一种转轴，与其相应的雨刮系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术的一个实施例，提供一种转轴，与其相应的雨刮系统及车辆，以实现更可靠的缓冲和保护。根据本实用新型专利技术的转轴包括：轴体；气囊系统，该气囊系统包括气囊和用于弹出气囊的点火部；以及气囊容纳部，为轴体的中空部分，并且用于至少部分地容纳气囊系统。根据本实用新型专利技术的方案，能够在发生碰撞时，尤其是有行人或其他物件压过引擎盖时，雨刮转轴中的气囊会弹出，实现缓冲，能够提供更高的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种转轴，与其相应的雨刮系统及车辆
本技术涉及汽车雨刮
，具体地涉及一种转轴，与其相应的雨刮系统及车辆。
技术介绍
当前车辆的雨刮系统中，当与人或其他重物发生碰撞，使得人或其他重物从引擎盖上滚过时，没有相应的缓冲措施，从而往往导致：一方面加重对于人或其他物体的损害；另一方面也加重了对于车体的损害。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的一个实施例解决的问题之一是提供一种转轴，与其相应的雨刮系统及车辆。以实现更可靠的缓冲和保护。根据本技术的一个方面，提供一种转轴，其中，所述转轴包括：轴体；气囊系统，所述气囊系统包括气囊和用于弹出气囊的点火部，所述点火部连接所述气囊；以及气囊容纳部，所述气囊容纳部为所述轴体的中空部分，并且用于至少部分地容纳所述气囊系统。根据本技术所述的转轴，能够在受到撞击时弹出气囊，以进行缓冲，从而对行人进行更好的保护。本领域技术人员应可理解，转轴部分自身具有点火功能，能够实现更加迅速的反应。根据本技术所述的转轴，其中，所述点火部包括：胶囊存储部，呈镂空结构，并且所述胶囊存储部用于存储反应胶囊；和点火器，所述点火器用于引燃所述反应胶囊，以释放气体。通过设置专门的胶囊存储部件，来解决胶囊的安放位置问题。根据本技术所述的转轴，其中，所述点火部还包括支撑部，以连接所述胶囊存储部，点火器以及所述轴体。利用该支撑部，能够更好的连接胶囊存储部，点火器和轴体。根据本技术所述的转轴，其中，所述气囊系统还包括盖体，所述盖体由所述气囊折叠时的顶端形成。采用具有盖体的气囊系统，则无需再为转轴设计盖体，能够减少所需的零部件。根据本技术的另一个方面，还提供一种雨刮系统，所述雨刮系统包括所述的转轴、摇臂以及雨刮臂，其中，所述转轴包括雨刮连接部和摇臂连接部，其中，所述转轴经由雨刮连接部连接至雨刮臂，所述转轴经由所述摇臂连接部连接至摇臂。根据本技术的另一个方面，还提供一种车辆，所述车辆所述雨刮系统。根据本技术的方案，能够在发生碰撞时，尤其是在碰撞过程中，被撞行人或其他物件压过引擎盖时，雨刮转轴中的气囊会弹出，防止行人或物件直接撞击玻璃，实现缓冲，能够提供更高的安全性。附图说明通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1示意出了一种车辆的车头的局部结构示意图；图2示意出了根据本技术的一个实施例的一种车辆的车头局部的剖面结构示意图；图3示意出了根据本技术的一个实施例的一种转轴的剖面结构示意图；图4示意出了根据本技术的一个实施例的一种车辆在转轴的气囊弹出后的结构示意图图；部件标记列表：100转轴200摇臂300雨刮臂110轴体120气囊系统130气囊容纳部140雨刮连接部150摇臂连接部160衬套121气囊122点火部123盖体1221胶囊存储部1222点火器1223支撑部P1雨刮系统P2装饰板P3引流部P4引擎盖P5车窗具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然附图中显示了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。根据本技术的实施例公开了一种转轴，相应的雨刮系统以及车辆。参考图1至图4，其中，图1示意出了一种车辆的车头局部结构示意图。其中包括雨刮系统P1，装饰板P2，引流部P3，车窗P5，其中，雨刮系统P1中包括至少一个转轴100。