一种新型油门踏板制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型油门踏板，包括脚踏板和摩擦纹路，所述脚踏板的顶端在位于等分位置处设置有摩擦纹路，所述摩擦纹路一体成型于脚踏板处，所述脚踏板的底端在位于中间位置处设置有上固定端，所述上固定端的底端位置处设置有弹簧，此产品专门用于刹车与油门踏板不匹配的车型来设计，可以根据刹车与油门踏板的差距去调节处合适自己的位置，该调节范围在三公分到七公分距离之间，可根据自己的车型及身材调节处最适合驾驶的位置，进而使在开车过程中不需抬脚去进行才油门，或者抬脚去踩刹车，同时也解决了右脚的疲惫，以脚后跟为轴心，脚尖左右摆动就可以轻松更好的体验驾驶乐趣。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油门踏板
本技术属于油门踏板相关
，具体涉及一种新型油门踏板。
技术介绍
油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出，传统的加速踏板是通过油门拉线或者拉杆和节气门相连的，而随着汽车电子技术的不断发展，电子油门的应用越来越广泛，驾驶员踩踏电子油门的加速踏板时，实际上是传递给发动机ECU一个油门踏板位置传感器信号。现有的油门踏板技术存在以下问题：现有的油门踏板与刹车不匹配，不匹配的原因是油门踏板与刹车不在一条线上，且无法通过座椅进行调节，进而导致开车不便的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型油门踏板，以解决上述
技术介绍
中提出现有的油门踏板与刹车不匹配，不匹配的原因是油门踏板与刹车不在一条线上，且无法通过座椅进行调节，进而导致开车不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型油门踏板，包括脚踏板和摩擦纹路，所述脚踏板的顶端在位于等分位置处设置有摩擦纹路，所述摩擦纹路一体成型于脚踏板处，所述脚踏板的底端在位于中间位置处设置有上固定端，所述上固定端的底端位置处设置有弹簧，所述弹簧套接至上固定端处，所述弹簧的底端位置处设置有下固定端，所述上固定端的左侧位置处设置有支撑柱，所述支撑柱通过螺纹固定于脚踏板处，所述支撑柱的底端位置处设置有滚轮，所述滚轮通过螺纹栓接于支撑柱处，所述脚踏板的右端位置处设置有一号转轴，所述一号转轴的左下角位置处设置有二号转轴，所述二号转轴的左下角位置处设置有三号转轴，所述三号转轴的左端位置处设置有固定模块，所述固定模块的前端位置处设置有固定孔，所述固定孔一体成型于固定模块处，所述固定模块的顶端在位于左侧位置处设置有限位结构。优选的，所述弹簧可在外力作用下发生弹性形变，所述弹簧的表面经过防腐蚀处理，所述弹簧呈环形设置。优选的，所述支撑柱共设置有两个，所述支撑柱的大小、尺寸规格呈一致设置，所述支撑柱之间呈平行设置。优选的，所述脚踏板可在外力作用下进行转动，所述脚踏板的转动角度为零到九十度。优选的，所述脚踏板的边缘经过钝化打磨处理，所述脚踏板的表面经过防腐蚀处理，所述脚踏板可在外力作用下进行三公分至七公分距离的调节。优选的，所述滚轮共设置有两个，所述滚轮的大小、尺寸规格呈一致设置，所述滚轮的长度大于直径。优选的，所述固定模块为空心凹槽设置，所述固定模块的拐角为九十度直角设置，所述固定模块的表面经过防锈处理。优选的，所述限位结构位于滚轮的左侧位置处，所述限位结构与固定模块的连接处呈九十度直角设置。与现有技术相比，本技术提供了一种新型油门踏板，具备以下有益效果：1、本技术采用了可调节油踏板，此产品专门用于刹车与油门踏板不匹配的车型来设计，可以根据刹车与油门踏板的差距去调节处合适自己的位置，该调节范围在三公分到七公分距离之间，可根据自己的车型及身材调节处最适合驾驶的位置，进而使在开车过程中不需抬脚去进行才油门，或者抬脚去踩刹车，同时也解决了右脚的疲惫，以脚后跟为轴心，脚尖左右摆动就可以轻松更好的体验驾驶乐趣。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制，在附图中：图1为本技术提出的一种新型油门踏板主视图结构示意图；图2为本技术提出的一种新型油门踏板右视图结构示意图；图3为本技术提出的一种新型油门踏板后视图结构示意图；图4为本技术提出的一种新型油门踏板左视图结构示意图；图中：1、脚踏板；2、一号转轴；3、二号转轴；4、三号转轴；5、弹簧；6、下固定端；7、固定模块；8、固定孔；9、限位结构；10、滚轮；11、支撑柱；12、上固定端；13、摩擦纹路。