一种主动锥齿轮用称量装置制造方法及图纸

技术编号:29069606 阅读:9 留言:0更新日期:2021-06-30 09:21
本实用新型专利技术公开了一种主动锥齿轮用称量装置,包括装置本体,装置本体的内部固定连接有第一气缸,第一气缸的一侧固定连接有支撑板,支撑板的上表面固定连接有电子秤,支撑板的上方设置有第一伸缩杆,第一伸缩杆的一端固定连接有第一推料板。本实用新型专利技术通过锥齿轮放到第二传送带上,通过第二传送带将锥齿轮运送到电子秤上,通过第一挡料板防止锥齿轮落到电子秤外,当锥齿轮的质量满足条件时,通过第一推料板将锥齿轮推往第一传送带上运往零件盒处,当锥齿轮质量不满足条件时,通过第二推料板将锥齿轮推往废料盒内,有效的解决了现在的锥齿轮在称量时还是通过工作人员在电子秤上称量的,效率低,浪费人力资源的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种主动锥齿轮用称量装置
本技术涉及称量装置
,具体为一种主动锥齿轮用称量装置。
技术介绍
锥齿轮用来传递两相交轴之间的运动和动力,在一般机械中,锥齿轮两轴之间的交角等于90°(但也可以不等于90°),与圆柱齿轮类似,锥齿轮有分度圆锥、齿顶圆锥、齿根圆锥和基圆锥,锥齿轮在生产过程中需要对其质量进行称量,不合格的锥齿轮需要回炉重做,但是现在的锥齿轮在称量时还是通过工作人员在电子秤上称量的,效率低,浪费人力资源,还有现在的称量装置在称量完成后仍需要人工分料,十分麻烦,而且不便于拆卸,需要对内部进行维修时十分麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种主动锥齿轮用称量装置以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种主动锥齿轮用称量装置,包括装置本体,所述装置本体的内部固定连接有第一气缸,所述第一气缸的一侧固定连接有支撑板,所述支撑板的上表面固定连接有电子秤,所述支撑板的上方设置有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的一端固定连接有第一推料板,所述电子秤的背面设置有第二推料板,所述电子秤的正面设置有第一挡料板,所述电子秤一侧设置有第一传送带,所述第一传送带的内部设置有从动轮,所述第一传送带的上方设置有第二传送带,所述第二传送带的两侧均设置有第二挡料板,所述第二传送带的一侧设置有导料板。优选的,所述第二推料板的背面活动连接有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的一端设置有第二气缸。优选的,所述第一挡料板的下表面活动连接有第三伸缩杆,所述第三伸缩杆的下表面设置有第三气缸。优选的,所述第一传送带的下方设置有第一电机,所述第一电机的输出端设置有转轮,所述转轮的表面设置有皮带,所述转轮通过皮与从动轮活动连接。优选的,所述第二传送带的一侧设置有第二电机,所述第二电机的两侧均设置有支撑杆。优选的,所述支撑板的一侧设置有废料盒,所述第一传送带的一侧设置有零件盒,所述装置本体的上表面设置有握把,所述握把的下表面固定连接有滑块。优选的,所述装置本体的正面设置有柜门,所述装置本体的一侧固定连接有控制器。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1、本技术通过第一传送带、第二传送带、电子秤、第一推料板、第二推料板、第一挡料板、废料盒和零件盒的设置,在称量过程中,将锥齿轮放到第二传送带上,通过第二传送带将锥齿轮运送到电子秤上,通过第一挡料板防止锥齿轮落到电子秤外,当锥齿轮的质量满足条件时,通过第一推料板将锥齿轮推往第一传送带上运往零件盒处,当锥齿轮质量不满足条件时,通过第二推料板将锥齿轮推往废料盒内,有效的解决了现在的锥齿轮在称量时还是通过工作人员在电子秤上称量的,效率低,浪费人力资源的问题。2、本技术通过第一传送带、第二推料板、第二气缸、第二伸缩杆、废料盒、零件盒、装置本体和柜门的设置,当锥齿轮的质量满足条件时,通过第一推料板将锥齿轮推往第一传送带上运往零件盒处,当锥齿轮质量不满足条件时,通过第二推料板将锥齿轮推往废料盒内,当内部器械需要更换或维修时,通过柜门可以打开装置本体对内部器械进行更换或维修,有效的解决了现在的称量装置在称量完成后仍需要人工分料,十分麻烦,而且不便于拆卸,需要对内部进行维修时十分麻烦。附图说明图1为本技术的立体结构示意图;图2为本技术的主剖结构示意图;图3为本技术的侧剖结构示意图;图4为本技术的俯视剖面结构示意图。