一种航空零部件加工用焊接组件制造技术

本实用新型专利技术提出一种航空零部件加工用焊接组件，包括箱体，所述箱体正面设置有电源控制柜，所述电源控制柜侧面设置有抽屉，所述箱体的侧面通过转轴安装有滚轮，所述箱体顶部设置有工作台，所述工作台顶部设置有固定块，所述固定块顶部转动连接有螺杆，所述螺杆上螺旋连接有连接块，所述连接块通过支撑杆安装有焊枪，所述工作台顶部通过L型支架安装有电动机，所述工作台上设置有定位支架，所述定位支架内设置有气缸，所述气缸另一端通过拉杆连接有夹持爪。本实用新型专利技术结构设计科学合理，定位简单，便于移动，焊接效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种航空零部件加工用焊接组件
本技术属于机械
，特别是指一种航空零部件加工用焊接组件。
技术介绍
航空零部件主要是指航空飞机各种零配件包括飞机机体零构件、航空发动机零部件、仪表、机载设备、液压系统和附件。航空飞机零部件数量庞大，一架波音737飞机，至少需要3万个大小各异的数控零件组成。在零部件的加工过程中需要用到焊接组件进行焊接工作，现有的焊接组件一般结构固定，不便移动，工件定位需要耗费人力，定位过程复杂，并且焊枪的高度和角度不便调节，对工作限制较大。为此，我们提出一种航空零部件加工用焊接组件。
技术实现思路
为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种航空零部件加工用焊接组件。本技术的技术方案是这样实现的：一种航空零部件加工用焊接组件，包括箱体，所述箱体正面设置有电源控制柜，所述电源控制柜侧面设置有抽屉，所述箱体的侧面通过转轴安装有滚轮，所述箱体顶部设置有工作台，所述工作台顶部设置有固定块，所述固定块顶部转动连接有螺杆，所述螺杆上螺旋连接有连接块，所述连接块通过支撑杆安装有焊枪，所述工作台顶部通过L型支架安装有电动机，所述工作台上设置有定位支架，所述定位支架内设置有气缸，所述气缸另一端通过拉杆连接有夹持爪。优选的，所述箱体侧面设置有推杆。优选的，所述支撑杆通过安装块与焊枪连接，所述焊枪通过转杆与安装块转动连接。优选的，所述连接块设置有两个，左侧所述连接块套设在光杆上。优选的，所述电动机的输出轴通过联轴器与螺杆传动连接。优选的，所述定位支架内侧设置有支撑架，所述支撑架底部设置有废料回收箱。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种航空零部件加工用焊接组件，结构设计简单合理，具有较强的实用性，通过设置滚轮，使得焊接组件结构能够快速进行移动，运行稳定快捷，通过设置电动机、螺杆和连接块等结构，操作人员控制电动机即可令焊枪自动上下移动，扩大了焊枪的使用范围，焊枪通过转杆与安装块转动连接，因此焊枪的角度能够进行调节，保证焊接角度和高度合适，提高焊接质量，气缸带动夹持爪快速将工件夹紧，定位快速准确，加工效果好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术定位支架结构俯视图。图中：1箱体、11推杆、12电源控制柜、13抽屉、14滚轮、15工作台、16固定块、17螺杆、18光杆、19连接块、2支撑杆、21焊枪、22L型支架、23电动机、3定位支架、31气缸、32夹持爪、33支撑架、34废料回收箱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-2所示：一种航空零部件加工用焊接组件，包括箱体1，箱体1侧面设置有推杆11，箱体1正面设置有电源控制柜12，电源控制柜12侧面设置有抽屉13，箱体1的侧面通过转轴安装有滚轮14，通过设置滚轮14，使得焊接组件结构能够快速进行移动，运行稳定快捷，箱体1顶部设置有工作台15，工作台15顶部设置有固定块16，固定块16顶部转动连接有螺杆17，螺杆17上螺旋连接有连接块19，连接块19设置有两个，左侧连接块19套设在光杆18上，连接块19通过支撑杆2安装有焊枪21，支撑杆2通过安装块与焊枪21连接，焊枪21通过转杆与安装块转动连接，工作台15顶部通过L型支架22安装有电动机23，电动机23的输出轴通过联轴器与螺杆17传动连接，电动机23通过导线与电源控制柜12电性连接，通过设置电动机23、螺杆17和连接块19等结构，操作人员控制电动机23即可令焊枪21自动上下移动，扩大了焊枪21的使用范围，焊枪21通过转杆与安装块转动连接，因此焊枪21的角度能够进行调节，保证焊接角度和高度合适，提高焊接质量。工作台15上设置有定位支架3，定位支架3内设置有气缸31，气缸31另一端通过拉杆连接有夹持爪32，气缸31带动夹持爪32快速将工件夹紧，定位快速准确，加工效果优秀，定位支架3内侧设置有支撑架33，支撑架33底部设置有废料回收箱34。工作原理：该航空零部件加工用焊接组件，在使用时，工作人员手动推行推杆11将焊接组件移动到合适位置，接着将待加工工件放置在定位支架3内，启动气缸31，气缸31通过侧面的夹持爪32将工件夹紧，完成工件的定位过程，随后，工作人员通过电源控制柜12启动电动机23，电动机23驱动螺杆17转动，连接块19带动焊枪21爬升或降落至合适高度即可开展焊接作业，焊接过程产生的废料掉落进入废料回收箱34完成收集。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空零部件加工用焊接组件，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)正面设置有电源控制柜(12)，所述电源控制柜(12)侧面设置有抽屉(13)，所述箱体(1)的侧面通过转轴安装有滚轮(14)，所述箱体(1)顶部设置有工作台(15)，所述工作台(15)顶部设置有固定块(16)，所述固定块(16)顶部转动连接有螺杆(17)，所述螺杆(17)上螺旋连接有连接块(19)，所述连接块(19)通过支撑杆(2)安装有焊枪(21)，所述工作台(15)顶部通过L型支架(22)安装有电动机(23)，所述工作台(15)上设置有定位支架(3)，所述定位支架(3)内设置有气缸(31)，所述气缸(31)另一端通过拉杆连接有夹持爪(32)。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空零部件加工用焊接组件，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)正面设置有电源控制柜(12)，所述电源控制柜(12)侧面设置有抽屉(13)，所述箱体(1)的侧面通过转轴安装有滚轮(14)，所述箱体(1)顶部设置有工作台(15)，所述工作台(15)顶部设置有固定块(16)，所述固定块(16)顶部转动连接有螺杆(17)，所述螺杆(17)上螺旋连接有连接块(19)，所述连接块(19)通过支撑杆(2)安装有焊枪(21)，所述工作台(15)顶部通过L型支架(22)安装有电动机(23)，所述工作台(15)上设置有定位支架(3)，所述定位支架(3)内设置有气缸(31)，所述气缸(31)另一端通过拉杆连接有夹持爪(32)。


2.根据权利要求1所述的航空零部件加工用焊接组件，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎彬，
申请(专利权)人：壹诺技研天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12