本发明专利技术涉及运输技术领域，具体涉及一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置。本发明专利技术提供的一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置，旨在克服敞开式货车在行驶过程中遇到下雨时不方便为货物提供遮盖的问题。本发明专利技术公开了一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置，包括货车，所述货车货仓两侧壁体上均均设置有伸展滑槽，所述伸展滑槽中滑动安装有伸展滑块，两块所述伸展滑块上固定安装有设置有卷绕架，所述伸展滑块和所述卷绕架上设置有挡雨机构，所述挡雨机构包括伸展组件。所述挡雨机构包括伸展组件。所述挡雨机构包括伸展组件。
【技术实现步骤摘要】
一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置
[0001]本专利技术涉及运输
，尤其是涉及一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置。
技术介绍
[0002]为了方便装货卸货，很多货车都是使用敞开式的货仓，而一般容易受外界环境影响的货物会使用封闭式的货车运输，但是有时也不得不使用敞开式货车运输，这种在运输的过程中如果遇到下雨等情况，需要停车会货物提供遮盖，但是如果车辆行驶在高速路上，是无法停车的，这样货物就会收到雨水的影响，可能会导致货物报废。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供了一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置， 以解决敞开式货车在行驶过程中遇到下雨时不方便为货物提供遮盖的问题。
[0004]实现上述目的本专利技术的技术方案为，能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置。
[0005]利用本专利技术的技术方案制作的一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置，包括货车，所述货车货仓两侧壁体上均均设置有伸展滑槽，所述伸展滑槽中滑动安装有伸展滑块，两块所述伸展滑块上固定安装有设置有卷绕架，所述伸展滑块和所述卷绕架上设置有挡雨机构，所述挡雨机构包括伸展组件，所述伸展组件包括转动安装于所述卷绕架水平部分的卷绕筒，所述卷绕筒上固定安装有挡水布，所述挡水布能卷绕在所述卷绕架上，所述挡水布另一端固定安装于固定架上，所述固定架固定安装于所述货车货仓中，两块所述伸展滑块上分别设置有一块摆臂，所述摆臂顶部设置有兜风组件，所述兜风组件包括转动安装于所述摆臂顶部的翻转架，所述翻转架中安装有兜风网。
[0006]所述伸展组件还包括转动安装于所述卷绕架中的卷绕轴，所述卷绕轴上固定安装有从动线轮，所述从动线轮上缠绕有从动线轮，所述从动线轮在所述卷绕架内部向两端延伸，所述卷绕轴上固定安装有驱动锥齿轮，所述卷绕筒内部固定安装有卷绕锥齿轮，所述卷绕锥齿轮与所述驱动锥齿轮啮合。
[0007]所述伸展滑块中设置有驱动组件，所述驱动组件包括转动安装于所述伸展滑块中的驱动轴，所述驱动轴上固定安装有驱动齿轮和驱动线轮，所述驱动线轮上缠绕有所述卷绕绳，所述驱动齿轮与固定安装于所述伸展滑槽底部的驱动齿条啮合。
[0008]所述伸展滑块上设置有翻转组件，所述翻转组件包括固定安装于所述伸展滑块上的安装块，所述安装块中滑动安装有滑杆，所述靠近所述摆臂一端固定安装有转动块，所述转动块转动安装于所述摆臂底部，所述伸展滑块中上下滑动安装有限位块，所述限位块远离所述滑杆一端与缓冲弹簧一端连接，所述缓冲弹簧另一端连接于顶块上，所述顶块上下滑动安装于所述伸展滑块中，所述伸展滑槽末端设置有凹槽。
[0009]所述翻转组件还包括固定安装于所述伸展滑块上的导杆，所述导杆上滑动安装有导向滑块，所述导向滑块靠近所述摆臂一端转动安装于所述摆臂中部。
[0010]所述伸展滑块和所述摆臂上设置有遮口组件，所述遮口组件包括固定安装于所述导杆顶部的连接块，所述连接块上固定安装有遮口布，两块所述摆臂之间转动安装有卷绕杆，所述卷绕杆转动处设置有与所述摆臂连接的扭簧，所述卷绕杆上卷绕有所述遮口布。
[0011]所述兜风组件还包括滑动安装于所述货车车头顶部的锁定块，所述锁定块上设置有与其滑动槽壁面连接的锁定弹簧，所述翻转架转动处设置有与所述摆臂连接的扭簧。
[0012]采用了上述技术方案，本专利技术具有以下的有益效果：当下雨的时候，该装置能够在货车行驶过程中展开，为货仓提供遮挡，通过车辆动力系统使锁定块滑动后即可竖起兜风网，使车辆行驶过程中产生的风力能够推动锁定块，从而使装置展开，装置在横向平移时将水平方向上的挡水布展开，遮挡在货仓上方及侧面，当装置移动到车辆尾部时，摆臂在兜风网带动下翻转，从而将竖直方向上将遮口布拉开，从而防止雨水从尾部进入货仓中。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1是本专利技术所述一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置的结构示意图；图2是图1中A
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A的结构示意图；图3是图2中B的放大结构示意图；图4是图2中C