图中:1、装置本体;2、第一气缸;3、支撑板;4、电子秤;5、第一伸缩杆;6、第一推料板;7、第二推料板;8、第一挡料板;9、第一传送带;10、从动轮;11、第二传送带;12、第二挡料板;13、导料板;14、第二伸缩杆;15、第二气缸;16、第三伸缩杆;17、第三气缸;18、第一电机;19、转轮;20、皮带;21、第二电机;22、支撑杆;23、废料盒;24、零件盒;25、握把;26、滑块;27、柜门;28、控制器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4,本技术提供的一种实施例:一种主动锥齿轮用称量装置,包括装置本体1,装置本体1的内部固定连接有第一气缸2,通过第一气缸2带动第一伸缩杆5伸缩,同时对支撑板3进行支撑固定,第一气缸2的一侧固定连接有支撑板3,通过支撑板3对电子秤4进行支撑固定,支撑板3的上表面固定连接有电子秤4,通过电子秤4对锥齿轮进行称量,支撑板3的上方设置有第一伸缩杆5,通过第一伸缩杆5对第一推料板6进行移动控制,第一伸缩杆5的一端固定连接有第一推料板6,通过第一推料板6将质量合格的齿轮推往第一传送带9上,电子秤4的背面设置有第二推料板7,通过第二推料板7将质量不好的锥齿轮推往废料盒23内,电子秤4的正面设置有第一挡料板8,通过第一挡料板8防止锥齿轮掉落电子秤4外,电子秤4一侧设置有第一传送带9,通过第一传送带9将锥齿轮送往零件盒24内,第一传送带9的内部设置有从动轮10,通过从动轮10带动第一传送带9运作,第一传送带9的上方设置有第二传送带11,通过第二传送带11将锥齿轮运往电子秤4上,第二传送带11的两侧均设置有第二挡料板12,通过第二挡料板12防止锥齿轮从第二传送带11上掉落,第二传送带11的一侧设置有导料板13,通过导料板13将锥齿轮导向第二传送带11上。进一步,第二推料板7的背面活动连接有第二伸缩杆14,通过第二伸缩杆14带动第二推料板7移动,第二伸缩杆14的一端设置有第二气缸15,通过第二气缸15带动第二伸缩杆14伸缩。进一步,第一挡料板8的下表面活动连接有第三伸缩杆16,通过第三伸缩杆16带动第一挡料板8移动,第三伸缩杆16的下表面设置有第三气缸17,通过第三气缸17带动第三伸缩杆16伸缩。进一步,第一传送带9的下方设置有第一电机18,通过第一电机18带动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主动锥齿轮用称量装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的内部固定连接有第一气缸(2),所述第一气缸(2)的一侧固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的上表面固定连接有电子秤(4),所述支撑板(3)的上方设置有第一伸缩杆(5),所述第一伸缩杆(5)的一端固定连接有第一推料板(6),所述电子秤(4)的背面设置有第二推料板(7),所述电子秤(4)的正面设置有第一挡料板(8),所述电子秤(4)一侧设置有第一传送带(9),所述第一传送带(9)的内部设置有从动轮(10),所述第一传送带(9)的上方设置有第二传送带(11),所述第二传送带(11)的两侧均设置有第二挡料板(12),所述第二传送带(11)的一侧设置有导料板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种主动锥齿轮用称量装置,包括装置本体(1),其特征在于:所述装置本体(1)的内部固定连接有第一气缸(2),所述第一气缸(2)的一侧固定连接有支撑板(3),所述支撑板(3)的上表面固定连接有电子秤(4),所述支撑板(3)的上方设置有第一伸缩杆(5),所述第一伸缩杆(5)的一端固定连接有第一推料板(6),所述电子秤(4)的背面设置有第二推料板(7),所述电子秤(4)的正面设置有第一挡料板(8),所述电子秤(4)一侧设置有第一传送带(9),所述第一传送带(9)的内部设置有从动轮(10),所述第一传送带(9)的上方设置有第二传送带(11),所述第二传送带(11)的两侧均设置有第二挡料板(12),所述第二传送带(11)的一侧设置有导料板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种主动锥齿轮用称量装置,其特征在于:所述第二推料板(7)的背面活动连接有第二伸缩杆(14),所述第二伸缩杆(14)的一端设置有第二气缸(15)。


3.根据权利要求1所述的一种主动锥齿轮用称量装置,其特征在于:所述第一挡料板(8)的下表面活动连接有第三伸缩杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:袭明
申请(专利权)人:章丘市袭明汽车配件锻造厂
类型:新型
国别省市:山东;37

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