不平整而自行移动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于运输的轮胎固定装置，包括轮胎运输装置本体、伸缩气缸和伺服电机，所述轮胎运输装置本体的顶端固定连接有限位柱，所述轮胎运输装置本体的顶端固定连接有推动杆，所述轮胎运输装置本体的底端装设有支撑底座，所述轮胎运输装置本体的正面装设有遮灰板，所述支撑底座的侧面装设有滑动块，且滑动块的侧面装设有升降板，所述升降板的底端装设有滑动轮，所述轮胎运输装置本体的顶端装设有升降控制柱，且升降控制柱的内部插设有螺纹杆，所述螺纹杆的表面装设有第一锥形齿轮，所述螺纹杆的表面装设有内螺纹滑块，且内螺纹滑块的侧面装设有轮胎固定块，所述轮胎运输装置本体的内部装设有伺服电机，且伺服电机的输出轴连接有第二锥形齿轮，所述轮胎运输装置本体的内部装设有伸缩气缸。优选的，所述轮胎运输装置本体的正面为矩形结构，且轮胎运输装置本体的正面开设有六组圆弧形孔槽。优选的，所述支撑底座的侧面开设有滑槽，且支撑底座的侧面与滑动块的侧面组成滑动式结构。优选的，所述遮灰板为矩形结构，且遮灰板的背面与轮胎运输装置本体的正面呈四十五度。优选的，所述第一锥形齿轮的侧面与第二锥形齿轮的底端相啮合，且第一锥形齿轮的侧面与第二锥形齿轮的底端组成转动式结构。优选的，所述内螺纹滑块的内部开设有内螺纹，且内螺纹滑块的内部与螺纹杆的表面组成螺旋转动式结构。优选的，所述升降控制柱的侧面开设有矩形孔槽，且升降控制柱的侧面与轮胎固定块的侧面组成滑动式结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于运输的轮胎固定装置设置有限位柱和轮胎固定块，通过轮胎固定块能够将轮胎进行卡合，通过该方式能够将轮胎进行固定，防止在运输过程中因颠簸而使轮胎掉落，通过伸缩气缸的收缩使得升降板向上进行滑动，使得滑动轮不再与地面相抵触，防止轮胎运输装置本体因地面不平整而自行移动。(1)该装置设置有限位柱和轮胎固定块，将轮胎放置在轮胎运输装置本体的顶端，并将轮胎中间的圆孔套在限位柱的表面上，将轮胎固定块向下进行滑动，通过轮胎固定块能够将轮胎进行卡合，通过该方式能够将轮胎进行固定，防止在运输过程中因颠簸而使轮胎掉落。(2)该装置通过伸缩气缸的收缩使得升降板向上进行滑动，通过该方式使得滑动轮不再与地面相抵触，通过该方式使得轮胎运输装置本体不再因滑动轮与地面相接触而进行滑动，防止轮胎运输装置本体因地面不平整而自行移动。附图说明图1为本技术的结构正视剖面示意图；图2为本技术的结构正视示意图；图3为本技术的支撑底座、升降板和滑动块结构俯视示意图；图4为本技术的图1中A处结构放大示意图。图中：1、轮胎运输装置本体；101、限位柱；102、推动杆；103、支撑底座；104、遮灰板；2、升降板；201、滑动轮；202、滑动块；3、伸缩气缸；4、升降控制柱；401、螺纹杆；402、第一锥形齿轮；403、内螺纹滑块；404、轮胎固定块；5、伺服电机；501、第二锥形齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种便于运输的轮胎固定装置，包括轮胎运输装置本体1、伸缩气缸3和伺服电机5，轮胎运输装置本体1的顶端固定连接有限位柱101，轮胎运输装置本体1的正面为矩形结构，且轮胎运输装置本体1的正面开设有六组圆弧形孔槽，轮胎运输装置本体1的顶端固定连接有推动杆102，轮胎运输装置本体1的底端装设有支撑底座103，支撑底座103的侧面开设有滑槽，且支撑底座103的侧面与滑动块202的侧面组成滑动式结构，轮胎运输装置本体1的正面装设有遮灰板104，遮灰板104为矩形结构，且遮灰板104的背面与轮胎运输装置本体1的正面呈四十五度，支撑底座103的侧面装设有滑动块202，且滑动块202的侧面装设有升降板2，升降板2的底端装设有滑动轮201，所述轮胎运输装置本体1的内部装设有伸缩气缸3，伸缩气缸3的型号为J64RT2UNIVER。