一种发动机曲轴用组合式油封制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机曲轴用组合式油封，包括控制箱，所述控制箱上活动连接操作板，所述操作板上固定连接一号滑道和二号滑道，所述一号滑道和二号滑道一端滑动连接四号固定板，所述操作板中间开设有槽口，所述槽口位于一号滑道和二号滑道中间；所述槽口中设有二号定位机构，所述二号定位机构固定连接在控制箱上，所述二号定位机构两侧活动连接左定位板和右定位板，所述二号定位机构设有二号定位孔，所述二号定位孔用于调节左固定板和右固定板的距离；通过操作板中间设置的一号滑道和二号滑道上滑动连接二号固定板、三号固定板、一号定位机构和三号固定板与二号定位机构进行配合，使得油封圈精确地顶入到发动机曲轴后油封中。中。中。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机曲轴用组合式油封


[0001]本专利技术涉及曲轴油封术领域，特别涉及一种发动机曲轴用组合式油封。

技术介绍

[0002]曲轴油封压装是发动机装配过程中必不可少的工序，曲轴油封压装不当，会造成油封失效、发动机漏油等问题；对于曲轴油封的压装，传统的操作方法是人工用手挤入油封座，然后在用橡胶锤敲击，最后将油封座套入曲轴大头上，即可完成曲轴油封的安装；传统的曲轴油封安装方法，劳动强度较大，并且工作效率低，难以满足企业的快速发展需求。
[0003]为此，我们提出一种发动机曲轴用组合式油封。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种发动机曲轴用组合式油封，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一种发动机曲轴用组合式油封，包括控制箱，所述控制箱上活动连接操作板，所述操作板上固定连接一号滑道和二号滑道，所述一号滑道和二号滑道一端滑动连接四号固定板，所述操作板中间开设有槽口，所述槽口位于一号滑道和二号滑道中间；所述槽口中设有二号定位机构，所述二号定位机构固定连接在控制箱上，所述二号定位机构两侧活动连接左定位板和右定位板，所述二号定位机构设有二号定位孔，所述二号定位孔用于调节左固定板和右固定板的距离；
[0006]其中，所述一号滑道和二号滑道上活动连接一号定位机构，所述一号定位机构上开设有放置口，所述放置口上固定连接一号橡胶保护垫，所述一号定位机构位于二号定位机构的左侧，所述一号定位机构的左侧活动连接三号固定板，所述三号固定板中间开设有油封放置孔，所述三号固定板设有二号固定板，所述三号固定板上固定连接二号顶杆，所述二号顶杆与油封放置孔位于同一条直线。
[0007]作为本专利技术所述的一种发动机曲轴用组合式油封的一种优选方案，其中：所述一号定位机构底部固定连接三号滑块，所述三号滑块滑动连接在一号滑道和二号滑道上，所述四号固定板连接在操作板的一端，所述四号固定板中间开设有圆形孔，所述三号固定板底部固定连接二号滑块，所述二号滑块上滑动连接一号滑道和二号滑道；所述二号固定板底部固定连接一号滑块，所述一号滑块滑动连接在一号滑道和二号滑道；所述二号滑块和三号滑块上开设有一号定位孔。
[0008]作为本专利技术所述的一种发动机曲轴用组合式油封的一种优选方案，其中：所述操作板底部活动连接升降杆，所述升降杆中间活动连接转轴，所述转轴上活动连接驱动轴，所述驱动轴的另一端固定连接驱动块，所述驱动块滑动连接在丝杆上，所述操作箱的对称固定连接轴承，所述丝杆固定连接在对称的轴承上，所述丝杆的一端固定连接调节盘，所述调节盘贯穿操作箱，位于操作箱的一侧。
[0009]作为本专利技术所述的一种发动机曲轴用组合式油封的一种优选方案，其中：所述操
作板一侧固定连接二号电机，所述二号电机上活动链接二号伸缩杆，所述二号伸缩杆固定连接在四号固定板，所述四号固定板底部固定连接四号滑块，所述二号电机控制四号号固定板在一号滑道和二号滑道进行滑动。
[0010]作为本专利技术所述的一种发动机曲轴用组合式油封的一种优选方案，其中：所述操作板左端固定连接一号电机，所述一号电机上活动连接一号伸缩杆没，所述一号伸缩上固定连接顶块，所述顶块与二号顶杆、油封放置孔处于同一直线。
[0011]作为本专利技术所述的一种发动机曲轴用组合式油封的一种优选方案，其中：所述操作板上固定连接保护块，所述保护块一侧固定连接加强筋，所述保护块的另一侧固定连接二号橡胶保护垫，所述保护块位于四号固定板右侧。
[0012]作为本专利技术所述的一种发动机曲轴用组合式油封的一种优选方案，其中：所述控制箱的底部固定连接六个支撑脚，所述支撑脚上活动连接调节螺栓。
[0013]步骤A：首先，将发动机曲轴放置到二号定位机构上使得后油封口与油封放置孔处于同一直线，然后通过调节左定位板和右定位板之间距离，通过二号定位孔将发动机曲轴固定在二号定位机构上；当发动机曲轴与油封放置孔不在同一直线时候，通过旋转右侧的调节盘转动丝杆，使得驱动块进行前后运动，同时控制升降板上下运动进而调节操作板的高度，使得后油封口与油封放置孔处于同一直线；
[0014]步骤B:完成步骤A，通过控制二号电机带动四号固定板进行在一号滑道和二号滑道进行，使得位于四号固定板上圆形孔卡入到发动机曲轴的一端，然后手动调节一号定位机构和三号固定板，通过二号滑块和三号滑块上开设有一号定位孔，将一号定位机构和三号固定板固定在发动机曲轴后油封的一端，将油封圈放入到而三号定位板的油封放置孔中；
