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一种自动回收玻璃马赛克的装置制造方法及图纸

技术编号:29043963 阅读:73 留言:0更新日期:2021-06-26 05:55
本发明专利技术涉及一种玻璃马赛克领域,尤其涉及一种自动回收玻璃马赛克的装置。本发明专利技术的技术问题是:提供一种自动回收玻璃马赛克的装置。本发明专利技术的技术实施方案为:一种自动回收玻璃马赛克的装置,包括有支撑底架、控制器、定位传送机构、挤压分离机构和边角处理机构;支撑底架与控制器相连接;支撑底架与定位传送机构相连接;支撑底架与挤压分离机构相连接;支撑底架与边角处理机构相连接;挤压分离机构与边角处理机构相连接。本发明专利技术实现了能够对玻璃马赛克进行二次回收,并且有效解决了其难以回收、随意丢弃而污染环境或者伤害到人的问题。意丢弃而污染环境或者伤害到人的问题。意丢弃而污染环境或者伤害到人的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自动回收玻璃马赛克的装置


[0001]本专利技术涉及一种玻璃马赛克领域,尤其涉及一种自动回收玻璃马赛克的装置。

技术介绍

[0002]马赛克是现今建筑和室内装修常用的一种装饰物,也就是我们通常说的锦砖,它主要有陶瓷和玻璃两种组成,在平常的家庭室内装修中以陶瓷马赛克运用比较多,但近年来,随着玻璃制品的迅速发展和玻璃马赛克的先天优势,玻璃马赛克的运用也越来越广泛,特别是在许多大型公共室内装修中,玻璃马赛克的运用已经比较成熟了,也有一些其他的装饰艺术,如使用小石块或有色玻璃碎片拼成图案。
[0003]现有多数的玻璃马赛克被设置成由一个粘贴软垫以及较多数量的小块的小玻璃组合成一个完整的玻璃软垫,施工时只需要用粘合剂将其与墙面结合,然而,当需要更换墙体设即和重新装修时,这些玻璃软垫需要被二次回收利用,去二次制作玻璃马赛克或者用于其它领域,但现有的技术中并没有很好的处理方法将粘贴软垫与小玻璃进行充分分离,从而实现二次回收,且如果随意丢弃,由于其化学性质较为特殊,难以降解,进而污染环境,且有可能会对人产生一定的伤害。
[0004]因此,急本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动回收玻璃马赛克的装置,包括有支撑底架和控制器其特征是:还包括有定位传送机构、挤压分离机构和边角处理机构;支撑底架与控制器相连接;支撑底架与定位传送机构相连接;支撑底架与挤压分离机构相连接;支撑底架与边角处理机构相连接;挤压分离机构与边角处理机构相连接。2.按照权利要求1所述的一种自动回收玻璃马赛克的装置,其特征是,定位传送机构包括有第一电动传送带、检测相机、中空输送斜板、第二电动传送带、第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一滑套、第一传动轴和第一电动推杆;第一电动传送带与支撑底架进行固接;第一电动传送带上方设置有检测相机;第一电动传送带通过连接块与检测相机进行固接;第一电动传送带的侧面设置有中空输送斜板;中空输送斜板通过连接块与第一传动轴进行固接;中空输送斜板的侧面设置有第二电动传送带;第二电动传送带与支撑底架进行固接;第一电机至第一电动推杆均设置在第一电动传送带的下方;第一电机与支撑底架相连接;第一电机输出轴与第一锥齿轮进行固接;第二锥齿轮与第一滑套进行固接;第一滑套与第一传动轴相连接;第一滑套通过连接块与第一电动推杆相连接;第一传动轴通过连接块与支撑底架进行转动连接;第一电动推杆通过连接块与支撑底架进行固接。3.按照权利要求2所述的一种自动回收玻璃马赛克的装置,其特征是,挤压分离机构包括有第二电机、第一传动轮、第二传动轴、第二传动轮、第三传动轴、第三传动轮、第四传动轮、第五传动轮、第四传动轴、第六传动轮、第七传动轮、第五传动轴、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第六传动轴、第二滑套、第二电动推杆、第五锥齿轮、第六锥齿轮、第七传动轴、第一电动滑块、第一平齿轮、第一弹簧挤压块、第二平齿轮、第八传动轴、第二弹簧挤压块、第七锥齿轮、第九传动轴、第三弹簧挤压块、第三平齿轮、第二电动滑块、第四平齿轮、第十传动轴、第四弹簧挤压块、第八传动轮、第一挤压柱、第九传动轮、第十传动轮、第十一传动轮、第十二传动轮、连接柱、伸缩毛刷、第二挤压柱、第十三传动轮、第十四传动轮、分离器、拨动器、粉末收集框、玻璃输送斜板、第一玻璃收集框和限位框;第二电机与支撑底架相连接;第二电机输出轴与第一传动轮进行固接;第二电机输出轴与第二传动轴进行固接;第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接;第二传动轴通过连接块与支撑底架进行转动连接;第二传动轴与第四传动轮进行固接;第二传动轮与第三传动轴进行固接;第三传动轴通过连接块与支撑底架进行转动连接;第三传动轴与第三传动轮进行固接;第三传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接;第四传动轮外环面通过皮带与第五传动轮进行传动连接;第五传动轮与第四传动轴进行固接;第四传动轴通过连接块与支撑底架进行转动连接;第四传动轴与边角处理机构相连接;第四传动轴与第六传动轮进行固接;第四传动轴同时与第十二传动轮和第十三传动轮进行固接;第四传动轴与连接柱进行固接;第六传动轮外环面通过皮带与第七传动轮进行传动连接;第七传动轮与第五传动轴进行固接;第五传动轴通过连接块与支撑底架进行转动连接;第五传动轴与第三锥齿轮进行固接;第三锥齿轮与第四锥齿轮进行啮合;第四锥齿轮与第六传动轴进行固接;第六传动轴与支撑底架进行转动连接;第六传动轴与第二滑套相连接;第二滑套与第五锥齿轮进行固接;第二滑套通过连接块与第二电动推杆相连接;第二电动推杆与支撑底架进行固接;第二电动推杆侧面设置有第六锥齿轮;第六锥齿轮与第七传动轴进行固接;第七传动轴与第一电动滑块相连接;第七传动轴与第一平齿轮进行固接;第七传动轴与第一弹簧挤压块进行固接;第一平齿轮与第二平齿轮进行啮合;第二平齿轮与第八传动轴进行固接;第八传动轴与第一电动
滑块相连接;第八传动轴与第二弹簧挤压块进行固接;第六锥齿轮的侧面设置有第七锥齿轮;第七锥齿轮与第九传动轴进行固接;第九传动轴与第三弹簧挤压块进行固接;第九传动轴与第三平齿轮进行固接;第九传动轴与第二电动滑块相连接;第三平齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘航航
申请(专利权)人:刘航航
类型:发明
国别省市:

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