轮胎运输装置本体1的顶端装设有升降控制柱4，升降控制柱4的侧面开设有矩形孔槽，且升降控制柱4的侧面与轮胎固定块404的侧面组成滑动式结构，升降控制柱4的内部插设有螺纹杆401，螺纹杆401的表面装设有第一锥形齿轮402，第一锥形齿轮402的侧面与第二锥形齿轮501的底端相啮合，且第一锥形齿轮402的侧面与第二锥形齿轮501的底端组成转动式结构，螺纹杆401的表面装设有内螺纹滑块403，内螺纹滑块403的内部开设有内螺纹，且内螺纹滑块403的内部与螺纹杆401的表面组成螺旋转动式结构，内螺纹滑块403的侧面装设有轮胎固定块404，轮胎运输装置本体1的内部装设有伺服电机5，伺服电机5的型号为IHSS57-36-20，伺服电机5的输出轴连接有第二锥形齿轮501。工作原理：使用时，当需要将轮胎固定在运输装置上时，根据附图1，通过将轮胎放置在轮胎运输装置本体1的顶端，并且将轮胎中心的圆孔套在限位柱101的表面上，通过伺服电机5的转动能够使第二锥形齿轮501进行转动，通过第二锥形齿轮501的转动能够使第一锥形齿轮402进行转动，通过第一锥形齿轮402的转动能够使螺纹杆401进行转动，通过螺纹杆401的转动能够使内螺纹滑块403进行滑动，通过内螺纹滑块403的滑动能够使轮胎固定块404进行上下滑动，通过将轮胎固定块404向下进行滑动，通过轮胎固定块404能够将轮胎进行卡合固定，通过该方式能够防止轮胎因运输时的颠簸而掉落。当需要防止轮胎运输装置本体1因地面不平而自行移动时，根据附图1，通过伸缩气缸3的收缩使得升降板2能够向上进行滑动，通过升降板2的向上滑动使得滑动轮201也会向上移动，通过该方式使得滑动轮201不再抵触在地面上，通过该方式使得在不需要将轮胎运输装置本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于运输的轮胎固定装置，包括轮胎运输装置本体(1)、伸缩气缸(3)和伺服电机(5)，其特征在于：所述轮胎运输装置本体(1)的顶端固定连接有限位柱(101)，所述轮胎运输装置本体(1)的顶端固定连接有推动杆(102)，所述轮胎运输装置本体(1)的底端装设有支撑底座(103)，所述轮胎运输装置本体(1)的正面装设有遮灰板(104)，所述支撑底座(103)的侧面装设有滑动块(202)，且滑动块(202)的侧面装设有升降板(2)，所述升降板(2)的底端装设有滑动轮(201)，所述轮胎运输装置本体(1)的顶端装设有升降控制柱(4)，且升降控制柱(4)的内部插设有螺纹杆(401)，所述螺纹杆(401)的表面装设有第一锥形齿轮(402)，所述螺纹杆(401)的表面装设有内螺纹滑块(403)，且内螺纹滑块(403)的侧面装设有轮胎固定块(404)，所述轮胎运输装置本体(1)的内部装设有伺服电机(5)，且伺服电机(5)的输出轴连接有第二锥形齿轮(501)，所述轮胎运输装置本体(1)的内部装设有伸缩气缸(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于运输的轮胎固定装置，包括轮胎运输装置本体(1)、伸缩气缸(3)和伺服电机(5)，其特征在于：所述轮胎运输装置本体(1)的顶端固定连接有限位柱(101)，所述轮胎运输装置本体(1)的顶端固定连接有推动杆(102)，所述轮胎运输装置本体(1)的底端装设有支撑底座(103)，所述轮胎运输装置本体(1)的正面装设有遮灰板(104)，所述支撑底座(103)的侧面装设有滑动块(202)，且滑动块(202)的侧面装设有升降板(2)，所述升降板(2)的底端装设有滑动轮(201)，所述轮胎运输装置本体(1)的顶端装设有升降控制柱(4)，且升降控制柱(4)的内部插设有螺纹杆(401)，所述螺纹杆(401)的表面装设有第一锥形齿轮(402)，所述螺纹杆(401)的表面装设有内螺纹滑块(403)，且内螺纹滑块(403)的侧面装设有轮胎固定块(404)，所述轮胎运输装置本体(1)的内部装设有伺服电机(5)，且伺服电机(5)的输出轴连接有第二锥形齿轮(501)，所述轮胎运输装置本体(1)的内部装设有伸缩气缸(3)。


2.根据权利要求1所述的一种便于运输的轮胎固定装置，其特征在于：所述轮胎运输装置本体(1)的正面为矩形结构，且轮胎运输装...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁洁，江子娴，
申请(专利权)人：江子娴，
类型：新型
国别省市：广东;44