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种新型油门踏板，包括脚踏板1和摩擦纹路13，脚踏板1的顶端在位于等分位置处设置有摩擦纹路13，脚踏板1可在外力作用下进行转动，脚踏板1的转动角度为零到九十度，摩擦纹路13一体成型于脚踏板1处，脚踏板1的边缘经过钝化打磨处理，脚踏板1的表面经过防腐蚀处理，脚踏板1可在外力作用下进行三公分至七公分距离的调节，脚踏板1的底端在位于中间位置处设置有上固定端12，上固定端12的底端位置处设置有弹簧5，弹簧5套接至上固定端12处，弹簧5可在外力作用下发生弹性形变，弹簧5的表面经过防腐蚀处理，弹簧5呈环形设置，弹簧5的底端位置处设置有下固定端6，上固定端12的左侧位置处设置有支撑柱11，支撑柱11通过螺纹固定于脚踏板1处，支撑柱11共设置有两个，支撑柱11的大小、尺寸规格呈一致设置，支撑柱11之间呈平行设置，支撑柱11的底端位置处设置有滚轮10，滚轮10通过螺纹栓接于支撑柱11处，滚轮10共设置有两个，滚轮10的大小、尺寸规格呈一致设置，滚轮10的长度大于直径，该设置通过弹簧5可对脚踏板1进行恢复初始形态。一种新型油门踏板，包括脚踏板1的右端位置处设置有一号转轴2，一号转轴2的左下角位置处设置有二号转轴3，二号转轴3的左下角位置处设置有三号转轴4，三号转轴4的左端位置处设置有固定模块7，固定模块7为空心凹槽设置，固定模块7的拐角为九十度直角设置，固定模块7的表面经过防锈处理，固定模块7的前端位置处设置有固定孔8，固定孔8一体成型于固定模块7处，固定模块7的顶端在位于左侧位置处设置有限位结构9，限位结构9位于滚轮10的左侧位置处，限位结构9与固定模块7的连接处呈九十度直角设置，该设置通过三号转轴4可确保脚踏板1相对于固定模块7进行转动。本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，通过螺丝将该油门踏板安装于刹车右侧，在进行开车时，脚放置于脚踏板1顶端处，脚踏板1的顶端在位于等分位置处设置有摩擦纹路13，摩擦纹路13增大其摩擦力，可大幅度提高其开车过程中的安全性，脚踏板1在外力作用下发生转动，下压角度越大车辆速度越快，支撑柱11相对于脚踏板1在外力作用下进行下压，滚轮10相对于支撑柱11进行下压，滚轮10相对于固定模块7进行转动，通过滚轮10的转动便于调节车速，一号转轴2、二号转轴3和三号转轴4相对于脚踏板1进行转动，相对于现有的设备，该设置可进行调节，且该设置在外力作用下进行三公分到七公分距离的调节，可与刹车保持同一条线，大幅度提高开车安全性。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型油门踏板，包括脚踏板(1)和摩擦纹路(13)，其特征在于：所述脚踏板(1)的顶端在位于等分位置处设置有摩擦纹路(13)，所述摩擦纹路(13)一体成型于脚踏板(1)处，所述脚踏板(1)的底端在位于中间位置处设置有上固定端(12)，所述上固定端(12)的底端位置处设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)套接至上固定端(12)处，所述弹簧(5)的底端位置处设置有下固定端(6)，所述上固定端(12)的左侧位置处设置有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)通过螺纹固定于脚踏板(1)处，所述支撑柱(11)的底端位置处设置有滚轮(10)，所述滚轮(10)通过螺纹栓接于支撑柱(11)处，所述脚踏板(1)的右端位置处设置有一号转轴(2)，所述一号转轴(2)的左下角位置处设置有二号转轴(3)，所述二号转轴(3)的左下角位置处设置有三号转轴(4)，所述三号转轴(4)的左端位置处设置有固定模块(7)，所述固定模块(7)的前端位置处设置有固定孔(8)，所述固定孔(8)一体成型于固定模块(7)处，所述固定模块(7)的顶端在位于左侧位置处设置有限位结构(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型油门踏板，包括脚踏板(1)和摩擦纹路(13)，其特征在于：所述脚踏板(1)的顶端在位于等分位置处设置有摩擦纹路(13)，所述摩擦纹路(13)一体成型于脚踏板(1)处，所述脚踏板(1)的底端在位于中间位置处设置有上固定端(12)，所述上固定端(12)的底端位置处设置有弹簧(5)，所述弹簧(5)套接至上固定端(12)处，所述弹簧(5)的底端位置处设置有下固定端(6)，所述上固定端(12)的左侧位置处设置有支撑柱(11)，所述支撑柱(11)通过螺纹固定于脚踏板(1)处，所述支撑柱(11)的底端位置处设置有滚轮(10)，所述滚轮(10)通过螺纹栓接于支撑柱(11)处，所述脚踏板(1)的右端位置处设置有一号转轴(2)，所述一号转轴(2)的左下角位置处设置有二号转轴(3)，所述二号转轴(3)的左下角位置处设置有三号转轴(4)，所述三号转轴(4)的左端位置处设置有固定模块(7)，所述固定模块(7)的前端位置处设置有固定孔(8)，所述固定孔(8)一体成型于固定模块(7)处，所述固定模块(7)的顶端在位于左侧位置处设置有限位结构(9)。


2.根据权利要求1所述的一种新型油门踏板，其特征在于：所述弹簧(5)可在外力作用下发生弹性形变，所述弹簧(5)的表面经过防腐蚀处理，所述弹簧(5)呈环形设置。...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡瑞强，
申请(专利权)人：胡瑞强，
类型：新型
国别省市：河北;13