一种悬挂式减速机制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，公开了一种悬挂式减速机，包括：辊筒，该辊筒包括支撑轴，该支撑轴包括第一轴端和第二轴端；轴承座，该第一轴端连接于该轴承座；支撑机座，该支撑机座配置有支撑环座，该支撑环座内转动连接有连接轴套；以及减速齿轮副，该减速齿轮副配置于该支撑机座内，该减速齿轮副包括输出齿轮；该连接轴套的外圈与该输出齿轮的内圈可拆卸连接，该连接轴套的内圈与该第二轴端可拆卸连接。本实用新型专利技术通过支撑机座融合了对辊筒支撑和减速的功能，从而对辊筒进行了预装，辊筒再安装在机架时，无需进行调节定位，且支撑机座通过连接轴套连接辊筒，给辊筒与支撑机座之间的安装与拆卸提供了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式减速机
本技术涉一种减速机，具体而言，涉及一种悬挂式减速机。
技术介绍
减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。目前，在皮带传输设备中，通常由安装在皮带传输设备端部的驱动电机、减速器和辊筒作为皮带的动力驱动，然而在对减速器和辊筒的安装配置中，需要将先将辊筒两端分别固定安装在机架上，通过机架对辊筒进行支撑，然后使用联轴器连接减速器，通过减速器对辊筒进行传动，再将减速器固定于机架，由于减速器和辊筒需要安装在同一水平面上，进而减速器和辊筒固定安装在机架时需要多次调节找准安装点进行固定，然而辊筒和减速器体积均较大，整个安装过程复杂繁琐；除此之外，当需要对减速机进行检修或者需要对辊筒进行更换时，减速机与辊筒之间的拆卸安装十分不便。鉴于此特提出本申请。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬挂式减速机，通过在辊筒预制减速机于辊筒的端部，支撑机座对辊筒进行支撑的同时提供减速功能，解决了辊筒与减速机安装支架时的位置调节问题，并且通过设置连接轴套，使得辊筒和减速机之间安装与拆卸简单便捷。本技术的实施例通过以下技术方案实现：一种悬挂式减速机，包括：辊筒，该辊筒包括支撑轴，该支撑轴包括第一轴端和第二轴端；轴承座，该第一轴端连接于该轴承座；支撑机座，该支撑机座配置有支撑环座，该支撑环座内转动连接有连接轴套；以及减速齿轮副，该减速齿轮副配置于该支撑机座内，该减速齿轮副包括输出齿轮；该连接轴套的外圈与该输出齿轮的内圈可拆卸连接，该连接轴套的内圈与该第二轴端可拆卸连接。进一步地，所述支撑环座配置有一对，该对支撑环座配置于该支撑机座两侧；该支撑环座与该连接轴套外圈之间配置有轴承。进一步地，所述连接轴套内壁上沿其轴向设有第一键装通槽，所述第一键装通槽用于所述连接轴套与所述第二轴端键连接。进一步地，所述连接轴套外壁设有第二键装槽，所述第二键装槽用于所述连接轴套与该减速齿轮键连接。进一步地，所述轴承座底面为水平设置，所述支撑机座外壁还水平固定连接有安装板，所述安装板底面与轴承座底面位于同一水平面上。进一步地，所述安装板设于支撑机座靠近辊筒的侧壁上，所述支撑机座远离辊筒的侧壁下部设有放油孔，放油孔上可拆卸配置有密封件。进一步地，所述安装板设有一对安装孔，所述安装孔分别配置于安装板的两侧边沿，所述安装板突出支撑机座的距离大于支撑环座突出支撑机座的距离，所述安装孔远离支撑机座设置。进一步地，所述支撑环座外壁配置有轴承透盖，所述支撑环座内侧配置有油封，所述轴承和减速齿轮之间配置有定位轴套。本技术的有益效果是：(1)这是一种预制减速机于辊筒端部的辊筒，通过在支撑机座上设置支撑环座和减速齿轮副，实现了支撑机座对辊筒支撑和减速功能的融合，从而实现辊筒支撑及减速的预装，由支撑机座和轴承座对辊筒进行支撑和定位，无需调节辊筒位置。