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C的结构示意图；图5是本专利技术所述一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置工作状态时的结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例，对本专利技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下
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指的是附图中的方向，词语“底部”和“顶部”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0016]如图1至5所示，一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置，包括货车11，所述货车11货仓两侧壁体上均均设置有伸展滑槽13，所述伸展滑槽13中滑动安装有伸展滑块14，两块所述伸展滑块14上固定安装有设置有卷绕架15，所述伸展滑块14和所述卷绕架15上设置有能够展开并为货仓中的货物挡雨的挡雨机构，所述挡雨机构包括能将挡水布26卷起的伸展组件902，所述伸展组件902包括转动安装于所述卷绕架15水平部分的卷绕筒25，所述卷绕筒25上固定安装有挡水布26，所述挡水布26能卷绕在所述卷绕架15上，所述挡水布26另一端固定安装于固定架12上，所述固定架12固定安装于所述货车11货仓中，两块所述伸展滑块14上分别设置有一块摆臂30，所述摆臂30顶部设置有能使所述伸展滑块14借助
风力滑动的兜风组件905，所述兜风组件905包括转动安装于所述摆臂30顶部的翻转架31，所述翻转架31中安装有兜风网32。
[0017]如图2至3所示，所述伸展组件902还包括转动安装于所述卷绕架15中的卷绕轴22，所述卷绕轴22上固定安装有从动线轮21，所述从动线轮21上缠绕有从动线轮21，所述从动线轮21在所述卷绕架15内部向两端延伸，所述卷绕轴22上固定安装有驱动锥齿轮23，所述卷绕筒25内部固定安装有卷绕锥齿轮24，所述卷绕锥齿轮24与所述驱动锥齿轮23啮合。
[0018]如图2所示，所述伸展滑块14中设置有能在所述伸展滑块14滑动时带动所述卷绕筒25转动的驱动组件901，所述驱动组件901包括转动安装于所述伸展滑块14中的驱动轴16，所述驱动轴16上固定安装有驱动齿轮17和驱动线轮19，所述驱动线轮19上缠绕有所述卷绕绳20，所述驱动齿轮17与固定安装于所述伸展滑槽13底部的驱动齿条18啮合。
[0019]如图1所示，所述伸展滑块14上设置有能使所述摆臂30翻转的翻转组件903，所述翻转组件903包括固定安装于所述伸展滑块14上的安装块27，所述安装块27中滑动安装有滑杆28，所述靠近所述摆臂30一端固定安装有转动块29，所述转动块29转动安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种能够在行驶过程中展开的货车(11)货仓挡雨装置，包括货车(11)，其特征在于：所述货车(11)货仓两侧壁体上均均设置有伸展滑槽(13)，所述伸展滑槽(13)中滑动安装有伸展滑块(14)，两块所述伸展滑块(14)上固定安装有设置有卷绕架(15)，所述伸展滑块(14)和所述卷绕架(15)上设置有挡雨机构，所述挡雨机构包括伸展组件(902)，所述伸展组件(902)包括转动安装于所述卷绕架(15)水平部分的卷绕筒(25)，所述卷绕筒(25)上固定安装有挡水布(26)，所述挡水布(26)能卷绕在所述卷绕架(15)上，所述挡水布(26)另一端固定安装于固定架(12)上，所述固定架(12)固定安装于所述货车(11)货仓中，两块所述伸展滑块(14)上分别设置有一块摆臂(30)，所述摆臂(30)顶部设置有兜风组件(905)，所述兜风组件(905)包括转动安装于所述摆臂(30)顶部的翻转架(31)，所述翻转架(31)中安装有兜风网(32)。2.根据权利要求1所述的一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置，其特征在于：所述伸展组件(902)还包括转动安装于所述卷绕架(15)中的卷绕轴(22)，所述卷绕轴(22)上固定安装有从动线轮(21)，所述从动线轮(21)上缠绕有从动线轮(21)，所述从动线轮(21)在所述卷绕架(15)内部向两端延伸，所述卷绕轴(22)上固定安装有驱动锥齿轮(23)，所述卷绕筒(25)内部固定安装有卷绕锥齿轮(24)，所述卷绕锥齿轮(24)与所述驱动锥齿轮(23)啮合。3.根据权利要求2所述的一种能够在行驶过程中展开的货车货仓挡雨装置，其特征在于：所述伸展滑块(14)中设置有驱动组件(901)，所述驱动组件(901)包括转动安装于所述伸展滑块(14)中的驱动轴(16)，所述驱动轴(16)上固定安装有驱动齿轮(17)和驱动线轮(19)，所述驱动线轮(19)上缠绕有所述卷绕绳(20)，所述驱动齿轮(17)与固定安装于所述伸展滑槽(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈达，
申请(专利权)人：深圳市康利园商贸有限公司，
类型：发明
国别省市：
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