一种航空运输货物固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种航空运输货物固定装置，涉及航空运输货物技术领域，解决了现有的航空运输货物在使用过程中货物堆放较乱，且稳定性差，且较为贵重物品极易被损毁的问题。一种航空运输货物固定装置，包括箱体，所述箱体的上端面安装有装配机构，所述箱体的内部滑动连接有三个置物网篮，所述箱体下端面的四个端角处均固定安装有滑轮，所述箱体内部的两侧均对称安装有三个限位机构，所述滑轮的上方安装有位于箱体内部的制动机构，所述置物网篮的后端安装有推板，所述推板的后端面对称安装有两个二号弹簧，所述推板与箱体的内壁通过二号弹簧连接。本发明专利技术便于使用，具有制动作用，同时可对货物进行限位，且便于装配。且便于装配。且便于装配。

【技术实现步骤摘要】
一种航空运输货物固定装置


[0001]本专利技术涉及航空运输货物
，具体为一种航空运输货物固定装置。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，航空运输是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式，为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。
[0003]但是，现有的航空运输货物在使用过程中货物堆放较乱，且稳定性差，且较为贵重物品极易被损毁；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种航空运输货物固定装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种航空运输货物固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的航空运输货物在使用过程中货物堆放较乱，且稳定性差，且较为贵重物品极易被损毁等问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种航空运输货物固定装置，包括箱体，所述箱体的上端面安装有装配机构，所述箱体的内部滑动连接有三个置物网篮，所述箱体下端面的四个端角处均固定安装有滑轮，所述箱体内部的两侧均对称安装有三个限位机构，所述滑轮的上方安装有位于箱体内部的制动机构，所述置物网篮的后端安装有推板，所述推板的后端面对称安装有两个二号弹簧，所述推板与箱体的内壁通过二号弹簧连接。
[0006]优选的，所述装配机构包括一号安装板和二号安装板,一号安装板的上端面固定安装有定位柱，所述定位柱的外侧套接有条形插板，所述条形插板与定位柱通过腰型槽连接，所述条形插板的一端插接有插杆，所述二号安装板的上端面固定安装有C型限位板。
[0007]优选的，所述一号安装板与箱体上端面的一侧通过螺钉连接，所述一号安装板与定位柱为一体化结构，所述一号安装板与定位柱通过焊接连接，所述二号安装板与箱体上端面得了另一侧通过螺钉连接，所述C型限位板与二号安装板通过焊接连接，所述二号安装板的一侧设置有螺纹孔。
[0008]优选的，所述限位机构包括一号螺纹杆，所述一号螺纹杆的一端安装有一号固定块，所述一号固定块的上端面活动连接有连接杆，所述连接杆一端的下端面活动连接有二号固定块，所述二号固定块的一端固定安装有卡杆，所述一号螺纹杆的另一端固定安装有手柄，所述手柄的一侧固定安装有三号弹簧。
[0009]优选的，所述一号螺纹杆与箱体通过螺钉连接，所述一号螺纹杆与一号固定块通过滚子轴承连接，所述连接杆与一号固定块通过短轴连接，所述连接杆与二号固定块通过短轴连接。
[0010]优选的，所述二号固定块与卡杆为一体化结构，所述二号固定块与卡杆通过螺钉连接，所述卡杆与箱体通过短轴连接，所述置物网篮的两侧均设置有卡槽，且卡槽的内表面设有防滑条。
[0011]优选的，所述制动机构包括二号螺纹杆，所述二号螺纹杆的一端安装有移动块，所述移动块的下端面固定安装有推杆，所述推杆的一侧安装有定位块，所述定位块的一侧固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的外侧固定安装有一号弹簧，所述定位块的前端面活动连接有制动杆。
[0012]优选的，所述二号螺纹杆与箱体通过螺纹连接，所述二号螺纹杆与移动块通过滚子轴承连接，所述移动块与箱体的内壁通过伸缩杆连接，所述移动块与推杆为一体化结构。
[0013]优选的，所述定位块与伸缩柱通过螺钉连接，所述伸缩柱的另一端与箱体的内壁通过螺钉连接，所述一号弹簧的一端与伸缩柱通过螺钉连接，所述一号弹簧的另一端与定位块通过螺钉连接。
[0014]优选的，所述制动杆与定位块通过短轴连接，所述制动杆与箱体通过短轴连接，所述制动杆的外侧套接有防滑护套。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术通过滑轮的作用将该装置移动需要的区域，通过螺纹的作用，二号螺纹杆在旋转过程中向一侧移动，二号螺纹杆带动了移动块的移动，移动块的移动可带动推杆的移动，推杆推动了定位块向一侧移动，使得制动杆的内表面与滑轮的外表面接触，可对滑轮起到制动作用，避免滑轮在该装置使用过程中产生位移，影响使用；
