一种车灯触摸旋转开关装置制造方法及图纸

本申请公开了一种车灯触摸旋转开关装置，包括：旋钮本体，双通道光栅模块，触摸模块，以及分别与双通道光栅模块和触摸模块电连接的处理芯片；其中，双通道光栅模块，用于在旋转旋钮本体时，向处理芯片发送对应的电平信号；触摸模块，用于在触摸旋钮本体外圈时，向处理芯片发出感应电容值变化量；处理芯片，用于根据双通道光栅模块发送的电平信号，切换前照灯工作模式，还用于根据触摸模块发送的感应电容值变化量，输出触控信号以调节前照灯高度。这样实现一个旋钮既可切换前照灯照明功能状态同时具有前照灯高度调节功能，无需单独的滚轮结构，也无需占用开关面板位置，机械壳体降低成本，调节高度时不会出现滚轮没有滚动或滚动过度的问题。度的问题。度的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯触摸旋转开关装置


[0001]本专利技术涉及汽车开关类产品领域，特别是涉及一种车灯触摸旋转开关装置。

技术介绍

[0002]目前，汽车上的前照灯开关照明功能是通过旋钮实现，当顺时针或逆时针旋转旋钮时，前照灯的功能会被相应的依次打开或关闭。汽车上的前照灯高度调节采用的是滚轮结构，需要手动施加一定的力来拨动滚轮调节前照灯高度。旋钮和滚轮是独立分来的两个机械机构。
[0003]但是，滚轮结构占用开关面板一定位置，且滚轮结构复杂，成本高。因机械滚轮的拨动需要使用一定的力，当用力不足可能滚轮不能被拨动，当用力过足，可能会跳过目标档位。又手动调节通常是使用调节电阻值的方法来进行调整前照灯高度，由于此过程通常是手动，当遇到不同高度的上下坡时，会存在光线角度调节过高或过低的现象，而过高会影响迎面方向行驶车辆，过低会出现照明不足，存在安全隐患。另外，前照灯高度调节功能存在多个档位，存在驾驶员低头目视调节前照灯高度档位的行为，在汽车行驶过程中存在安全隐患。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种车灯触摸旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯触摸旋转开关装置，其特征在于，包括：旋钮本体，双通道光栅模块，触摸模块，以及分别与双通道光栅模块和所述触摸模块电连接的处理芯片；其中，所述双通道光栅模块，位于所述旋钮本体内部，用于在旋转所述旋钮本体时，向所述处理芯片发送对应的电平信号；所述触摸模块，用于在触摸所述旋钮本体外圈时，向所述处理芯片发出感应电容值变化量；所述处理芯片，用于根据所述双通道光栅模块发送的电平信号，切换前照灯工作模式，还用于根据所述触摸模块发送的感应电容值变化量，输出触控信号以调节前照灯高度。2.根据权利要求1所述的车灯触摸旋转开关装置，其特征在于，所述双通道光栅模块包括光栅，与所述光栅电连接的光栅电路；所述光栅电路包括两个NPN三极管，两个PNP三极管；其中第一个所述NPN三极管的发射极连接第一个所述PNP三极管的基极；第二个所述NPN三极管的发射极连接第二个所述PNP三极管的基极；两个所述NPN三极管的集电极均连接电源；两个所述PNP的发射极均与所述处理芯片电连接。3.根据权利要求2所述的车灯触摸旋转开关装置，其特征在于，当所述光栅的两个通道处于未被遮挡的状态时，两个所述NPN三极管为导通状态，两个所述PNP三极管为断开状态；当所述旋钮被旋转，所述光栅的两个通道均处于被遮挡的状态时，两个所述NPN三极管为断开状态，两个所述PNP三极管为导通状态且输出电平信号至所述处理芯片；当所述旋钮被旋转，所述光栅的其中一个通道处于被遮挡的状态时，被遮挡的所述NPN三极管为断开状态，被遮挡的所述PNP三极管为导通状态且输出电平信号至所述处理芯片。4.根据权利要求3所述的车灯触摸旋转开关装置，其特征在于，还包括：位于所述旋钮本体一侧且竖向排列的多个前照灯功能指示灯；所述处理芯片，还用于根据所述双通道光栅模块发送的电平信号，控制所述前照灯功能指示灯的切换。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈泳伊，尚海岗，顾勇，
申请(专利权)人：科世达上海机电有限公司，
类型：发明
国别省市：