一种汽车转向节柔性打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向节柔性打磨装置，包括底座与操作台，操作台的顶部开设有限位槽，限位槽的内部一侧通过滑槽与滑轨滑动连接有移动块，移动块顶部的外壁通过螺栓连接有移动底座，移动底座的顶部开设有滑动槽，且滑动槽的内壁通过滑槽与滑轨滑动连接有滑块，滑块的顶部焊接有打磨架，打磨架的顶部开设有凹槽，且凹槽底部内壁的两侧均通过螺栓连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆输出轴的顶部通过键与键槽连接有打磨箱，打磨箱一侧的内壁通过螺栓连接有电机，且电机的输出轴通过键与键槽连接有打磨轮。本实用新型专利技术电机的输出轴带动打磨轮转动对转向节进行打磨，打磨架底部的滑块可在滑动槽的内部滑动，方便不同角度的打磨。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向节柔性打磨装置
本技术涉及转向节打磨设备
，尤其涉及一种汽车转向节柔性打磨装置。
技术介绍
转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，而打磨装置是用来去除飞边及打磨不规则表面器件的设备。汽车转向节在打磨时，打磨装置的结构固定，不方便不同角度和高度的转向节进行打磨处理，转向节在打磨时容易滑动，造成损坏，打磨操作环境不佳，因此，亟需设计一种汽车转向节柔性打磨装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的打磨装置结构固定，不方便不同角度和高度的转向节进行打磨处理，转向节在打磨时容易滑动，造成损坏，打磨操作环境不佳的缺点，而提出的一种汽车转向节柔性打磨装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车转向节柔性打磨装置，包括底座与操作台，所述操作台的顶部开设有限位槽，所述限位槽的内部一侧通过滑槽与滑轨滑动连接有移动块，所述移动块顶部的外壁通过螺栓连接有移动底座，所述移动底座的顶部开设有滑动槽，且滑动槽的内壁通过滑槽与滑轨滑动连接有滑块，所述滑块的顶部焊接有打磨架，所述打磨架的顶部开设有凹槽，且凹槽底部内壁的两侧均通过螺栓连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出轴的顶部通过键与键槽连接有打磨箱，所述打磨箱一侧的内壁通过螺栓连接有电机，且电机的输出轴通过键与键槽连接有打磨轮。上述技术方案的关键构思在于：电机的输出轴带动打磨轮转动对转向节进行打磨，打磨架底部的滑块可在滑动槽的内部滑动，方便不同角度的打磨。进一步的，所述操作台的底部焊接在底座的顶部外壁，所述底座的顶部通过螺栓连接有支撑架。进一步的，所述操作台靠近限位槽的顶部一侧焊接有固定板，所述固定板外壁的两侧均焊接有固定杆，所述固定板远离固定杆的一侧外壁通过螺栓连接有液压缸。进一步的，所述液压缸液压杆的端部通过活动关节活动连接有夹持件，所述夹持件的两侧均通过活动关节活动连接在固定杆的一端。进一步的，所述支撑架的底部外壁通过螺栓连接有收集箱，所述收集箱底部内壁的一侧通过螺栓连接有抽风机。进一步的，所述收集箱底部的中间处通过螺栓连接有连接箱，所述连接箱的两侧外壁均粘接有连接板。进一步的，所述连接箱的内部插设有挡板，所述挡板设置在连接板的顶部。本技术的有益效果为：1.通过设置的打磨轮与打磨架，电机的输出轴带动打磨轮转动对转向节进行打磨，打磨架底部的滑块可在滑动槽的内部滑动，方便不同角度的打磨。2.通过设置的打磨架与电动伸缩杆，打磨架内部的电动伸缩杆能够推动打磨箱向上，打磨箱内的打磨轮高度可调，使打磨装置的适用性更强。3.通过设置的夹持件与液压缸，转向节放在夹持件内，液压缸的液压杆推回夹持件，使夹持件推回夹紧状态，能够将转向节进行稳固的夹持，防止转向节的滑动。4.通过设置的收集箱与抽风机，拉动挡板后，抽风机能够运行，从而使粉尘等杂质通过连接箱进入到收集箱中，提高了打磨时的操作环境质量。附图说明图1为本技术提出的一种汽车转向节柔性打磨装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车转向节柔性打磨装置的剖面示意图；图3为本技术提出的一种汽车转向节柔性打磨装置的局部结构示意图；图4为本技术提出的一种汽车转向节柔性打磨装置的收集箱结构示意图。