[0015]步骤C：完成步骤B后，通过一号电机驱动驱动一号伸缩杆，一号伸缩杆上的顶块驱动二号固定板向右运动，二号固定板上的二号顶杆将位于油封圈精确地顶入到发动机曲轴后油封中。
[0016]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0017]1、通过操作板中间设置的一号滑道和二号滑道上滑动连接二号固定板、三号固定板、一号定位机构和三号固定板与二号定位机构进行配合，实现对发动机夹紧固定，二号顶杆与油封放置孔位于同一条直线，三号固定板中间开设有油封放置孔，使得油封圈精确地顶入到发动机曲轴后油封中。
[0018]2、通过操作板底部活动连接升降杆，升降杆中间活动连接转轴，转轴上活动连接驱动轴，驱动轴的另一端固定连接驱动块，驱动块滑动连接在丝杆上，操作箱的对称固定连接轴承，丝杆固定连接在对称的轴承上，丝杆的一端固定连接调节盘，调节盘贯穿操作箱，位于操作箱的一侧，通过操作板2底部活动连接升降杆调节操作板高度，使得同时控制升降杆上下运动进而调节操作板的高度，使得后油封口与油封放置孔处于同一直线；油封圈精确地顶入到发动机曲轴后油封中。
[0019]3、通过操作板一侧固定连接二号电机，二号电机上活动链接二号伸缩杆，二号伸缩杆固定连接在四号固定板，四号固定板底部固定连接四号滑块，二号电机控制四号固定板在一号滑道和二号滑道进行滑动，便于对发动机曲轴进行定位。
[0020]4、通过操作板左端固定连接一号电机，一号电机上活动连接一号伸缩杆，一号伸
缩上固定连接顶块，顶块与二号顶杆、油封放置孔处于同一直线，通过设置一号电机与二号顶杆、油封放置孔的配合无需人工敲打即可将油封圈放入到油封中，更加省力。
[0021]5、通过控制箱的底部固定连接六个支撑脚，支撑脚上活动连接调节螺栓，通过设置的六个支撑脚和调节螺栓便于调整操作箱水平，提高油封圈导入精确。
附图说明
[0022]图1为本专利技术一种发动机曲轴用组合式油封的整体结构示意图；
[0023]图2为本专利技术一种发动机曲轴用组合式油封的俯视图；
[0024]图3为本专利技术一种发动机曲轴用组合式油封的升降机构示意图；
[0025]图4为本专利技术一种发动机曲轴用组合式油封的三号固定板结构示意图；
[0026]图5为本专利技术一种发动机曲轴用组合式油封的一号定位机构结构示意图；
[0027]图6为本专利技术一种发动机曲轴用组合式油封的一号电机结构示意图；
[0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机曲轴用组合式油封，包括控制箱(1)，其特征在于：所述控制箱(1)上活动连接操作板(2)，所述操作板(2)上固定连接一号滑道(202)和二号滑道(203)，所述一号滑道(202)和二号滑道(203)一端滑动连接四号固定板(9)，所述操作板(2)中间开设有槽口(201)，所述槽口(201)位于一号滑道(202)和二号滑道(203)中间；所述槽口(201)中设有二号定位机构(8)，所述二号定位机构(8)固定连接在控制箱(1)上，所述二号定位机构(8)两侧活动连接左定位板(801)和右定位板(802)，所述二号定位机构(8)设有二号定位孔(803)，所述二号定位孔(803)用于调节左固定板和右固定板的距离；其中，所述一号滑道(202)和二号滑道(203)上活动连接一号定位机构(7)，所述一号定位机构(7)上开设有放置口，所述放置口上固定连接一号橡胶保护垫(702)，所述一号定位机构(7)位于二号定位机构(8)的左侧，所述一号定位机构(7)的左侧活动连接三号固定板(5)，所述三号固定板(5)中间开设有油封放置孔(501)，所述三号固定板(5)设有二号固定板(4)，所述三号固定板(5)上固定连接二号顶杆(401)，所述二号顶杆(401)与油封放置孔(501)位于同一条直线。2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴用组合式油封，其特征在于：所述一号定位机构(7)底部固定连接三号滑块(701)，所述三号滑块(701)滑动连接在一号滑道(202)和二号滑道(203)上，所述四号固定板(9)连接在操作板(2)的一端，所述四号固定板(9)中间开设有圆形孔，所述三号固定板(5)底部固定连接二号滑块(502)，所述二号滑块(502)上滑动连接一号滑道(202)和二号滑道(203)；所述二号固定板(4)底部固定连接一号滑块(402)，所述一号滑块(402)滑动连接在一号滑道(202)和二号滑道(203)；所述二号滑块(502)和三号滑块(701)上开设有一号定位孔。3.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴用组合式油封，其特征在于：所述操作板(2)底部活动连接升降杆(204)，所述升降杆(204)中间活动连接转轴(205)，所述转轴(205)上活动连接驱动轴(1003)，所述驱动轴(1003)的另一端固定连接驱动块(1002)，所述驱动块(1002)滑动连接在丝杆(1001)上，所述操作箱的对称固定连接轴承(1004)，所述丝杆(1001)固定连接在对称的轴承(1004)上，所述丝杆(1001)的一端固定连接调节盘(10)，所述调节盘(10)贯穿操作箱，位于操作箱的一侧。4.根据权利要求1所述的一种发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：符永杰，陆振东，杜庆辉，
申请(专利权)人：机械工业第九设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：