一种用于飞行全阶段数字化信息推送的装置制造方法及图纸

一种用于飞行全阶段数字化信息推送的装置，其具有通信可靠性高，信息传输速度快、良好的抗干扰能力、极低的误码率、延迟性小的特点，解决了语音通信带来的诸多弊端，有效提升机组、管制员在飞行全阶段接收信息的可靠性、准确性、及时性。其包括：数字化信息采集系统、数字化信息处理中心、传输控制系统、数字化信息应答系统；数字化信息采集系统将采集的数据转发到数字化信息处理中心，通过数据适配、报文拼接、校验后发送给数字化信息应答系统，进行合同式应答、报文收发、校验后进入传输控制系统。统。统。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞行全阶段数字化信息推送的装置


[0001]本专利技术涉及民航空域数据处理的
，尤其涉及一种用于飞行全阶段数字化信息推送的装置，其基于数据链向指定机组按需推送飞行全阶段所需数字化信息。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国航空业飞速发展，客流量快速增长，空中交通管制的能力和效率将面临很大挑战，同时语音通道趋于饱和，运营安全也将面临很大的挑战。基于空地数据通信的数字化管制服务是ICAO航空系统组块升级计划和中国民航航行技术发展应用的重点之一，欧、美等国此前的一系列研究及中国民航数字化管制服务应用表明，地空数据链是飞机和地面系统间进行数据传输的技术，但是如何结合我国航空公司航空器机载航电设备现状和发展情况来实现地空数据链的数据传输是一个难点。

技术实现思路

[0003]为克服现有技术的缺陷，本专利技术要解决的技术问题是提供了一种用于飞行全阶段数字化信息推送的装置，其具有通信可靠性高，信息传输速度快、良好的抗干扰能力、极低的误码率、延迟性小的特点，解决了语音通信带来的诸多弊端，有效提升机组、管制员在飞行全阶段接收信息的可靠性、准确性、及时性。
[0004]本专利技术的技术方案是：这种用于飞行全阶段数字化信息推送的装置，其包括：数字化信息采集系统、数字化信息处理中心、传输控制系统、数字化信息应答系统；
[0005]数字化信息采集系统将采集的数据转发到数字化信息处理中心，通过数据适配、报文拼接、校验后发送给数字化信息应答系统，进行合同式应答、报文收发、校验后进入传输控制系统。r/>[0006]本专利技术通过数字化信息采集系统将采集的数据转发到数字化信息处理中心，通过数据适配、报文拼接、校验后发送给数字化信息应答系统，进行合同式应答、报文收发、校验后进入传输控制系统，采用数据链传输具有通信可靠性高，信息传输速度快、良好的抗干扰能力、极低的误码率、延迟性小的特点，解决了语音通信带来的诸多弊端，有效提升机组、管制员在飞行全阶段接收信息的可靠性、准确性、及时性。管制与机组密切的合作，逐步提升空管的保障能力，对于提高管制服务安全、效率、改善管制频率拥塞状况等方面具有显著效果。
附图说明
[0007]图1为本专利技术的用于飞行全阶段数字化信息推送的装置的结构示意图。
具体实施方式
[0008]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，
并不用于限定本专利技术。
[0009]为了使本揭示内容的叙述更加详尽与完备，下文针对本专利技术的实施方式与具体实施例提出了说明性的描述；但这并非实施或运用本专利技术具体实施例的唯一形式。实施方式中涵盖了多个具体实施例的特征以及用以建构与操作这些具体实施例的装置步骤与其顺序。然而，亦可利用其它具体实施例来达成相同或均等的功能与步骤顺序。
[0010]如图1所示，这种用于飞行全阶段数字化信息推送的装置，其包括：数字化信息采集系统、数字化信息处理中心、传输控制系统、数字化信息应答系统；