图中：1底座、2操作台、3支撑架、4收集箱、5连接箱、6液压缸、7固定板、8固定杆、9夹持件、10移动底座、11限位槽、12移动块、13滑块、14抽风机、15挡板、16连接板、17滑动槽、18打磨箱、19打磨架、20电动伸缩杆、21电机、22打磨轮、23凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请同时参见图1至图4，一种汽车转向节柔性打磨装置，包括底座1与操作台2，操作台2的顶部开设有限位槽11，限位槽11的内部一侧通过滑槽与滑轨滑动连接有移动块12，移动块12顶部的外壁通过螺栓连接有移动底座10，移动底座10的顶部开设有滑动槽17，推动移动底座10，移动底座10靠近转向节，且滑动槽17的内壁通过滑槽与滑轨滑动连接有滑块13，滑块13的顶部焊接有打磨架19，打磨架19底部的滑块13可在滑动槽17的内部滑动，方便不同角度的打磨，打磨架19的顶部开设有凹槽23，且凹槽23底部内壁的两侧均通过螺栓连接有电动伸缩杆20，打磨架19内部的电动伸缩杆20推动打磨箱18向上，打磨轮22的高度可调，且电动伸缩杆20输出轴的顶部通过键与键槽连接有打磨箱18，打磨箱18一侧的内壁通过螺栓连接有电机21，电机21的型号为TC7134，且电机21的输出轴通过键与键槽连接有打磨轮22，电机21的输出轴使打磨轮22转动，打磨轮22能够对转向节进行打磨处理。从上述描述可知，本技术具有以下有益效果：通过设置的打磨轮22与打磨架19，电机21的输出轴带动打磨轮22转动对转向节进行打磨，打磨架19底部的滑块13可在滑动槽17的内部滑动，方便不同角度的打磨。进一步的，操作台2的底部焊接在底座1的顶部外壁，底座1的顶部通过螺栓连接有支撑架3。进一步的，操作台2靠近限位槽11的顶部一侧焊接有固定板7，固定板7外壁的两侧均焊接有固定杆8，固定板7远离固定杆8的一侧外壁通过螺栓连接有液压缸6。进一步的，液压缸6的型号为HSG-50*400，液压缸6液压杆的端部通过活动关节活动连接有夹持件9，液压缸6的液压杆推动夹持件9，夹持件9的两侧均通过活动关节活动连接在固定杆8的一端，可使夹持件9推动或推回为张开状态和关闭状态。进一步的，支撑架3的底部外壁通过螺栓连接有收集箱4，收集箱4底部内壁的一侧通过螺栓连接有抽风机14，抽风机14运行使粉尘等杂质通过连接箱5进入到收集箱4中。进一步的，收集箱4底部的中间处通过螺栓连接有连接箱5，连接箱5的两侧外壁均粘接有连接板16。进一步的，连接箱5的内部插设有挡板15，拉动挡板15可使抽风机14运行后对粉尘进行收集，挡板15设置在连接板16的顶部。通过设置的夹持件9与液压缸6，转向节放在夹持件9内，液压缸6的液压杆推回夹持件9，使夹持件9推回夹紧状态，能够将转向节进行稳固的夹持，防止转向节的滑动。以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本技术的
技术实现思路
以及本技术相对于现有技术所做出的技术贡献：实施例1一种汽车转向节柔性打磨装置，包括底座1与操作台2，操作台2的顶部开设有限位槽11，限位槽11的内部一侧通过滑槽与滑轨滑动连接有移动块12本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向节柔性打磨装置，包括底座（1）与操作台（2），其特征在于，所述操作台（2）的顶部开设有限位槽（11），所述限位槽（11）的内部一侧通过滑槽与滑轨滑动连接有移动块（12），所述移动块（12）顶部的外壁通过螺栓连接有移动底座（10），所述移动底座（10）的顶部开设有滑动槽（17），且滑动槽（17）的内壁通过滑槽与滑轨滑动连接有滑块（13），所述滑块（13）的顶部焊接有打磨架（19），所述打磨架（19）的顶部开设有凹槽（23），且凹槽（23）底部内壁的两侧均通过螺栓连接有电动伸缩杆（20），所述电动伸缩杆（20）输出轴的顶部通过键与键槽连接有打磨箱（18），所述打磨箱（18）一侧的内壁通过螺栓连接有电机（21），且电机（21）的输出轴通过键与键槽连接有打磨轮（22）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向节柔性打磨装置，包括底座（1）与操作台（2），其特征在于，所述操作台（2）的顶部开设有限位槽（11），所述限位槽（11）的内部一侧通过滑槽与滑轨滑动连接有移动块（12），所述移动块（12）顶部的外壁通过螺栓连接有移动底座（10），所述移动底座（10）的顶部开设有滑动槽（17），且滑动槽（17）的内壁通过滑槽与滑轨滑动连接有滑块（13），所述滑块（13）的顶部焊接有打磨架（19），所述打磨架（19）的顶部开设有凹槽（23），且凹槽（23）底部内壁的两侧均通过螺栓连接有电动伸缩杆（20），所述电动伸缩杆（20）输出轴的顶部通过键与键槽连接有打磨箱（18），所述打磨箱（18）一侧的内壁通过螺栓连接有电机（21），且电机（21）的输出轴通过键与键槽连接有打磨轮（22）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节柔性打磨装置，其特征在于，所述操作台（2）的底部焊接在底座（1）的顶部外壁，所述底座（1）的顶部通过螺栓连接有支撑架（3）。


3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节柔性打磨装置，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：申国选，银利强，高成立，张文魁，朱学杰，李耀坤，杨婷，张小玲，王伟利，朱振坤，董华丽，段利勤，张宾，刘建强，毛雪彬，张永新，
申请(专利权)人：河南祥瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41