一种快速安装的涡喷发动机支撑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速安装的涡喷发动机支撑结构，包括涡喷发动机和与涡喷发动机相互配合的支撑座，支撑座的顶壁上开设有与涡喷发动机相互配合的放置槽，涡喷发动机的顶端均匀连接有多个固定装置，每个固定装置均包括压紧在涡喷发动机顶端的橡胶压板，每个橡胶压板的两端均固定安装有安装板，两个安装板远离橡胶压板的一端均固定安装有连接块，且连接块均插设在支撑座的顶壁上，支撑座的顶壁上均匀开设有多个与连接块相互配合的连接槽。本实用新型专利技术中将涡喷发动机放至支撑座上的放置槽内，然后将橡胶压板压紧在涡喷发动机的顶端并将橡胶压板的两端固定在支撑座上就可以方便的将涡喷发动机固定在支撑座上，使用方便，实用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种快速安装的涡喷发动机支撑结构
本技术涉及涡喷发动机
，尤其涉及一种快速安装的涡喷发动机支撑结构。
技术介绍
涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机，特点是完全依赖燃气流产生推力，通常用作高速飞机的动力，但油耗比涡轮风扇发动机高，涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，当今的涡喷发动机大多为轴流式。涡喷发动机在运输时需要使用支撑装置对涡喷发动机进行支撑固定，从而能防止涡喷发动机被损坏，然而现有的涡喷发动机用支撑装置大都于将涡喷发动机固定安装至支撑装置上，使用麻烦，因此需要对此做出改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中涡喷发动机用支撑装置使用麻烦的问题，而提出的一种快速安装的涡喷发动机支撑结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种快速安装的涡喷发动机支撑结构，包括涡喷发动机和与涡喷发动机相互配合的支撑座，所述支撑座的顶壁上开设有与涡喷发动机相互配合的放置槽，所述涡喷发动机的顶端均匀连接有多个固定装置，每个所述固定装置均包括压紧在涡喷发动机顶端的橡胶压板，每个所述橡胶压板的两端均固定安装有安装板，两个所述安装板远离橡胶压板的一端均固定安装有连接块，且连接块均插设在支撑座的顶壁上，所述支撑座的顶壁上均匀开设有多个与连接块相互配合的连接槽，且连接槽与连接块一一对应，每个所述连接块上均活动安装有限位块，每个所述连接槽的内侧壁上均开设有与限位块相互配合的限位槽，所述支撑座的外侧壁上均匀螺纹连接有多个与限位块相互配合的推杆，所述推杆与限位块一一对应，且推杆的一端均延伸至对应的限位槽内，所述支撑座的外侧壁上均匀插设有多个紧固螺栓，且紧固螺栓均贯穿支撑座一侧的外侧壁并插设至连接块上。优选地，所述放置槽的内侧壁上均匀固定安装有橡胶垫。优选地，每个所述连接块上均开设有与限位块相互配合的安装槽，每个所述安装槽的内侧壁上均活动插设有多个活动杆，且活动杆的一端均固定安装在限位块上，每个所述活动杆的外侧壁上均绕设有弹簧，且弹簧的两端分别固定安装在限位块的外侧壁和安装槽的内侧壁上。优选地，所述限位块远离连接块的一端均为弧面。优选地，所述支撑座的外侧壁上均匀开设有多个凹槽，且推杆和紧固螺栓均位于凹槽内。与现有技术相比，本技术有如下有益效果：1、将涡喷发动机放至支撑座上的放置槽内，然后将橡胶压板压紧在涡喷发动机的顶端并将橡胶压板的两端固定在支撑座上就可以方便的将涡喷发动机固定在支撑座上，使用方便，实用效果好；2、结构简单，可以方便的将连接块、安装板和橡胶压板固定安装至支撑座上或从支撑座上拆下，操作方便、快捷，使用效果好。附图说明图1为本技术提出的一种快速安装的涡喷发动机支撑结构的侧面结构示意图；图2为本技术提出的一种快速安装的涡喷发动机支撑结构的正面结构剖视图；图3为本技术提出的一种快速安装的涡喷发动机支撑结构的A部分结构的放大图。图中：1涡喷发动机、2支撑座、3放置槽、4橡胶垫、5橡胶压板、6安装板、7连接块、8连接槽、9限位块、10安装槽、11活动杆、12弹簧、13限位槽、14推杆、15紧固螺栓、16凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种快速安装的涡喷发动机支撑结构，包括涡喷发动机1和与涡喷发动机1相互配合的支撑座2，支撑座2的顶壁上开设有与涡喷发动机1相互配合的放置槽3，放置槽3的内侧壁上均匀固定安装有橡胶垫4，可以防止磨损涡喷发动机1的表面。