(2)本技术通过设置连接轴套解决了辊筒与支撑机座之间的安装问题，通过键装的方式进行插接，辊筒与支撑机座之间安装简单方便，给后续辊筒的更换以及支撑机座内减速齿轮副的检修提供了便利。(3)本技术通过设置轴承座以及安装板给辊筒和支撑机座整体安装到机架上提供了便利，只需将轴承座以及安装板进行安装固定即可，辊筒自然为水平状态，无需进行调整。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术的剖视图；图3为本技术的爆炸图；图4为本技术中支撑机座的剖视图；图5本技术中连接轴套的结构示意图。图标：1-支撑机座；11-轴承；12-定位轴套；13-轴承透盖；14-油封；15-安装板；151-安装孔；16-支撑环座；17-密封件；2-输入齿轮轴；3-减速齿轮；31-第二键装通槽；32-第二轴键；4-连接轴套；41-第一键装通槽；42-第二键装槽；5-辊筒；51-支撑轴；51a-第一轴端；51b-第二轴端；52-第一键装槽；53-第一轴键；6-轴承座。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例请参照图1至图5，本实施例提供了一种悬挂式减速机，包括支撑机座1、辊筒5、轴承座6和减速齿轮副，所述辊筒5配置有支撑轴51，支撑轴51沿着辊筒5轴线贯穿辊筒5，支撑轴51包括第一轴端51a和第二轴端51b，所述第一轴端51a连接于轴承座6，所述支撑机座1配置有支撑环座16，所述支撑环座16，该支撑环座16内转动连接有连接轴套4，所述第二轴端51b可拆卸连接连接轴套4，支撑机座1内配置有减速齿轮副，所述减速齿轮副包括输入齿轮轴2，以及与输入齿轮轴2啮合的减速齿轮3，减速齿轮3直径大于输入齿轮轴2，从而实现减速效果；所述连接轴套4可拆卸配置于减速齿轮3的内圈。通过在支撑机座1上设置支撑环座16以及减速齿轮副，将减速功能与支撑功能相融合，从而实现对辊筒5进行支撑的同时实现了对辊筒5的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式减速机，其特征在于，包括：/n辊筒，该辊筒包括支撑轴，该支撑轴包括第一轴端和第二轴端；/n轴承座，该第一轴端连接于该轴承座；/n支撑机座，该支撑机座配置有支撑环座，该支撑环座内转动连接有连接轴套；以及/n减速齿轮副，该减速齿轮副配置于该支撑机座内，该减速齿轮副包括输出齿轮；该连接轴套的外圈与该输出齿轮的内圈可拆卸连接，该连接轴套的内圈与该第二轴端可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式减速机，其特征在于，包括：
辊筒，该辊筒包括支撑轴，该支撑轴包括第一轴端和第二轴端；
轴承座，该第一轴端连接于该轴承座；
支撑机座，该支撑机座配置有支撑环座，该支撑环座内转动连接有连接轴套；以及
减速齿轮副，该减速齿轮副配置于该支撑机座内，该减速齿轮副包括输出齿轮；该连接轴套的外圈与该输出齿轮的内圈可拆卸连接，该连接轴套的内圈与该第二轴端可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的一种悬挂式减速机，其特征在于，所述支撑环座配置有一对，该对支撑环座配置于该支撑机座两侧；该支撑环座与该连接轴套外圈之间配置有轴承。


3.根据权利要求1所述的一种悬挂式减速机，其特征在于，所述连接轴套内壁上沿其轴向设有第一键装通槽，所述第一键装通槽用于所述连接轴套与所述第二轴端键连接。


4.根据权利要求3所述的一种悬挂式减速机，其特征在于，所述连接轴套外壁设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冲，
申请(专利权)人：李冲，
类型：新型
国别省市：河北;13