[0017]2、本专利技术通过定位柱和腰型槽的配合，调整条形插板，之后可将其中一个该装置的条形插板插入至另一个该装置的C型限位板的内部，之后可旋转插杆，使得插杆插入至另一个该装置的螺纹孔的内部，便于多个该装置的固定连接；
[0018]3、本专利技术通过将航空运输货物放置进置物网篮的内部，之后使用者可将置物网篮插入箱体的内部，使用者可抓抓住一号螺纹杆，且旋转一号螺纹杆，通过螺纹的作用，一号螺纹杆在旋转过程中向一侧移动，一号螺纹杆的移动可带动一号固定块的移动，一号固定块的移动可带动连接杆的旋转，进而可使得二号固定块旋转，从而可使得卡杆旋转且卡入至卡槽的内部，便于对置物网篮起到限位作用，避免置物网篮在该装置运输过程中脱落而使得货物受损。
附图说明
[0019]图1为本专利技术整体的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术箱体的局部俯视图；
[0021]图3为本专利技术置物网篮的剖视结构示意图；
[0022]图4为本专利技术图3中A处放大结构示意图；
[0023]图5为本专利技术滑轮与箱体连接结构示意图；
[0024]图6为本专利技术图5中B处放大的局部结构示意图。
[0025]图中：1、箱体；2、装配机构；201、一号安装板；202、定位柱；203、条形插板；204、腰型槽；205、插杆；206、二号安装板；207、C型限位板；3、置物网篮；4、滑轮；5、限位机构；501、一号螺纹杆；502、一号固定块；503、连接杆；504、二号固定块；505、卡杆；506、手柄；507、三号弹簧；6、制动机构；601、二号螺纹杆；602、移动块；603、推杆；604、定位块；605、伸缩柱；606、一号弹簧；607、制动杆；7、二号弹簧；8、推板。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0027]请参阅图1至图6，本专利技术提供的一种实施例：一种航空运输货物固定装置，包括箱体1，箱体1的上端面安装有装配机构2，箱体1的内部滑动连接有三个置物网篮3，便于放置航空运输货物，箱体1下端面的四个端角处均固定安装有滑轮4，便于该装置的移动，箱体1内部的两侧均对称安装有三个限位机构5，滑轮4的上方安装有位于箱体1内部的制动机构6，置物网篮3的后端安装有推板8，推板8的后端面对称安装有两个二号弹簧7，推板8与箱体1的内壁通过二号弹簧7连接。
[0028]进一步，装配机构2包括一号安装板201和二号安装板206,一号安装板201的上端面固定安装有定位柱202，定位柱202的外侧套接有条形插板203，条形插板203与定位柱202通过腰型槽204连接，条形插板203的一端插接有插杆205，二号安装板206的上端面固定安装有C型限位板207，通过条形插板203和C型限位板207的配合，便于该装置的装配。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空运输货物固定装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的上端面安装有装配机构(2)，所述箱体(1)的内部滑动连接有三个置物网篮(3)，所述箱体(1)下端面的四个端角处均固定安装有滑轮(4)，所述箱体(1)内部的两侧均对称安装有三个限位机构(5)，所述滑轮(4)的上方安装有位于箱体(1)内部的制动机构(6)，所述置物网篮(3)的后端安装有推板(8)，所述推板(8)的后端面对称安装有两个二号弹簧(7)，所述推板(8)与箱体(1)的内壁通过二号弹簧(7)连接。2.根据权利要求1所述的一种航空运输货物固定装置，其特征在于：所述装配机构(2)包括一号安装板(201)和二号安装板(206),一号安装板(201)的上端面固定安装有定位柱(202)，所述定位柱(202)的外侧套接有条形插板(203)，所述条形插板(203)与定位柱(202)通过腰型槽(204)连接，所述条形插板(203)的一端插接有插杆(205)，所述二号安装板(206)的上端面固定安装有C型限位板(207)。3.根据权利要求2所述的一种航空运输货物固定装置，其特征在于：所述一号安装板(201)与箱体(1)上端面的一侧通过螺钉连接，所述一号安装板(201)与定位柱(202)为一体化结构，所述一号安装板(201)与定位柱(202)通过焊接连接，所述二号安装板(206)与箱体(1)上端面得了另一侧通过螺钉连接，所述C型限位板(207)与二号安装板(206)通过焊接连接，所述二号安装板(206)的一侧设置有螺纹孔。4.根据权利要求1所述的一种航空运输货物固定装置，其特征在于：所述限位机构(5)包括一号螺纹杆(501)，所述一号螺纹杆(501)的一端安装有一号固定块(502)，所述一号固定块(502)的上端面活动连接有连接杆(503)，所述连接杆(503)一端的下端面活动连接有二号固定块(504)，所述二号固定块(504)的一端固定安装有卡杆(505),所述一号螺纹杆(501)的另一端固定安装有手柄(506)，所述手柄(506)的一侧固定安装有三号弹簧(507)。5.根据权利要求4所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王甫贵，
申请(专利权)人：王甫贵，
类型：发明
国别省市：