【技术实现步骤摘要】
一种一体式充放电枪及其控制方法
[0001]本专利技术涉及新能源汽车
，特别涉及一种一体式充放电枪及其控制方法。
技术介绍
[0002]随着当前电动汽车越来越普及，为了满足交流充电需求，通常会配备车载充电机，用于将电网交流电转化为直流电，为整车动力电池充电。
[0003]为了优化产品，电动汽车生产厂家逐渐通过车载充电机实现一些新功能，如V2L(汽车对负载放电)和V2V(汽车对汽车放电)，对于具备V2L的车辆，在实现对车辆充电和V2L功能时，分别需要两个独立的设备，即模式充电枪和V2L放电枪。
[0004]一般，对于用户而言，充电和V2L功能均需要使用，因此日常需要携带两把枪在车内，而携带两把枪肯定会在一定程度上占用车内存储空间，造成携带不方便。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的是现有技术中充电枪和放电枪携带不方便以及占用空间大的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本申请在一方面公开了一种一体式充放电枪，其包括枪头、控制装置、放电插座和充电插头；
[00...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种一体式充放电枪，其特征在于，包括枪头(1)、控制装置(2)、充电插头(3)和放电插座(4)；所述控制装置(2)包括控制电路(21)和第一开关结构，所述第一开关结构与所述枪头(1)、所述充电插头(3)、所述放电插座(4)、所述控制电路(21)连接；所述控制电路(21)与所述枪头(1)连接，所述枪头(1)与车辆的接口连接；所述控制装置(2)用于通过所述控制电路(21)控制所述第一开关结构为第一位置状态，使所述枪头(1)与所述充电插头(3)连通，使所述充放电枪为充电枪，或者通过所述控制电路(21)控制所述第一开关结构为第二位置状态，使所述枪头(1)与所述放电插座(4)连通，使所述充放电枪为放电枪。2.根据权利要求1所述的一体式充放电枪，其特征在于，所述充电插头(3)内设有检测模块(31)；所述检测模块(31)与所述控制电路(21)连接；所述检测模块(31)用于将检测到的所述充电插头(3)的电压结果发送给控制模块；所述控制电路(21)用于接收所述检测模块(31)发送的所述电压结果，并根据所述电压结果控制所述第一开关结构的位置状态。3.根据权利要求2所述的一体式充放电枪，其特征在于，所述电压结果包括有交流电压或者无交流电压；当所述电压结果为有交流电压时，且所述充放电枪为充电状态，则所述控制电路(21)用于控制所述第一开关结构的位置状态为所述第一位置状态；当所述电压结果为无交流电压时，且所述充放电枪为放电状态，则所述控制电路(21)用于控制所述第一开关结构的位置状态为所述第二位置状态。4.根据权利要求1所述的一体式充放电枪，其特征在于，所述枪头(1)包括第一火线端和第一零线端；所述充电插头(3)包括第二火线端和第二零线端；所述放电插座(4)包括第三火线端和第三零线端；所述第一开关结构与所述第一火线端、所述第一零线端、所述第二火线端、所述第二零线端、所述第三火线端和所述第三零线端连接；当所述第一开关结构为第一位置状态时，所述第一火线端与所述第二火线端连通，所述第一零线端与所述第二零线端连通；当所述第一开关结构为第二位置状态时，所述第一火线端与所述第三火线端连通，所述第一零线端与所述第三零线端连通。5.根据权利要求4所述的一体式充放电枪，其特征在于，所述第一开关结构还包括第三位置状态，当所述第一开关结构为第三位置状态时，所述第一火线端、所述第二火线端、所述第一零线端、所述第二零线端、所述第三火线端和所述第三零线端中的任意两个端之间均不连通。6.根据权利要求4所述的一体式充放电枪，其特征在于，还包括第一电阻、第二电阻和第二开关结构；所述枪头(1)还包括第一控制端、第二控制端和第一地线端；所述充电插头(3)包括与所述第一地线端对应的第二地线端；所述放电插座(4)包括与所述第一地线端对应的第三地线端；
所述第一控制端与所述第二开关结构连接；所述第二控制端与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞丰，胡启迪，杨琳惠，严龑，郭冬阳，赵洋波，余光木，杨国毅，
申请(专利权)人：吉利汽车研究院宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：
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