[0011]数字化信息采集系统将采集的数据转发到数字化信息处理中心，通过数据适配、报文拼接、校验后发送给数字化信息应答系统，进行合同式应答、报文收发、校验后进入传输控制系统。
[0012]本专利技术通过数字化信息采集系统将采集的数据转发到数字化信息处理中心，通过数据适配、报文拼接、校验后发送给数字化信息应答系统，进行合同式应答、报文收发、校验后进入传输控制系统，采用数据链传输具有通信可靠性高，信息传输速度快、良好的抗干扰能力、极低的误码率、延迟性小的特点，解决了语音通信带来的诸多弊端，有效提升机组、管制员在飞行全阶段接收信息的可靠性、准确性、及时性。管制与机组密切的合作，逐步提升空管的保障能力，对于提高管制服务安全、效率、改善管制频率拥塞状况等方面具有显著效果。
[0013]优选地，所述数字化信息采集系统包括：数据引接模块、数据校验模块、数据转发模块；
[0014]数据引接模块，由指定管制系统引接本场相关航班起降机场、计划起飞时间、计划起飞/降落跑道、计划停机位等航班相关计划信息；实时引接管制系统发布的包括计算起飞时间、关键点预计到达时间/所需到达时间、预计落地时间、空域繁忙程度、预计使用管制频率和常规路由的管制信息；数据引接模块实现所需管制信息引接及拆解，并传输至数据校验模块完成后续校验逻辑；
[0015]数据校验模块，针对引接的多数据源系统实现数据格式校验、内容合法性校验；数据校验模块对由数据引接模块获取的各类管制信息进行数据格式校验以及内容合法性校验；
[0016]数据转发模块，由数据校验模块接收信息实现信息转发，此模块依据本地网络环境限制条件配置转发逻辑，分批次传输或完整传输，同时依据所配置网络带宽上限进行传输带宽控制；当配置为分批次传输时，转发模块端将启动定时器依据所配置的批次最大报文阈值对待转发
[0017]报文进行粘包处理，并依据所配置网络带宽上限实现传输带宽限制；
[0018]当配置为完整传输时，转发模块将实时传输报文至数字化信息处理中心，以保证传输实时性、完整性；经转发模块转发信息将传输至数字化信息处理中心的数据适配模块，完成后续数据适配逻辑。
[0019]优选地，所需数据格式校验包括：机场四字码、航班号、机尾号、跑道、停机位及各类时间相关数据项格式是否正确，待上传数据项是否满足地空数据链传输格式要求；内容合法性校验包括：航班计划起降场与本场四字码是否相符、是否缺失航班号或机尾号、航班关键点预计到达时间/所需到达时间是否早于预计降落时间；本模块支持自定义添加与配
置校验规则，依据所配置规则检索多数据源融合管制信息，剔除无法匹配或不合法信息，保障信息采集的准确性和完整性。
[0020]优选地，所述数字化信息处理中心包括：数据适配模块、报文模板拼接模块、飞行计划校验模块、综合航迹辅助校验模块；
[0021]数据适配模块，实现由数字化信息采集系统获取的多源数字化管制信息适配，自定义适配模板，依据各数据项优先级进行适配，对适配数据重复项、冲突项、错误项、内容不完整项进行统一处理，其原则为对于同类型数据，接收管制信息优先级大于飞行计划优先级；有适配模块适配通过后的管制信息将转发至报文拼接模块进行报文拼接处理；
[0022]报文模板拼接模块，将通过适配器适配后的各类管制信息基于飞行计划校验模块、综合航迹辅助校验模块处理结果进行报文模板进行拼接；
[0023]参考相关标准及规范定义各数据项报文模板，报文模板拼接模块基于飞行计划校验模块、综合航迹辅助校验模块处理结果依据飞行计划结合航班动态进行进离场及飞行阶段识别，针对不同报文项分别匹配对应模板并完成报文模板拼接；
[0024]飞行计划校验模块，用于辅助报文拼接模块完成报文模板拼接；
