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一种滑板车的转向结构制造技术

技术编号:29027175 阅读:53 留言:0更新日期:2021-06-26 05:28
本实用新型专利技术公开了一种滑板车的转向结构,旨在克服现有技术中结构复杂、不便于装配和转向不灵活的问题,它包括车体,车体包括安装座和踏板,安装座上设置有把手杆和可转动的前轮,踏板上设置有可转动的后轮,安装座铰接在踏板上,安装座上可拆卸设置有转轴,踏板上开设有第一轴孔,转轴穿设于第一轴孔,车体为分体式的结构,包括安装座和踏板,转轴可拆卸设置在安装座上,安装座和踏板通过转轴铰接在一起,通过拆装转轴,即可完成踏板和安装座之间的拆装。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车的转向结构
本技术属于滑板车,特指一种滑板车的转向结构。
技术介绍
滑板车风靡全球,可满足人们的日常出行的代步需求,也可以作为老少皆宜的玩具和健身器材。滑板车具有一种转向结构,用于改变滑板车的行驶方向,如申请号为2018115596523的中国专利技术专利公开了一滑板车的转向机构,包括脚踏板和竖杆,脚踏板上转动设置有滚轮架,滚轮架上设置有滚轮,竖杆、转动件、第二传动件、第一传动件、连接架、滚轮架依次传动连接在一起,转动竖杆,滚轮架也会转动,与自行车的转向结构具有相类似的操作体验。然而现有技术不够完善,现有的转向机构存在结构复杂、不便于装配的问题,并且转向的灵活性也欠佳。
技术实现思路
为克服现有技术的不足及存在的问题,本技术提供一种滑板车的转向结构。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:一种滑板车的转向结构,包括车体,车体包括安装座和踏板,安装座上设置有把手杆和可转动的前轮,踏板上设置有可转动的后轮,安装座铰接在踏板上,安装座上可拆卸设置有转轴,踏板上开设有第一轴孔,转轴穿设于第一轴孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车的转向结构,包括车体(1),其特征在于,车体(1)包括安装座(12)和踏板(11),安装座(12)上设置有把手杆(4)和可转动的前轮(2),踏板(11)上设置有可转动的后轮(3),安装座(12)铰接在踏板(11)上,安装座(12)上可拆卸设置有转轴(5),踏板(11)上开设有第一轴孔(112),转轴(5)穿设于第一轴孔(112)。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车的转向结构,包括车体(1),其特征在于,车体(1)包括安装座(12)和踏板(11),安装座(12)上设置有把手杆(4)和可转动的前轮(2),踏板(11)上设置有可转动的后轮(3),安装座(12)铰接在踏板(11)上,安装座(12)上可拆卸设置有转轴(5),踏板(11)上开设有第一轴孔(112),转轴(5)穿设于第一轴孔(112)。


2.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向结构,其特征在于,所述踏板(11)具有插头(111),安装座(12)上开设有插槽(121),插头(111)插设在插槽(121)内。


3.根据权利要求1所述的一种滑板车的转向结构,其特征在于,所述安装座(12)和踏板(11)之间设置有弹性件(7)。


4.根据权利要求3所述的一种滑板车的转向结构,其特征在于,所述弹性件(7)的两端均形成有连杆(71),踏板(11)上开设有一对第一连接孔(113),一连杆(71)穿设于一第一连接孔(113),另一连杆(71)穿设于另一第一连接孔(113),安装座(12)上开设有一对第二连接孔(123),一连杆(71)穿设于一第二连接孔(123),另一连杆(71)穿设于另一第二连接孔(123)。


5.根据权利要求4所述的一种滑板车的转向结构,其特征在于,所述第一连接孔(113)和第二连接孔(123)均...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐闯
申请(专利权)人:徐闯
类型:新型
国别省市:浙江;33

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