【技术实现步骤摘要】
一种市政道路组合式排水路缘石结构
[0001]本专利技术属于市政道路
，具体涉及一种市政道路组合式排水路缘石结构。
技术介绍
[0002]市政道路的路面排水方式主要依靠道路两侧的雨水口进行汇水，通过雨水口将路面的水流排至雨水口下方的雨水管道中，然而，这种排水方式存在很大的安全隐患：一方面，市政道路沿线雨水口分布间隔一般在30～50m之间，雨水口设置数量较多，虽然雨水口上覆盖有雨水篦子，但生活中因雨水篦子被盗或者因过往车辆长期碾压，导致雨水篦子损坏的现象时有发生，极易引发交通事故，尤其对夜间行驶的驾驶员而言，存在的安全隐患较大；另一方面，为了便于水流的汇集，雨水口的高程会略低于附近行车道路面的高程且设有朝向雨水口的排水坡，这样不仅不利于驾驶员行车的舒适性，而且沿线的落叶、烟头、塑料袋等垃圾品也易通过雨水篦子进入雨水口，进而阻塞雨水口下方的通道。
[0003]路缘石作为路面与其它构造物之间的标石，多用于市政道路、公路等沿线的行车道与人行道分界处、行车道与绿化带分界处以及行车道与路肩之间。当前市政道路两侧所用的路缘石...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路组合式排水路缘石结构，其特征在于：该组合式排水路缘石结构包括直线段排水路缘石结构和平面交叉口边缘平曲线段的路缘石结构；直线段排水路缘石结构由第一排水路缘石、第二排水路缘石与第三排水路缘石组成，平面交叉口边缘平曲线段的路缘石结构由第四排水路缘石组成，以上四种排水路缘石的内部均设有排水空腔结构；所述第一排水路缘石由路缘石顶板(1)、路缘石槽身(2)、透水混凝土中隔板(3)、第一排水管(4)、第二排水管(5)由上至下组装而成；所述路缘石槽身(2)的顶部两侧开设有L型凹槽(201)，路缘石顶板(1)放置在路缘石槽身(2)的L型凹槽(201)上，且路缘石顶板(1)与路缘石槽身(2)的顶部之间形成用于搬运路缘石顶板(1)的矩形凹槽(14)；路缘石槽身(2)的内部沿槽身高度方向两侧对称设置有1～2排混凝土承载肋板(6)，透水混凝土中隔板(3)放置在槽身两侧的混凝土承载肋板(6)上，将槽身内的汇水空间分为上下两部分，其中，路缘石顶板(1)底部至透水混凝土中隔板(3)以上的第一排水空腔(17)用于汇集路面表面的雨水，透水混凝土中隔板(3)至路缘石槽身(2)底板之间的第二排水空腔(18)用于汇集渗透到路面下面层(16)的雨水；靠近行车道一侧的路缘石沿槽身高度方向分别开设有第一入水口(8)和第二入水口(9)，以便于道路表面(15)和渗透到下面层(16)的雨水分别排入路缘石的第一排水空腔(17)和第二排水空腔(18)内；沿路缘石槽身(2)的底部设有第一排水口(12)，第一排水管(4)插入路缘石槽身(2)底部的第一排水口(12)中，以便将路面汇集的水流集中排入附近的雨水管道中。2.根据权利要求1所述的市政道路组合式排水路缘石结构，其特征在于：所述第一排水路缘石的透水混凝土中隔板(3)的中部开设有供第二排水管(5)穿过的第二排水口(13)，第二排水管(5)由第三过滤塞(501)、二通排水管(503)、位于透水混凝土中隔板(3)上方的上部排水管(502)以及位于透水混凝土中隔板(3)下方的下部排水管(504)四部分组成，所述的上部排水管(502)、下部排水管(504)的接头处表面设有螺纹，所述的第三过滤塞(501)与二通排水管(503)内设有与上部排水管(502)和下部排水管(504)相对应的螺纹，第二排水管(5)各组成部分之间通过拧紧接口处的螺纹连接而成。3.根据权利要求1所述的市政道路组合式排水路缘石结构，其特征在于：所述第二排水管(5)的二通排水管(503)与透水混凝土中隔板(3)的第二排水口(13)之间采用胶粘剂进行密封连接，二通排水管(503)与透水混凝土中隔板(3)表面相交处优选M10水泥砂浆(7)进行密封连接，以便第二排水管(5)固定在透水混凝土中隔板(3)中。4.根据权利要求1所述的市政道路组合式排水路...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹世江，
申请(专利权)人：中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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