优选地，雨刮系统P1包括两个转轴100。本领域技术人员应可理解，在图1中省略了引擎盖P4，以显露平常被引擎盖P4遮挡的转轴100，装饰板P2以及引流部P3。其中，图2中显示了该引擎盖P4、转轴100，装饰板P2、引流部P3以及车窗P5的相对位置。接着，参考图3。图3示意出了根据本技术的一种雨刮系统P1的转轴100。根据本技术所述的雨刮系统P1包括转轴100，摇臂200，雨刮臂300。其中，转轴100包括雨刮连接部140和摇臂连接部150，所述转轴100经由雨刮连接部140连接至雨刮臂300，所述转轴100经由所述摇臂连接部150连接至摇臂200。具体地，转轴100包括轴体110，气囊系统120以及气囊容纳部130。其中，气囊容纳部130为轴体110的中空部分，用于至少部分地容纳所述气囊系统120。其中，气囊系统120包括气囊121以及用于弹出气囊的点火部122。优选地，气囊容纳部130用于容纳气囊121。根据本技术的一个实施例，点火部122包括胶囊存储部1221，以及点火器1222。其中胶囊存储部1221用于存储反应胶囊；点火器1222用于引燃所述反应胶囊，以释放气体。反应胶囊包括遇热能迅速反应生成大量气体的物质的胶囊。优选地，胶囊中包含的物质包括但不限于叠氮化钠(NaN3)或硝酸铵(NH4NO3)。优选地，胶囊存储部1221呈镂空结构。更优选地，胶囊存储部1221与胶囊121注塑为一体结构。根据本技术的一个优选实施例，其中，点火器1222能够接收触发信息，并在收到触发信号时点火，以引燃所述反应胶囊。其中，所述触发信息可来自雨刮系统P1中独立安装的压力传感器，或者，所述触发信息可来自车辆本身的中央控制系统，例如，来自同时用于触发驾驶室的安全气囊的控制信号等。点火器点燃反应胶囊，胶囊中的物质遇热瞬间发生反应，释放大量氮气气体，填充气囊，从而使气囊弹出以实现缓冲。在另一种示例中，点火部(122)还可以包括支撑部1223，以连接胶囊存储部1221、点火器1222以及轴体110。具体地，可以参考图4，图4示意出了气囊121弹出时的一种状态。优选地，转轴100中的气囊121弹出时，也可能完全位于引擎盖P4下方，而无法直接被外部观察到。但即使位于引擎盖P4下方，其仍对碰撞时冲上引擎盖P4的行人或物体具有缓冲效果。根据本技术的一个方案，转轴100具有盖体。或者，根据本技术的另一个方案，气囊系统120还包括盖体123，而转轴100不具有相应的盖体。亦本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转轴(100)，其特征在于，所述转轴(100)包括：/n轴体(110)；/n气囊系统(120)，所述气囊系统(120)包括气囊(121)和用于弹出所述气囊的点火部(122)，所述点火部(122)连接所述气囊(121)；以及/n气囊容纳部(130)，所述气囊容纳部(130)为所述轴体(110)的中空部分，并且用于至少部分地容纳所述气囊系统(120)。/n

【技术特征摘要】
1.一种转轴(100)，其特征在于，所述转轴(100)包括：
轴体(110)；
气囊系统(120)，所述气囊系统(120)包括气囊(121)和用于弹出所述气囊的点火部(122)，所述点火部(122)连接所述气囊(121)；以及
气囊容纳部(130)，所述气囊容纳部(130)为所述轴体(110)的中空部分，并且用于至少部分地容纳所述气囊系统(120)。


2.根据权利要求1所述的转轴(100)，其特征在于，所述点火部(122)包括：
胶囊存储部(1221)，呈镂空结构，并且用于存储反应胶囊；和
点火器(1222)，所述点火器(1222)用于引燃所述反应胶囊，以释放气体。


3.根据权利要求2所述的转轴(100)，其特征在于，所述点火部(122)还包括支撑部(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹文超，
申请(专利权)人：台州法雷奥温岭汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33