一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及地铁供电系统研究技术领域，且公开了一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，包括下防护壳，所述下防护壳的顶部转动连接有上防护壳，所述上防护壳通过合页与下防护壳的顶部转动连接，所述上防护壳的前侧开设有透气孔，所述下防护壳与上防护壳的左右两侧均开设有移动槽。该地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，通过使卡块滑入卡槽的内部，实现滑动块的固定，进而使夹紧板对平头电源插头线路的固定支撑，同时通过滑动块的上下移动，使夹紧板可以对不同高度的平头电源插头线路进行固定支撑，减少电源线路纠缠在一起的情况发生，使得研究人员可以更加清晰的知道每个线路的电源插头。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置
本技术涉及地铁供电系统研究
，具体为一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置。
技术介绍
地铁是我国重要的一-项交通基础设施，而随着我国地铁事业近年来的发展,在系统设计方面也具有了更为完善的特征，目前我国城市轨道所使用的供电系统主要为双设计方面也具有了更为完善的特征，目前我国城市轨道所使用的供电系统主要为双行实现，而在地铁供电系统双边联跳功能研究的过程中，需要用到多种电器，进而使地铁供电系统双边联跳功能研究的线路较多；而一些地铁供电系统双边联跳功能研究用仪器的线路平头电源插头是插在插板上；但是一些仪器的线路平头电源插头在插板上，易发生插头松动的情况，进而使研究人员使用的电器发生断电，使研究人员的研究数据丢失的情况发生，同时易使电器发生短路的情况，进而使电器发生损坏。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，具备在一定程度上减少，研究人员在进行研究时，平头电源插头发生松动，进而使研究人员使用的电器发生断电，使研究人员的研究数据丢失的情况发生等优点，解决了一些仪器的线路平头电源插头在插板上，易发生插头松动的情况，进而使研究人员使用的电器发生断电，使研究人员的研究数据丢失的情况发生，同时易使电器发生短路的情况，进而使电器发生损坏的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，包括下防护壳，所述下防护壳的顶部转动连接有上防护壳，所述上防护壳通过合页与下防护壳的顶部转动连接，所述上防护壳的前侧开设有透气孔，所述下防护壳与上防护壳的左右两侧均开设有移动槽，所述移动槽的内部开设有滑槽，所述滑槽内部的前后表面均开设有卡槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动块，所述滑动块的前后两侧均开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有转动板，所述转动槽内部的后表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的前端与转动板的后侧固定连接，所述转动板底部的前侧固定连接有卡块，所述卡块为三分之二球形，所述卡块的表面与卡槽的内部滑动连接，所述滑动块的顶部固定连接有夹紧板，所述上防护壳的内部设置有支撑防护装置，所述上防护壳的底部设置有防护固定装置。优选的，所述支撑防护装置包括第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部与上防护壳内部的上表面固定连接，所述第二支撑杆内部的上表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的底部转动连接有支撑板。优选的，所述防护固定装置包括固定块，所述固定块的顶部与上防护壳的底部固定连接，所述固定块为“U”字形，所述下防护壳的顶部开设有固定槽，所述下防护壳的前侧内部开设有滑动槽，所述滑动槽为“L”形，所述滑动槽纵向槽的内部滑动连接有动力杆，所述动力杆同样为“U”字形，所述动力杆纵向杆的后侧固定连接有固定杆，所述固定杆的竖直截面为圆形，所述滑动槽纵向槽的内部固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的后端与固定杆的表面固定连接。优选的，所述下防护壳左右两侧的移动槽与上防护壳左右两侧的移动槽相通，两个所述转动槽呈镜像形式设置在滑动块的前后两侧。优选的，所述第二支撑杆的数量为三个，三个所述第二支撑杆的内部设置有相同的结构，三个所述第二支撑杆等距设置在上防护壳内部的上表面，所述第二支撑杆的内部为中空结构，所述第一支撑杆的表面与第二支撑杆的内部滑动连接。优选的，所述固定块底部的后侧设置有斜面，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块呈镜像形式设置在透气孔底部的左右两侧。优选的，所述固定槽的数量为两个，两个所述固定槽呈镜像形式设置在下防护壳底部的左右两侧，所述固定块的表面与固定槽的内部滑动连接，所述滑动槽横向槽的内部与固定槽的内部相通。优选的，所述固定杆的表面与滑动槽横向槽的内部滑动连接，所述固定杆的表面与固定槽的内部滑动连接。优选的，所述第三弹簧套接在动力杆纵向杆的表面上，所述固定杆的表面与固定块的内部滑动连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，具备以下有益效果：1、该地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，通过使卡块滑入卡槽的内部，实现滑动块的固定，进而使夹紧板对平头电源插头线路的固定支撑，同时通过滑动块的上下移动，使夹紧板可以对不同高度的平头电源插头线路进行固定支撑，进而使装置可以适应多种尺寸的平头电源插头线路，同时通过对线路的固定支撑，在一定程度上使装置可以对电源线路进行分类，减少电源线路纠缠在一起的情况发生，使得研究人员可以更加清晰的知道每个线路的电源插头，在一定程度上使研究人员可以更加安全的使用电源进行研究。