一种振幅可调的激振滚压轮制造技术

本发明专利技术公开了一种振幅可调的激振滚压轮，包括轮体，所述轮体的内部活动连接有动力机构，所述动力机构一侧的内部转动连接有连接机构，此振幅可调的激振滚压轮中设置有动力机构，此机构中通过滑块与螺杆的相互配合可实现对连接机构的控制，以便于连接机构的转动，连接机构中通过连接杆与套筒联轴器的相互配合实现了将第一摇套与第二摇套进行连接的作用，调节机构中通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的相互配合可实现第一摇套转动，调节散热机构中通过移块与第二重力球的相互配合使得第二摇套上下摆动并产生不同于第一摇套的激振力，而散热轮的设置则增加整个装置内部的热量和的散失，有助于整个装置的高效运转。有助于整个装置的高效运转。有助于整个装置的高效运转。

【技术实现步骤摘要】
一种振幅可调的激振滚压轮


[0001]本专利技术涉及压路机设备
，具体为一种振幅可调的激振滚压轮。

技术介绍

[0002]压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
[0003]压路机的主要工作部件就是滚压轮，现有的滚压轮在调节好振动幅度后，在工作时会产生一定的波动，稳定性较低，且滚压轮在快速转动的同时会由于摩擦而产生较高的热量，但是现有的滚压轮不具有散热的作用，为此，我们提出一种振幅可调的激振滚压轮。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种可对滚压轮的振动幅度进行调节且较为稳定，并具有助散热功能的振幅可调的激振滚压轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种振幅可调的激振滚压轮，包括轮体，所述轮体的内部活动连接有动力机构，所述动力机构一侧的内部转动连接有连接机构，所述连接机构一端滑动连接有调节机构，所述连接机构远离调节机构一端滑动连接有调节散热机构。
[0006]优选的，所述动力机构包括滑轨、滑块、螺套、螺杆、轮轴和调节旋钮，所述轮体的内部设有滑轨，所述滑轨两端对称固定安装有螺套，所述滑轨内部滑动连接有滑块，所述滑块内部转动连接有螺杆，所述螺杆两端分别与螺套啮合连接，两个所述螺套一端分别固定安装有轮轴，所述螺杆一端穿过其中一个轮轴的内部固定安装有调节旋钮，所述轮体两侧均开设有配合轮轴使用的槽。
[0007]优选的，所述连接机构包括连接杆、套筒联轴器、第一摇套和第二摇套，所述滑块顶部对称转动连接有连接杆，两个所述连接杆之间固定安装有套筒联轴器，其中一个所述连接杆远离套筒联轴器一端固定安装有第一摇套，其中另一个所述连接杆远离套筒联轴器一端固定安装有第二摇套。
[0008]优选的，所述调节机构包括直线套、第一重力球、滚轮、曲柄、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转动轴、小摩擦轮和第一定位架，所述第一摇套远离连接杆一端固定安装有第一重力球，所述第一摇套内部固定安装有直线套，所述直线套内部传动连接有滚轮，所述滚轮的内部转动连接有曲柄，所述曲柄远离滚轮一端固定安装有第一锥齿轮，所述曲柄靠近第一锥齿轮一端外圈活动连接有第一定位架，所述第一锥齿轮一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述的中部固定安装有转动轴，所述转动轴远离第二锥齿轮一端固定安装有小摩擦轮。
[0009]优选的，所述小摩擦轮外圈啮合连接有摩擦圈，所述摩擦圈的外圈与轮体的内壁固定连接。
[0010]优选的，所述调节散热机构包括移块、连杆、散热轮、第二定位架和第二重力球，所
述第二摇套内部滑动连接有移块，所述第二摇套顶部开设有配合移块使用的槽，所述移块一侧固定安装有第二重力球，所述第二摇套一侧开设有配合第二重力球使用的槽，所述移块一侧固定安装有连杆，所述连杆远离移块一端固定安装有散热轮，所述连杆靠近散热轮一端外圈活动连接有第二定位架，所述第二定位架远离连杆一端与滑轨固定连接。
[0011]优选的，所述移块顶部等距开设有若干配重槽。
[0012]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0013]本专利技术中轮体的主要作用是对路面进行碾压，以实现路面的平整光滑，动力机构的存在主要是为了实现连接机构的运动，同时也起到了将轮体与压路机的机体进行连接的作用，此振幅可调的激振滚压轮中设置有动力机构，此机构中通过滑块与螺杆的相互配合可实现对连接机构的控制，以便于连接机构的转动，而调节旋钮的设置则方便了对螺杆的操控，连接机构中通过连接杆与套筒联轴器的相互配合实现了将第一摇套与第二摇套进行连接的作用，使得第一摇套和第二摇套可以进行同步转动，调节机构中通过第一锥齿轮与第二锥齿轮的相互配合可实现第一摇套转动，第一重力球的设置则提高了惯性力，从而提升了激振力，调节散热机构中通过移块与第二重力球的相互配合使得第二摇套上下摆动并产生不同于第一摇套的激振力，而散热轮的设置则增加整个装置内部的热量和的散失，有助于整个装置的高效运转。
