一种城市轨道交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种城市轨道交通信号灯，包括灯箱、内柱、底板和套壳，所述底板的表面中间固定安装有套柱，套柱的内部插入有内柱，内柱的一侧设有卡齿，卡齿的表面啮合有齿轮，齿轮的表面固定安装有转柄，转柄的表面挂有钩杆，且钩杆和转柄均转动安装在套柱的外部前表面，所述内柱的顶端固定安装有套壳，套壳的内部固定安装有转盘，转盘的顶端转动安装有灯箱。本实用新型专利技术利用卡齿的啮合对插入在套柱内的内柱进行升起和降下，转动的升降可以节省工作人员的力气，并且内柱顶端通过转盘连接安装灯箱，在不拆除本实用新型专利技术的底板也可以让灯箱内的灯头显示方向进行改变，提高其适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通信号灯
本技术涉及交通设备
，具体涉及一种城市轨道交通信号灯。
技术介绍
信号灯是指挥交通运行的设备，多设在路口用以提示人们路况的情况，随着交通的不断发展，城市轨道交通以逐步进入各大城市，因此需要城市轨道交通用路况智能信号灯。现有的轨道交通信号灯在实际使用时会需要使用到升降调节的功能，而该功能多由内杆插入套筒内形成伸缩从而调整高度，而限位采用人工抬起然后插入螺杆进行固定，但是这样比较费时费力，对工作人员的操作造成麻烦。
技术实现思路
本技术提供了一种城市轨道交通信号灯，解决了以上所述的技术问题。本技术解决上述技术问题的方案如下：一种城市轨道交通信号灯，包括灯箱、内柱、底板和套壳，所述底板的表面中间固定安装有套柱，套柱的内部插入有内柱，内柱的一侧设有卡齿，卡齿的表面啮合有齿轮，齿轮的表面固定安装有转柄，转柄的表面挂有钩杆，且钩杆和转柄均转动安装在套柱的外部前表面，所述内柱的顶端固定安装有套壳，套壳的内部固定安装有转盘，转盘的顶端转动安装有灯箱。本技术的有益效果：1、本技术通过套柱和内柱的配合，使灯箱的高度位置可以进行升降调整，达到了形成伸缩柱调整灯箱的高度位置效果，通过卡齿和齿轮的配合，使插入在套柱内的内柱可以被啮合升起和降下，达到了啮合控制升降的效果。2、本技术通过第一滑轮和第二滑轮的配合，使内柱在套柱内伸缩时对其接触的部分进行减少摩擦力，达到了减少摩擦力的让内柱在套柱内进行伸缩以及限位内柱防止其直接脱离套柱内的效果。3、本技术通过固定孔和螺钉的配合，使底板可以固定安装在待安装的地点，达到了固定安装本技术的效果，通过螺孔和螺纹杆的配合，使安装在套壳内的转盘转动可被挤压限位固定，达到了挤压限位固定转盘的转动效果。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述灯箱的前表面中间设有灯头，灯头的侧面固定安装有挡罩。采用上述进一步方案的有益效果是：灯头可以显示交通信号，而挡罩的安装则是保护灯头不会受到雨水的直接侵蚀，延长灯头的使用寿命。进一步，所述套壳的内部一侧开设有螺孔，螺孔的内部转动插入有螺纹杆。采用上述进一步方案的有益效果是：通过螺孔和螺纹杆的配合，使安装在套壳内的转盘转动可被挤压限位固定，达到了挤压限位固定转盘的转动效果。进一步，所述内柱的另一侧底端转动安装有第二滑轮，内柱的另一侧顶端贴有第一滑轮，且第一滑轮转动安装在套柱的内部侧面。采用上述进一步方案的有益效果是：通过第一滑轮和第二滑轮的配合，使内柱在套柱内伸缩时对其接触的部分进行减少摩擦力，达到了减少摩擦力的让内柱在套柱内进行伸缩以及限位内柱防止其直接脱离套柱内的效果。进一步，所述底板的两端内部贯穿开设有固定孔，固定孔的内部插入有螺钉。采用上述进一步方案的有益效果是：通过固定孔和螺钉的配合，使底板可以固定安装在待安装的地点，达到了固定安装本技术的效果。