[0025]综合航迹辅助校验模块，结合航班动态航迹，结合机组请求的管制信息，结合飞行计划预判当前所在位置，实现依据飞行阶段推送本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞行全阶段数字化信息推送的装置，其特征在于：其包括：数字化信息采集系统、数字化信息处理中心、传输控制系统、数字化信息应答系统；数字化信息采集系统将采集的数据转发到数字化信息处理中心，通过数据适配、报文拼接、校验后发送给数字化信息应答系统，进行合同式应答、报文收发、校验后进入传输控制系统。2.根据权利要求1所述的用于飞行全阶段数字化信息推送的装置，其特征在于：所述数字化信息采集系统包括：数据引接模块、数据校验模块、数据转发模块；数据引接模块，由指定管制系统引接本场相关航班起降机场、计划起飞时间、计划起飞/降落跑道、计划停机位等航班相关计划信息；实时引接管制系统发布的包括计算起飞时间、关键点预计到达时间/所需到达时间、预计落地时间、空域繁忙程度、预计使用管制频率和常规路由的管制信息；数据引接模块实现所需管制信息引接及拆解，并传输至数据校验模块完成后续校验逻辑；数据校验模块，针对引接的多数据源系统实现数据格式校验、内容合法性校验；数据校验模块对由数据引接模块获取的各类管制信息进行数据格式校验以及内容合法性校验；数据转发模块，由数据校验模块接收信息实现信息转发，此模块依据本地网络环境限制条件配置转发逻辑，分批次传输或完整传输，同时依据所配置网络带宽上限进行传输带宽控制；当配置为分批次传输时，转发模块端将启动定时器依据所配置的批次最大报文阈值对待转发报文进行粘包处理，并依据所配置网络带宽上限实现传输带宽限制；当配置为完整传输时，转发模块将实时传输报文至数字化信息处理中心，以保证传输实时性、完整性；经转发模块转发信息将传输至数字化信息处理中心的数据适配模块，完成后续数据适配逻辑。3.根据权利要求2所述的用于飞行全阶段数字化信息推送的装置，其特征在于：所需数据格式校验包括：机场四字码、航班号、机尾号、跑道、停机位及各类时间相关数据项格式是否正确，待上传数据项是否满足地空数据链传输格式要求；内容合法性校验包括：航班计划起降场与本场四字码是否相符、是否缺失航班号或机尾号、航班关键点预计到达时间/所需到达时间是否早于预计降落时间；本模块支持自定义添加与配置校验规则，依据所配置规则检索多数据源融合管制信息，剔除无法匹配或不合法信息，保障信息采集的准确性和完整性。4.根据权利要求3所述的用于飞行全阶段数字化信息推送的装置，其特征在于：所述数字化信息处理中心包括：数据适配模块、报文模板拼接模块、飞行计划校验模块、综合航迹辅助校验模块；数据适配模块，实现由数字化信息采集系统获取的多源数字化管制信息适配，自定义适配模板，依据各数据项优先级进行适配，对适配数据重复项、冲突项、错误项、内容不完整项进行统一处理，其原则为对于同类型数据，接收管制信息优先级大于飞行计划优先级；有适配模块适配通过后的管制信息将转发至报文拼接模块进行报文拼接处理；报文模板拼接模块，将通过适配器适配后的各类管制信息基于飞行计划校验模块、综合航迹辅助校验模块处理结果进行报文模板进行拼接；参考相关标准及规范定义各数据项报文模板，报文模板拼接模块基于飞行计划校验模块、综合航迹辅助校验模块处理结果依据飞行计划结合航班动态进行进离场及飞行阶段识别，针对不同报文项分别匹配对应模板
并完成报文模板拼接；飞行计划校验模块，用于辅助报文拼接模块完成报文模板拼接；综合航迹辅助校验模块，结合航班动态航迹，结合机组请求的管制信息，结合飞行计划预判...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱衍波，李方闻，胡文浩，刘凯，李耀鹏，程晓康，刘金泽，巩燕，唐晔旸，
申请(专利权)人：民航数据通信有限责任公司，
类型：发明
国别省市：