附图说明
[0014]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0015]图2为本专利技术内部俯视结构示意图；
[0016]图3为本专利技术内部侧视结构示意图；
[0017]图4为本专利技术动力机构结构示意图；
[0018]图5为本专利技术连接机构与调节机构安装结构示意图；
[0019]图6为本专利技术调节散热机构结构示意图。
[0020]图中：1、轮体；2、动力机构；21、滑轨；22、滑块；23、螺套；24、螺杆；25、轮轴；26、调节旋钮；3、连接机构；31、连接杆；32、套筒联轴器；33、第一摇套；34、第二摇套；4、调节机构；41、直线套；42、第一重力球；43、滚轮；44、曲柄；45、第一锥齿轮；46、第二锥齿轮；47、转动轴；48、小摩擦轮；49、第一定位架；5、调节散热机构；51、移块；52、连杆；53、散热轮；54、第二定位架；55、第二重力球；6、配重槽；7、摩擦圈。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]请参阅图1、图2和图3，图示中的一种振幅可调的激振滚压轮，包括轮体1，所述轮体1的内部活动连接有动力机构2，所述动力机构2一侧的内部转动连接有连接机构3，所述连接机构3一端滑动连接有调节机构4，所述连接机构3远离调节机构4一端滑动连接有调节散热机构5。
[0023]需要说明的是，轮体1的主要作用是对路面进行碾压，以实现路面的平整光滑，动力机构2的存在主要是为了实现连接机构3的运动，同时也起到了将轮体1与压路机的机体进行连接的作用，以便于实现压路机对轮体1进行控制的作用，连接机构3的存在则起到了对调节机构4和调节散热机构5进行控制的作用，以便于调节机构4和调节散热机构5进行更好的工作，调节机构4的设计目的主要是为了产生激振力，调节散热机构5的主要作用与调节机构4的主要作用相同，都是为了产生激振力，来促使路面的更加紧实，同时调节散热机构5也起到了对本装置进行散热的作用，有助于故障率的降低。
[0024]请参阅图4，所述动力机构2包括滑轨21、滑块22、螺套23、螺杆24、轮轴25和调节旋钮26，所述轮体1的内部设有滑轨21，所述滑轨21两端对称固定安装有螺套23，所述滑轨21内部滑动连接有滑块22，所述滑块22内部转动连接有螺杆24，所述螺杆24两端分别与螺套23啮合连接，两个所述螺套23一端分别固定安装有轮轴25，所述螺杆24一端穿过其中一个轮轴25的内部固定安装有调节旋钮26，所述轮体1两侧均开设有配合轮轴25使用的槽。
[0025]需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种振幅可调的激振滚压轮，包括轮体(1)，其特征在于：所述轮体(1)的内部活动连接有动力机构(2)，所述动力机构(2)一侧的内部转动连接有连接机构(3)，所述连接机构(3)一端滑动连接有调节机构(4)，所述连接机构(3)远离调节机构(4)一端滑动连接有调节散热机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种振幅可调的激振滚压轮，其特征在于：所述动力机构(2)包括滑轨(21)、滑块(22)、螺套(23)、螺杆(24)、轮轴(25)和调节旋钮(26)，所述轮体(1)的内部设有滑轨(21)，所述滑轨(21)两端对称固定安装有螺套(23)，所述滑轨(21)内部滑动连接有滑块(22)，所述滑块(22)内部转动连接有螺杆(24)，所述螺杆(24)两端分别与螺套(23)啮合连接，两个所述螺套(23)一端分别固定安装有轮轴(25)，所述螺杆(24)一端穿过其中一个轮轴(25)的内部固定安装有调节旋钮(26)，所述轮体(1)两侧均开设有配合轮轴(25)使用的槽。3.根据权利要求2所述的一种振幅可调的激振滚压轮，其特征在于：所述连接机构(3)包括连接杆(31)、套筒联轴器(32)、第一摇套(33)和第二摇套(34)，所述滑块(22)顶部对称转动连接有连接杆(31)，两个所述连接杆(31)之间固定安装有套筒联轴器(32)，其中一个所述连接杆(31)远离套筒联轴器(32)一端固定安装有第一摇套(33)，其中另一个所述连接杆(31)远离套筒联轴器(32)一端固定安装有第二摇套(34)。4.根据权利要求3所述的一种振幅可调的激振滚压轮，其特征在于：所述调节机构(4)包括直线套(41)、第一重力球(42)、滚轮(43)、曲柄(44)、第一锥齿轮(45)、第二锥齿轮(46)、转动轴(47)、小摩擦轮(48)和第一定位架...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClE零一C一九二八，
申请(专利权)人：李志衡，
类型：发明
国别省市：