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术一实施例提供的一种正视外观结构示意图；图2为本技术一实施例提供的一种正视内部结构示意图；图3为本技术一实施例提供的一种套壳内部结构示意图；图4为本技术一实施例提供的一种底板俯视结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、灯箱；2、灯头；3、挡罩；4、转盘；5、螺纹杆；6、内柱；7、卡齿；8、钩杆；9、转柄；10、套柱；11、固定孔；12、底板；13、螺钉；14、套壳；15、第一滑轮；16、齿轮；17、第二滑轮；18、螺孔。具体实施方式以下结合附图1-4对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图4，本技术提供的一种实施例：一种城市轨道交通信号灯，包括灯箱1、内柱6、底板12和套壳14，底板12的两端内部贯穿开设有固定孔11，固定孔11的内部插入有螺钉13，通过固定孔11和螺钉13的配合，使底板12可以固定安装在待安装的地点，达到了固定安装本技术的效果，底板12的表面中间固定安装有套柱10，套柱10的内部插入有内柱6，通过套柱10和内柱6的配合，使灯箱1的高度位置可以进行升降调整，达到了形成伸缩柱调整灯箱1的高度位置效果，内柱6的一侧设有卡齿7，卡齿7的表面啮合有齿轮16，通过卡齿7和齿轮16的配合，使插入在套柱10内的内柱6可以被啮合升起和降下，达到了啮合控制升降的效果，齿轮16的表面固定安装有转柄9，转柄9的表面挂有钩杆8，且钩杆8和转柄9均转动安装在套柱10的外部前表面，转柄9的安装便于工作人员对齿轮16施加转动力，提供了施力点，而钩杆8的安装使转柄9的转动可以被钩住固定，内柱6的另一侧底端转动安装有第二滑轮17，内柱6的另一侧顶端贴有第一滑轮15，且第一滑轮15转动安装在套柱10的内部侧面，通过第一滑轮15和第二滑轮17的配合，使内柱6在套柱10内伸缩时对其接触的部分进行减少摩擦力，达到了减少摩擦力的让内柱6在套柱10内进行伸缩以及限位内柱6防止其直接脱离套柱10内的效果。内柱6的顶端固定安装有套壳14，套壳14的内部一侧开设有螺孔18，螺孔18的内部转动插入有螺纹杆5，通过螺孔18和螺纹杆5的配合，使安装在套壳14内的转盘4转动可被挤压限位固定，达到了挤压限位固定转盘4的转动效果，套壳14的内部固定安装有转盘4，转盘4的顶端转动安装有灯箱1，灯箱1的前表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市轨道交通信号灯，包括灯箱(1)、内柱(6)、底板(12)和套壳(14)，其特征在于：所述底板(12)的表面中间固定安装有套柱(10)，套柱(10)的内部插入有内柱(6)，内柱(6)的一侧设有卡齿(7)，卡齿(7)的表面啮合有齿轮(16)，齿轮(16)的表面固定安装有转柄(9)，转柄(9)的表面挂有钩杆(8)，且钩杆(8)和转柄(9)均转动安装在套柱(10)的外部前表面，所述内柱(6)的顶端固定安装有套壳(14)，套壳(14)的内部固定安装有转盘(4)，转盘(4)的顶端转动安装有灯箱(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通信号灯，包括灯箱(1)、内柱(6)、底板(12)和套壳(14)，其特征在于：所述底板(12)的表面中间固定安装有套柱(10)，套柱(10)的内部插入有内柱(6)，内柱(6)的一侧设有卡齿(7)，卡齿(7)的表面啮合有齿轮(16)，齿轮(16)的表面固定安装有转柄(9)，转柄(9)的表面挂有钩杆(8)，且钩杆(8)和转柄(9)均转动安装在套柱(10)的外部前表面，所述内柱(6)的顶端固定安装有套壳(14)，套壳(14)的内部固定安装有转盘(4)，转盘(4)的顶端转动安装有灯箱(1)。


2.根据权利要求1所述一种城市轨道交通信号灯，其特征在于：所述灯箱(1)的前表面中间设有灯头...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宥睿，
申请(专利权)人：刘宥睿，
类型：新型
国别省市：重庆;50