2、该地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，通过支撑板前后两端顶部的第一支撑杆对支撑板的相互作用力，使得支撑板对平头电源插头的顶紧更加稳定，进而使研究人员可以更加安全的使用电器，进行对地铁供电系统双边联跳功能的研究，在一定程度上减少，研究人员在进行研究时，平头电源插头发生松动，进而使研究人员使用的电器发生断电，使研究人员的研究数据丢失的情况发生，同时在一定程度上使研究人员使用的电器更加的安全，减少因平头电源插头松动使电器发生短路的情况。3、该地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，通过使固定杆滑入固定块的内部，进而实现对固定块的固定，使下防护壳与上防护壳进行固定，使动力杆向后移动，固定杆滑出固定块的内部，进而实现下防护壳与上防护壳的固定解除，使研究人员可以更方便的使用装置对线路进行防护，同时使研究人员可以更加便捷的对装置进行拆卸与安装，使工作人员可以更加方便的对装置内部的线路插头进行检查。4、该地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，通过上防护壳的底部与下防护壳的顶部相互贴合，使地铁供电系统双边联跳功能研究线路的插头得到防护，同时在一定程度上避免研究人员不小心将水撒到线路平头电源插头上，进而减少线路插头因水分使电器发生短路的情况，同时使研究人员的工作环境更加安全，使研究人员可以更加安全的使用电器对地铁供电系统双边联跳功能进行研究。5、该地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，通过卡槽为半球形，卡块为三分之二球形，进而使卡槽与卡块之间的摩擦力得到减少，使卡块可以更方便的在卡槽的内部进行上下移动，进而使装置对线路的支撑固定，更加的顺利，减少电源线路纠缠在一起的情况发生，进而使得研究人员可以更加清晰的辨认各种电器的线路，同时在一定程度上减少因线路纠缠在一起，使线路发生短路的情况。附图说明图1为本技术防护装置结构示意图；图2为本技术防护装置展开结构示意图；图3为本技术滑动块左视平面结构示意图；图4为本技术支撑板剖视结构示意图；图5为本技术下防护壳左视结构示意图；图6为本技术下防护壳俯视结构示意图。图中：1下防护壳、2上防护壳、3滑动块、4移动槽、5动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，包括下防护壳(1)，所述下防护壳(1)的顶部转动连接有上防护壳(2)，所述上防护壳(2)通过合页与下防护壳(1)的顶部转动连接，其特征在于：所述上防护壳(2)的前侧开设有透气孔(6)，所述下防护壳(1)与上防护壳(2)的左右两侧均开设有移动槽(4)，所述移动槽(4)的内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内部的前后表面均开设有卡槽(19)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑动块(3)，所述滑动块(3)的前后两侧均开设有转动槽(22)，所述转动槽(22)的内部转动连接有转动板(17)，所述转动槽(22)内部的后表面固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的前端与转动板(17)的后侧固定连接，所述转动板(17)底部的前侧固定连接有卡块(18)，所述卡块(18)为三分之二球形，所述卡块(18)的表面与卡槽(19)的内部滑动连接，所述滑动块(3)的顶部固定连接有夹紧板(10)，所述上防护壳(2)的内部设置有支撑防护装置，所述上防护壳(2)的底部设置有防护固定装置。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，包括下防护壳(1)，所述下防护壳(1)的顶部转动连接有上防护壳(2)，所述上防护壳(2)通过合页与下防护壳(1)的顶部转动连接，其特征在于：所述上防护壳(2)的前侧开设有透气孔(6)，所述下防护壳(1)与上防护壳(2)的左右两侧均开设有移动槽(4)，所述移动槽(4)的内部开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内部的前后表面均开设有卡槽(19)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑动块(3)，所述滑动块(3)的前后两侧均开设有转动槽(22)，所述转动槽(22)的内部转动连接有转动板(17)，所述转动槽(22)内部的后表面固定连接有第二弹簧(16)，所述第二弹簧(16)的前端与转动板(17)的后侧固定连接，所述转动板(17)底部的前侧固定连接有卡块(18)，所述卡块(18)为三分之二球形，所述卡块(18)的表面与卡槽(19)的内部滑动连接，所述滑动块(3)的顶部固定连接有夹紧板(10)，所述上防护壳(2)的内部设置有支撑防护装置，所述上防护壳(2)的底部设置有防护固定装置。


2.根据权利要求1所述的一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，其特征在于：所述支撑防护装置包括第二支撑杆(15)，所述第二支撑杆(15)的顶部与上防护壳(2)内部的上表面固定连接，所述第二支撑杆(15)内部的上表面固定连接有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)的底端固定连接有第一支撑杆(13)，所述第一支撑杆(13)的底部转动连接有支撑板(8)。


3.根据权利要求1所述的一种地铁供电系统双边联跳功能研究线路防护装置，其特征在于：所述防护固定装置包括固定块(7)，所述固定块(7)的顶部与上防护壳(2)的底部固定连接，所述固定块(7)为“U”字形，所述下防护壳(1)的顶部开设有固定槽(12)，所述下防护壳(1)的前侧内部开设有滑动槽(11)，所述滑动槽(11)为“L”形，所述滑动槽(11)纵向槽的内部滑动连接有动力杆(5)，所述动力杆(5)同样为“U”字形，所述动力杆(5)纵向杆的后侧固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑恒超，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32