涡喷发动机1的顶端均匀连接有多个固定装置，每个固定装置均包括压紧在涡喷发动机1顶端的橡胶压板5，每个橡胶压板5的两端均固定安装有安装板6，两个安装板6远离橡胶压板5的一端均固定安装有连接块7，且连接块7均插设在支撑座2的顶壁上，支撑座2的顶壁上均匀开设有多个与连接块7相互配合的连接槽8，且连接槽8与连接块7一一对应，每个连接块7上均活动安装有限位块9，每个连接块7上均开设有与限位块9相互配合的安装槽10，每个安装槽10的内侧壁上均活动插设有多个活动杆11，且活动杆11的一端均固定安装在限位块9上，每个活动杆11的外侧壁上均绕设有弹簧12，且弹簧12的两端分别固定安装在限位块9的外侧壁和安装槽10的内侧壁上，限位块9均可以水平方向自由移动，限位块9远离连接块7的一端均为弧面，限位块9的弧面受挤压后会收缩至安装槽10内，从而便于将限位块9和连接块7插入连接槽8内。每个连接槽8的内侧壁上均开设有与限位块9相互配合的限位槽13，支撑座2的外侧壁上均匀螺纹连接有多个与限位块9相互配合的推杆14，推杆14与限位块9一一对应，且推杆14的一端均延伸至对应的限位槽13内，支撑座2的外侧壁上均匀插设有多个紧固螺栓15，且紧固螺栓15均贯穿支撑座2一侧的外侧壁并插设至连接块7上，支撑座2的外侧壁上均匀开设有多个凹槽16，且推杆14和紧固螺栓15均位于凹槽16内，可以防止推杆14和紧固螺栓15凸出在支撑座2的外侧。本技术中，将涡喷发动机1放至支撑座2上的放置槽3内，将橡胶压板5压紧在涡喷发动机1的顶端，将橡胶压板5两端的两个安装板6贴紧在支撑座2上并将连接块7插入对应的连接槽8内，弹簧12由于恢复自身弹力会推动限位块9的一端移动至对应的限位槽13内，从而可以将限位块9、连接块7、安装板6和橡胶压板5辅助固定在涡喷发动机1上，再转动紧固螺栓15并将紧固螺栓15的一端插设至连接块7上，就可以使用橡胶压板5将涡喷发动机1固定在支撑座2的顶端，同理，将橡胶压板5均匀压紧在涡喷发动机1的顶端就可以将涡喷发动机1固定安装在支撑座2上；转动推杆14并将限位块9推动至限位槽13的外侧，然后转动紧固螺栓15并将紧固螺栓15从连接块7内抽出，就可以方便的将限位块9、连接块7、安装板6和橡胶压板5从涡喷发动机1的顶端拆下。进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速安装的涡喷发动机支撑结构，包括涡喷发动机(1)和与涡喷发动机(1)相互配合的支撑座(2)，其特征在于：所述支撑座(2)的顶壁上开设有与涡喷发动机(1)相互配合的放置槽(3)，所述涡喷发动机(1)的顶端均匀连接有多个固定装置，每个所述固定装置均包括压紧在涡喷发动机(1)顶端的橡胶压板(5)，每个所述橡胶压板(5)的两端均固定安装有安装板(6)，两个所述安装板(6)远离橡胶压板(5)的一端均固定安装有连接块(7)，且连接块(7)均插设在支撑座(2)的顶壁上，所述支撑座(2)的顶壁上均匀开设有多个与连接块(7)相互配合的连接槽(8)，且连接槽(8)与连接块(7)一一对应，每个所述连接块(7)上均活动安装有限位块(9)，每个所述连接槽(8)的内侧壁上均开设有与限位块(9)相互配合的限位槽(13)，所述支撑座(2)的外侧壁上均匀螺纹连接有多个与限位块(9)相互配合的推杆(14)，所述推杆(14)与限位块(9)一一对应，且推杆(14)的一端均延伸至对应的限位槽(13)内，所述支撑座(2)的外侧壁上均匀插设有多个紧固螺栓(15)，且紧固螺栓(15)均贯穿支撑座(2)一侧的外侧壁并插设至连接块(7)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种快速安装的涡喷发动机支撑结构，包括涡喷发动机(1)和与涡喷发动机(1)相互配合的支撑座(2)，其特征在于：所述支撑座(2)的顶壁上开设有与涡喷发动机(1)相互配合的放置槽(3)，所述涡喷发动机(1)的顶端均匀连接有多个固定装置，每个所述固定装置均包括压紧在涡喷发动机(1)顶端的橡胶压板(5)，每个所述橡胶压板(5)的两端均固定安装有安装板(6)，两个所述安装板(6)远离橡胶压板(5)的一端均固定安装有连接块(7)，且连接块(7)均插设在支撑座(2)的顶壁上，所述支撑座(2)的顶壁上均匀开设有多个与连接块(7)相互配合的连接槽(8)，且连接槽(8)与连接块(7)一一对应，每个所述连接块(7)上均活动安装有限位块(9)，每个所述连接槽(8)的内侧壁上均开设有与限位块(9)相互配合的限位槽(13)，所述支撑座(2)的外侧壁上均匀螺纹连接有多个与限位块(9)相互配合的推杆(14)，所述推杆(14)与限位块(9)一一对应，且推杆(14)的一端均延伸至对应的限位槽(13)内，所述支撑座(2)的外侧壁上均匀插设有多个紧固螺栓(15)，且紧固螺栓(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金利民，
申请(专利权)人：青岛九天国际飞行学院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37